minimo magro

[lineagotica1945]

ragazzi io non ho capito una cosa sulla carburazione...
se per capire che il getto max è giusto si guarda la candela dopo una tirata di 3¬? o 4¬? per il getto minimo cosa bisogna guardare?

[webspaghetti]

PARLO DA ZAVORRA ( per poco...) che segue perù ogni intervento meccanico che viene fatto sulla vespa di Alex ( mio malgrado), quindi prendi con le pinze quello che ti dico e aspetta le risposte dei più esperti in materia.

se per capire che il getto max è giusto si guarda la candela dopo una tirata di 3¬? o 4¬?

Di 3¬?, e spegni, ti fermi e controlli la candela.
Per il minimo da quel che so dovresti più che altro "Sentire"  e vedere... se al minimo si spegne o se ha un bel rumore che io definisco " rotondo" o se ti sembra troppo accelerata... Non so nulla in merito alla sostituzione dei getti del minimo ( penso che valga la pena prima soffermarsi su quelli del massimo, che regolano la portata di miscela e poi affinare il tutto con la regolazione del minimo)
Ad ogni modo il minimo lo regoli da una vite che sta sopra al coperchio della vaschetta del carburatore.
MI fermo qui, non vorrei dire cose inesatte....ammesso che non l'abbia già fatto... se è cos?¨.. chiedo venia  

[bruno]

il getto del minimo, di solito và bene quello originale anche perchè lavora in coppia con una vite che varia la portata " aria- benzina". Questa vite si trova sul lato sinistro della scatola del carburatore, ed è molto scomoda da regolare, ma con un pù di pazienza, tutto si f?†.  Premesso che questa vite regola solo la prima parte dell'accellerata, devi far caso se quando dai gas fà fatica a salire di giri, se si, allora è grassa, e devi avvitare, se invece quando dai gas, tende a spegnersi, significa che è magra e devi svitare.
Considera che quella vite è una sorta di "rubinetto per la benzina" più lo apri (sviti) e più benzina passa. Sappi che per trovare una buona regolazione devi fare mooolte prove  , ti consiglio di girare la vite di 1/4 di giro alla volta, e poi fatti un giretto di prova. Cosa non si fà per le nostre amate 

[lineagotica1945]

non è proprio quello di cui parlavo...
ti posto una foto...
quello in rosso è la vite di cui parli tu....
io intendevo quella in verde...il getto minimo...

[lineagotica1945]

la risposta con l'immagine si riferiva a webspaghetti...scusate ma mentre postavo l'immagine bruno mi ha bruciato il tempo...


per bruno, il discorso della vite afflusso miscela mi era chiaro, più che altro non capisco, se per il getto minimo vale lo stesso discorso ovvero affidarmi all'orecchio e vedere la risposta del motore... oppure ci sono altri accorgimenti a cui affidarsi

[bruno]

devi affidarti a come senti la vespa, se è pigra, o se tende a spegnersi, c'è qualcosa che non và e devi trovare una via di mezzo, e partendo in prima non deve faticare vedrai l'intuito ti aiuterà

[cheyenne]

puoi sempre fare la prova "ad occhio"...ti fai un bel giretto, quando torni a casa parcheggi la vespa e poi vai a controllare il colore della candela....
solito discorso:
chiara = magra
nocciola = grossoccia
scura = grassa
solo dopo intervieni con la vite laterale che sta sotto il tappino esagonale bianco.
se sei magro sviti e sei grasso avvita....come ti hanno già detto devi fare diverse prove.....avviti o sviti di 1/4 fai un bel giro, torni a casa e controlli la candela e cos?¨ fin quando non trovi il giusto compromesso.
ricorda anche che il minimo controlla il primo 4¬? del gas, dunque se vai sempre a manetta (motore che lavora ad alte temperature), quando molli il gas ecco che entra in gioco il getto del minimo che se troppo piccolo non riesce a far arrivare il giusto tanto di olio/benzina e dunque non riesce a tenere a bada le alte temperature e tac si potrebbe grippare

[Neropongo]

Vorrei aggiungere sulla carburazione al minimo.
?â molto più facile farla a motore freddo, i sintomi della carburazione sballata sono più marcati.

[lineagotica1945]

di solito non sto sui 60-70 km/h è difficile che vada di più...
quindi teoricamente, scatalizzando e con un minimo 45/140 non dovrei avere problemi

[Terracan]

Scusate, ma quando sarà ora di fare la revisione, bisogna rimontare tutto l'impianto Kat ?