curiosità sul funzionamento dello spillo

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l'erogazione o quantità massima viene gestita dal getto di benzina , lo spillo conico posto in mezzo alla persiana regola l'afflusso di benzina con posizione comando gas min e medio

se lo spillo e troppo lungo puoi avere dei problemi di mancanza di linearità ha velocità medie 

non regola nessun anticipo

come no?regola l'anticipo dell'entrata della benzina e la quantita' che si andra a miscelare con l'aria del venturi ed la benzina rilasciata dal polverizatore che a sua volta lavora con lo spillo che va a contatto col getto massimo della benzina.....tanto piu che fanno anche le ranelline da mezza tacca per una regolazione piu specifica di mezzi da competizione.
spero cosi di aver dato spiegazione dell'anticipo(miscela aria benzina/non corrente al punto morto superiore)ciao e buone passeggiate