sborbottamenti con l'altitudine

[Bandido]

con l'estate ho cominciato a fare qualche giretto in montagna, fino ad un massimo di 1500 m
però appena supero i 1000 la star comincia a far pietà... vuoti, borbottiii, come quando stai per finire la benzina

siccome l'aria è più rarefatta, sarò mica grasso???

poi leggo che bicosisgud in bolivia è arrivato a 5000 senza neanche rallentare mi cascano le braccia 

[miscela3%]

Forse dirò una sciocchezza 

ma se in queste condizioni si toglie uno dei due filtri di spugna l'andamento potrebbe migliorare?   

(senza toccare la carburazione)

[grignulin]

mah, col 200 tutto originale salito al colle dell'agnello (2700 m.) non ho avuto problemi di sorta, forse solo c*lo   

[boris80]

io ho un due tempi e forse quello che vale per la mia vespa non vale per la tua. Ciononostante nel mio caso posso dirti che, se ben carburata, anche cambiando l'altitudine seppur possono variare le prestazioni del mezzo non ci sono particolari problemi.

Mi è invece capitato, quando avevo un altra configurazione motoristica, che la vespa era leggermente grassa di suo e quando andavo su molto in montagna aveva qualche problemimo di ingolfamento.

Morale. verifica bene la carburazione potrebbe essere quello li il problema, poi attendiamo qualche esperto quattrotempista che dia il suo parere.

ciao

[italo]

Parere mio sei un po grasso smarisci mezzo giro se il carburatore è lo stesso della 151 se non erro devi avvitare. Controlla pure la parte elettrica candela e fili, verifica se fa una bella scintilla altrimenti ti merita cambiare la candela o provarne una nuova per fare la comparazione tra la vecchia e la nuova, se la scintilla è uguale è mal di poco avrai una candela nuova di scorta...

[ferdi7650]

Salito fino al Colle dell'agnello anch'io (2744) avuto piccoli problemi solo nel tratto finale con lievi borbottamenti.
Coperchio airbox del 150 con foro maggiorato e senza la spugna centrale.
Nella sessione video troverai il mio video live della salita, cioè col sonoro originale,

[Bandido]

grazie dei consigli 
la candela ha solo 6000 km, l'ho provata un paio di settimane fa e faceva delle belle scinitlle (avevo provato a fare il cambio con il 200 di mio fratello che non riusciva più a mettere in moto  )

verifico la carburazione, sto facendo un pò di cambiamenti perchè col caldo ha ripreso a scoppiettare...

[Mork79]

Forse dirò una sciocchezza 

ma se in queste condizioni si toglie uno dei due filtri di spugna l'andamento potrebbe migliorare?   

(senza toccare la carburazione)

Beh..... Con il tempo che perdi a levare una spugna, fai prima a smagrire la carburazione 

Parere mio sei un po grasso smarisci mezzo giro se il carburatore è lo stesso della 151 se non erro devi avvitare. Controlla pure la parte elettrica candela e fili, verifica se fa una bella scintilla altrimenti ti merita cambiare la candela o provarne una nuova per fare la comparazione tra la vecchia e la nuova, se la scintilla è uguale è mal di poco avrai una candela nuova di scorta...

Haiaiaiaiaiai mi cadi sulla vite  Sul carburatore originale, se avviti, ingrassi la carburazione 

[italo]

Haiaiaiaiaiai mi cadi sulla vite  Sul carburatore originale, se avviti, ingrassi la carburazione 

Ho detto se non erro ma mi pare che allentando ingrassi e avvitando smagrisci....Matteo aiuto Mork mi prende in giro....