Ho una convinzione, mi dite sesbaglio?

[paolo l]

A voi staristi  o ex 4t ,Faccio un esmpio: é fattibile  smontare cilindro e pistone in garage, o scatalizzare un 4t , con il 2 t tanti anni fa lo facevo normalmente.

parlando di star

il  2T e sicuramente piu facile per eseguire manutenzioni ordinarie e straordinarie, e come ti hanno detto anche in mananza di ricambi  puoi montare quelli del px
l'unica cosa che il px non ha e la valvola lamellare ed e l'unico ricambio che secondo me bisogna tenere di scorta.

devi tener conto che il 4T e piu complicato per la presenza delle valvole , distribuzione , punterie ecc. ecc.

con il 2T secondo me ci giri il mondo e lo ripari ovunque !!!  quindi opterei al 100% al 2T

[amanzio]

Si anche io sono sempre più convinto del 2t  anche perché non ci sono mai stati blocchi per i 2t ,TOCCANDO FERRO.

[paolo l]

Si anche io sono sempre più convinto del 2t  anche perché non ci sono mai stati blocchi per i 2t ,TOCCANDO FERRO.

e un euro 3 , per ora non esistono blocchi per tali veicoli

[Mork79]

Beh! Sui blocchi dei 2 tempi, per ora dipende dal posto in cui vivi, da me a Milano stanno iniziando a fare un po' la guerra, per ora non potrebbero circolare gli euro 0 e mi pare anche 1 .
Sulla possibilità di smontare, fare e disfare sul motore 4t........ Cerca sul forum......chi cerca trova
Conosco qualcuno che ha provato a metterci mano........

[Ex Guzzista]

A voi staristi  o ex 4t ,Faccio un esmpio: é fattibile  smontare cilindro e pistone in garage, o scatalizzare un 4t , con il 2 t tanti anni fa lo facevo normalmente.

Prendi un 4t come me, e giri sempre fregandotene di scatalizzare,smontare,cambiare.....basta ogni molti Km ti fermi a fare benzina....a volte mi dimentico di farlo tanto ne passa di tempo!!! 
io non ti consiglio 2t.....non vorrei mi fischiassero le orecchie tra qualche tempo.....lascio fischino agli altri sopra....

[Mork79]

e un euro 3 , per ora non esistono blocchi per tali veicoli

Purtroppo devo contraddirti, a Firenze, il sindaco ha negato la circolazione di tutti i 2t di qualunque classe antinquinamento!!!

[amanzio]

 Avere la possibilitá in emergenza di poter usare qualche ricambio px e buono,Anche il cilindro e pistone sempre in emergenza potrbbero adattarsi con quelli del px ?

[Mork79]

Si sul 2t a parte la storia della valvola che sei necessariamente legato ad LmL il resto e intercambiabile. Anche se il cilindro LmL a 5 travasi contro i 3 di quello piaggio....

[andreaIH]

Io mi trovo veramente bene con il 2t.. Anche se il 4t non l ho mai provato!

[Aldo79]

Io mi trovo veramente bene con il 4t.. Anche se il 2t non l'ho mai provato!