perdita olio cambio,risolviamo?

[Graziano]

Come sempre da un po' trovo la gocciolina sotto il cambio,cheppalle, dopo essermi accertato che il carburo e la scatola ed anche il lamellare non c'entrano e visto il colore dell'olio
mi organizzo per risolvere quindi:

si smonta il selettore,per agevolare la sua fuoriuscita posizioniamo il cambio in 4 marcia e sfiliamo

[ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ]

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poi sfiliamo la guarnizione che ovviamente fa schifo

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prepariamo il materiale

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[Graziano]

ok rimetto gli allegati merd.....

[Graziano]

sono al contrario amen
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[Graziano]

prendiamo la guarnizione vecchia e la carta per guarnizioni spessore 1mm

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disegnamo e tagliamo la guarnizione nuova-------(Aldo devi chiamare la mamma per toccare le forbici)

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sovrapponiamo le guarnizioni e vediamo --

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[Graziano]

andiamo a rimontare il tutto

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ora stiamo attenti, per funzionare il cambio deve avere la mezzaluna che si muove all'interno dello scatolotto infilato nel mezzo dello spazio sull'alberino del cambio che fuoriesce dal motore
quando si andrà a smontare prima di levarlo del tutto buttate un occhio per rendervi conto di come è montato per procedere in senso inverso al rimontaggio.
una volta infilato la mezzaluna e i prigionieri nei fori spostate il cambio in prima e tutto si aggiusterà da solo ed avrete la certezza del giusto montaggio.

[Graziano]

un particolare della staffa supporto bobina: con le vibrazioni spesso si rompe soprattutto se avete un 177
questa piccola modifica eviterà la rottura

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ciao
"il bastardo" 

[mirkobologna]

Ottima spiegazione!!!!!

ho provato anche io a somntare la scatolina del cambio......ma ho trovato enormi difficoltà nel farla uscire dalla sua sede.....era come incollata......avrei dovuto fare della leva con un cacciavite ma ho preferito evitare!!!....quindi ho rinunciato all'impresa!!!
tu non hai avuto problemi nel farla uscire o anche tu hai dovuto bestemmiare!?
 

[lo_zarro]

se si incolla non fare leva (che rovini la superficie di accoppiamento della guarnizione) ma picchietta con un martello (il re degli attrezzi!) sul selettore e vedrai che si scolla!
meglio se con un martello di gomma (il principe degli attrezzi!)

[paolo l]

se si incolla non fare leva (che rovini la superficie di accoppiamento della guarnizione) ma picchietta con un martello (il re degli attrezzi!) sul selettore e vedrai che si scolla!
meglio se con un martello di gomma (il principe degli attrezzi!)

se non metti nella marcia giusta non lo sfili 

l'alberino della crocera deve esere tutto fuori se non ricordo male in prima, tolte le viti sposti la leva marce al manubrio verso la 4 e la scatola esce sola

anhe perchè la leva e calettata nell'alberino quindi non essendo presenti le viti invece di spostarsi l'alberino si sposta il selettore

[Graziano]

esatto due colpetti sulla scatola poi metti in quarta es esce da sola