Star 2t 150 vs Rally 200

[TONY80EP]

Buongiorno a tutti,volevo condividere con voi le mie condiderazioni sui due mezzi che ora sto usando per le uscite,lavoro,ecc...questo anche per spezzare mezza lancia a favore della LML che magari rispetto agli ultimi PX sarà sicuramente indietro,ma rispetto ad altre vespa non lo è affatto...anzi..
Cominciamo col dire che la mia star è una di quelle che ha avuto solo problemi ai soliti gommini e al galleggiante del carburante mal tarato...per ora 12000 km senza un problema.
La star rispetto al rally ha un'erogazione più lineare,meno brusca,più rotonda,forse merito del pacco lamellare.
Frizione molto più morbida sulla star,sella e sospensioni(montati carbone sulla Rally) più comodi sulla Rally.
La rally è più leggera e "piccola" come telaio,ho la sensazione che sia molto più agile..
Frenata anteriore con braccetto che affonda sulla rally da dimenticare,il disco della star e tutt'altra cosa.
Come telaio si sente la sensazione sulla star di un progetto più moderno,però meno agile.
Il motore della rally tira di più sicuramente,ma linearità di funzionamento e la risposta della star comunque non sono male...un motore meno potente ma più fruibile.....io lo definirei più stile LML.
La frenata al posteriore è più o meno la stessa,la rally però vibra di più...specie all'anteriore.
Nella rally lo spettacolo è che mi sono fatto delle salite in 4 marcia e non faceva una piega.
Comunque dopo aver guidato la rally,la star ti sembra un fuscello nei comandi....ma è più pesante.
Due ottimi mezzi secondo me.
Tony

[JefNiro]

Beato te che le hai entrambe! 

[Sammm!!]

Giàà Beato Te!!! Gran mezzo la Rally 

[TONY80EP]

ho trovato l'affare....sta rally era ferma da 10anni in una cantina....l'ex padrone nn voleva venderla...poi l'ho convinto...
aggiungo anche che una volta che hai l'abitudine ad usare le frecce poi abituarsi senza richiede una guida sicuramente più accorta.....
a volte fa i capricci e devo andare di seconda marcia e a spinta...li ti rendi conto di quanto sia comodo l'avviamento elettrico...
in 2 anni di star non avevo mai imparato a partire a spinta...
Viaggiare in 2 con la Rally si è un po' sacrificati...la pedana è più piccola e spesso la fidanzata mi da delle pedate da dietro,a detta sua preferisce largamente andare in star...

[boris80]

Bel resoconto. Semplicemente, anche se ci sono delle vespe che per interesse storico hanno un valore superiore, il px e' la migliore vespa mai realizzata. Ci sarà un motivo se ha venduto milioni di esemplari e ancora a distanza di quasi 40 anni e' ancora in commercio.


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[Teo-HDi]

Bellissiima la Rally 200 e che motore che ha! Ricordo lo scorso anno ad un raduno, in un pezzo in salita, una 200 Rally volò via me e la mia Cioccolatina, all'epoca ancora catalizzata, ma non ci sarebbe stata storia comunque!

[TONY80EP]

Altra cosa che ho notato è il pedale del freno posteriore,nella rally si schiaccia ma il piede rimane più all'indietro...non affonda nella pedana come nel Px,anzi,si può dire che faccia un movimento quasi all'indietro...di conseguenza ti trovi col piede sempre un po' più indietro,e io che ho le gambe lunghe e sono alto 185cm me ne rendo conto..
Questa cosa del freno quando si è in 2 potete immaginare,non puoi scalare col culo indietro e con la gamba sei più incriccato..
Il bauletto del px è più capiente e regolare di forma,di conseguenza si sfrutta meglio...e lo sportello non vibra e chiude bene non come nella rally.
Provando questi 2 mezzi ti rendi conto delle migliorie che i tecnici piaggio hanno apportato al PX,molto interessante osservare e ti rendi conto che alcuni particolari miglioramenti o soluzioni non sono stati fatti a caso.
Hai ragione Boris,la Px secondo me si può definire il canto del cigno della tipologia  "vespa col cambio al manubrio".
Una cosa però che non capisco è perchè gli specchietti nella rally non ballano come nel PX...forse perchè il manubrio è fatto in un solo pezzo...qui meglio la Rally.