Freno e frizione: come si registrano?

[Vispo]

Buongiorno a tutti,

sono al mio 150esimo chilometro con una Star 150 4T.Sebbene le regole del rodaggio mi inpongono andature noiose(max50km/h) devo dire che questo mezzo è davvero uno spasso!!

Quello che perù mi preoccupa un po sono fondamentalmente 2 cose:

1)La leva della frizione stacca troppo presto e personalmente la preferisco bella duretta..che stacchi quasi al rilascio completo.Come posso intervenire per "tirarla" un po di piu?

2)Fino al 112esimo chilometro il gioco del freno posteriore era praticamente inesistente.Ossia,premendo con il piede sulla pedana non affondava di molto e la frenata era "lenta".Tutto d'un tratto arrivo ad un semaforo rallentando progressivamente con il solo freno posteriore e...PANICO!!Il freno affonda quasi del tutto e la ruota posteriore "blocca" di brutto con relativa strisciata sull'asfalto.Andavo pianissimo percio non è successo nulla,ma sono rimasto sbalordito da questo improvviso "sblocco" ù?
Io il freno posteriore lo uso moderatamente e soprattutto ora che sono in rodaggio ho una guida talmente morbida che non sembra neppure in moto quando vado.I freni le pizzico appena e sempre progressivamente,mai comunque a fondo e d'improvviso.Che puo essere successo?
Ora il pedale del freno posteriore arriva quasi a fine corsa quando freno e la frenata e decisamente piu incisiva,perù non mi trovo molto bene.Anche in questo caso preferirei "meno gioco".Come si interviene?
In buona sostanza la mia impressione è che tanto il freno posteriore quanto la frizione abbiano i cavi allentati

Ho sbirciato velocemente nel forum e ho trovato alcune risposte,ma facavano riferimento alle 2T.Va bene lo stesso?

Ultima cosa: ho il minimo piuttosto altino e innescando la prima marcia sento di qei STTOOOCKK violenti che mi preoccupano.Inoltre,ma questo credo dipenda dalla frizione "molla", il cambio in generale sembra un po duretto e impreciso.
Come renderlo di burro?

So che durante il rodaggio tutto quello che ho elencato puo essere assolutamente normale,ma ero curioso di avere anche un vostro parere.

[luci]

Hai pochi km, quindi si deve un po' assestare tutto pero' la frizione la devi registrare altrimenti le marce entrano con difficolta' e rumorose ,devi appoggiare la star dal lato ruota di scorta su qualcosa di morbido,ad es. un copertone , poi controlli che il morsetto del cavo frizione non sia allentato, o il cavetto sfilacciato (anche da nuova puo' succedere)in questo caso urge la sostituzione, quindi agisci sul registro che trovi dove arriva la guaina, lo sviti , il gioco alla leva diminuira', ma non toglierlo del tutto altrimenti poi la frizione slitta, fai alcune prove , lo stesso con il freno post. il registro e' poco piu' sotto fai la stessa operazione , controlla che la ruota non si blocchi e rimanga un po' di corsa al pedale, sono stato sommario ma spero utile, sono operazioni che che si fa piu' presto a farle che a spiegarle.ciao

[Vispo]

Avevi ragione,

piu facile da fare che da spiegare
Ora ci siamo e..le marce entrano benissimo!!Fantastico.Grazie mille

[luci]

-Di niente, il forum è anche questo: un aiuto reciproco!

[sorianonet]

credo d avere il problema simile al freno posteriore con 1600 km in attivo.
freno poco modulabile: frena poco ma se affondo un po' di più il piede inchioda.

che dite se faccio gli intagli sulle gansce la situazione miglioraù?

[gaetano63]

ti consiglio di sostituire le ganasce con le  originali piaggio acquisti un perfetto freno posteriore n.b. controlla che il tamburo non sia ovalizzato