Perdita olio tra carter e piatto ganasce!

[Vesparone#84]

Buonasera,
ho provato a cercare qui sul forum e in giro su internet alcune risposte al mio problema ma non le ho trovate.
Il mio PX 125 del 2011 ha una perdita di olio tra il carter e il piatto portaganasce del freno a tamburo posteriore!
Trovavo sempre olio a raggi sul cerchio e sulla ruota posteriore, ho pulito tutto una prima volta temendo dipendesse dal paraolio del mozzo ruota, invece no, anche perchè il freno funziona a perfezione!
Allora ho di nuovo pulito tutto riportandolo a nuovo e ho riprovato a fare un giro di qualche chilometro, una volta rientrato ecco una colatura di olio che calava giù dall'accoppiatura tra il carter e il piatto portagnasce. Lì si accumula poi scende giù.
Chiedo consiglio a voi tutti su come risolvere.
Grazie mille.

[Aldo79]

PRESENTARSI PRIMA DI CHIEDERE!!   PRESENTARSI PRIMA DI CHIEDERE!!   PRESENTARSI PRIMA DI CHIEDERE!!


 

[Vesparone#84]

Chiedo scusa, non so come ci si comporta dato che sono iscritto da poco.

[Xispo]

Se la descrizione che ha dato e esatta la spiegazione è semplice, per qualche motovo il paraolio dell'asse del cambio non tiene più, anche se è strano visto che la vespa è recentissima.
Purtroppo però c'è una cattiva notizia, e cioè che a differenze dei vecchi motori, sugli ultimi per sostituire il paraolio devi aprire il motore e agire da dentro in quanto è presente un paraolio, un cuscinetto a tenuta stagna, un anello seeger di ritegno e una specie di parapolvere con feltrino.

[Vesparone#84]

Purtroppo è la cosa che temo di più.
Però mi chiedo, se il paraolio non tiene più, non dovrebbe scaricare l'olio dentro il tamburo
e peggiorare se non annullare la frenata?

[Aldo79]

Chiedo scusa, non so come ci si comporta dato che sono iscritto da poco.

nessun problema, ti ho inviato un MP

 

[lo_zarro]

Chiedo scusa, non so come ci si comporta dato che sono iscritto da poco.

Ci si comporta come quando entri in casa di qualcuno:
Ti presenti, saluti e poi chiedi quello ne vuoi e tutti saranno pronti ad aiutarti!
Aspettiamo di sapere un po' di te!

Tornando al tuo problema, propendo anche io per il paraolio..

[Vesparone#84]

Ciao lo_zarro ne ho già parlato in privato con Aldo79 e mi ha spiegato come si fa a presentarsi.
Fatto e scusatemi per la scorrettezza involontaria.
Comunque sono veramente giù di morale, se devo cambiare il paraolio mi tocca scoppiare i carter!
 

[Xispo]

Ciao lo_zarro ne ho già parlato in privato con Aldo79 e mi ha spiegato come si fa a presentarsi.
Fatto e scusatemi per la scorrettezza involontaria.
Comunque sono veramente giù di morale, se devo cambiare il paraolio mi tocca scoppiare i carter!
 

Su su dai, non è il caso di piangere ed essere affranti, sono cose che capitano, se non lo sai fare rivolgiti a un buon meccanico... con tre - 4 ore di lavoro a far le cose con cura, un paraolio e una serie di guarnizioni risolvi tutto 

[Mork79]

Domanda, leggevo nell tuo post di presentazione che la vespa ha poco più di 300km ........ ma non hai una garanzia sul mezzo?