Ancora un ritorno al passato

[lml]

La xt l'ho provata ad accendere, a parte che non ci sono riuscito, a momenti mi ribalto, era sulla stampella laterale e davo la calciata ma bo! Poi ogni tanto prendevo delle botte, per fortuna solo di striscio al malleolo, ma che dolore, alla fine malleolo sbucciato e dolorante e gamba con un polpaccio che nemmeno un corridore.
Ciao

[Altair]

Non so come in concreto vadano le cose ma la Yamaha 400 ha l'alzavalvole manuale e una spia che indica il pms. Quindi calci indietro non dovrebbero essercene.
Se faccio la pazzia di comprarla vi informo al riguardo.
Ciao a tutti
Altair

[lo_zarro]

Non so come in concreto vadano le cose ma la Yamaha 400 ha l'alzavalvole manuale e una spia che indica il pms. Quindi calci indietro non dovrebbero essercene.
Se faccio la pazzia di comprarla vi informo al riguardo.
Ciao a tutti
Altair

 

[Altair]

 
Entrato dal concessionario per vedere meglio la Y 400 SR sono uscito con l'acquisto di una 125 BR.
Stamane ho fatto il primo giro di prova, salendo sul solito Monte Caprione, più noto col nome di Monte Marcello dal borgo che si trova al culmine.
La tenuta di strada e  le sospensioni sono infinitamente superiori alla Star ed anche alla Vespa 300 frullino.
Devo riprendere confidenza col cambio a pedale, fra l'altro invertito rispetto alle Gilera di 50 anni fa.
Vi darò altre notizie in seguito.
Ciao a tutti
Altair

[lo_zarro]

http://www.ilrestodelcarlino.it/bologna/germania-ducati-moto-1.261598#1

 

modern-classic!! prevedo un'impennata di vendite!

[Altair]

Bella ma la cilindrata è sempre troppo alta per andare a spasso.
Già la 125, salvata dall'alluvione su Carrara assieme alla Vespa (solo fango fino alla parte inferiore dei cerchioni, mi dà non poche soddisfazioni. La 400 SR spero di prenderla l'anno prossimo, magari dopo aver provato l'avviamento a pedale col decompressore.
Una moto per tutti non dovrebbe andare oltre i 350 cc.
Ciao a tutti
Altair

[lml]

Altair concordo, una motoretta, anche per me dovrebbe aggirarsi tra i 250 e i 400, ero interessato alla mash, ma troppo piccola sicuramente, poi è cinese.
ciao

[carrico]

Che ne direste di una Royal Enfield, indiana come la nostra Star?

Ecco, ci mancherebbe anche quella: ne parlavo con il mio meccanico qualche giorno fa, discutendo della tecnologia indiana. Se mi presento con quella mi infila (se c'entro) nel bidone dell'olio usato!
La Yamaha 400 è sempre piaciuta anche a me, ma anch'io non amo la messa in moto a pedale, ricordando le fratture alle tibie della gente (all'epoca) con la Ducati Scrambler e sopratutto i 27 punti in un piede da me rimediati con l'Aermacchi a 17 anni.

[Altair]

E infatti ho tolto dall'elenco dei miei sogni la Royal Enfield perché non mi fido molto della tecnologia indiana e soprattutto per il rischio di non trovare un meccanico capace di metterci  le mani, come purtroppo mi è accaduto per il trafilaggio d'olio della LML.
Quanto all'avviamento a pedale .... quando ero giovane un Falcone 500 costava otto stipendi ma i Carabinieri e gli Agenti della Polstrada lo avviavano a pedale senza  problemi.
Qualche utente della Yamaha 400 dovrebbe farci sapere come si trova. Domenica scorsa ho visto in mezzo a un gruppo di motociclisti un quattrocentista che stava avviando il motore stando a cavalcioni del mezzo. Non sono riuscito a fermarmi per il traffico. Magari chiederò al concessionario Yamaha locale, che è molto disponibile, di avviare il motore e farmi provare.
Purtroppo devo fare i conti con i quarti anta in arrivo.
Ciao a tutti
Altair 
Altair

[Altair]

Aggiungo un particolare: la Gilera 175 anche se sprovvista di alzavalvole non mi ha mai dato calci.
Ciao
Altair