un altro probabile sbiellamento....

[lo_zarro]

Dai, è comprensibile alla tua età!

[Graziano]

eggià ogni giorno in più è un pezzetto in meno^-^

[miscela3%]

QUALCHE MICRO RIGA C'ERA SUL CILINDRO MA DOVUTE SICURAMENTE ALLA GRANIGLIA DI METALLO SPARSA OVUNQUE ALL'INTERNO DEL BANCO.......
scusate non volevo scrivere maiuscolo

ps olio non ce n'era

Ciao Mirco,

mi spiace di tutta la brutta avventura e della non onestà del meccanico, fortunatamente non sono tutti così, ma bisogna "guardarsi bene" prima di affidare un lavoro...
_____________

una domanda;  ma prima del guasto l'olio a che livello era nell'astina?

[mirkobologna]

Ciao Mirco,

mi spiace di tutta la brutta avventura e della non onestà del meccanico, fortunatamente non sono tutti così, ma bisogna "guardarsi bene" prima di affidare un lavoro...
_____________

una domanda;  ma prima del guasto l'olio a che livello era nell'astina?

io sono molto maniacale nella cura estetica/meccanica dei mezzi meccanici di cui sono proprietario dalla motozappa alla star..... i controlli della vespa gli ho sempre fatti ciclicamente all'incirca una volta al mese, l'olio l'ho sempre tenuto a metà dell'astina di misurazione,.....in verità che io possa ricordare non ho mai avuto bisogno di fare dei rabbocchi.....

[miscela3%]

io sono molto maniacale nella cura estetica/meccanica dei mezzi meccanici di cui sono proprietario dalla motozappa alla star..... i controlli della vespa gli ho sempre fatti ciclicamente all'incirca una volta al mese, l'olio l'ho sempre tenuto a metà dell'astina di misurazione,.....in verità che io possa ricordare non ho mai avuto bisogno di fare dei rabbocchi.....

certo, non metto in dubbio,

mi domando se questi motori necessitino di avere sempre il pieno d'olio, livello max ? o addirittura di più?

sui 125 e 150 il pieno dichiarato è di 850gr
sul 200 è 1200gr

non conosco la diversità strutturale dei carter ed altro , ma mi domandavo come mai tanta differenza?

sarebbe interessante sapere se negli altri casi di sbiellamento a che livello era l'olio?

giusto per escludere, indicativamente se il livello "dubbio" possa incidere su questo tipo di problema

[mirkobologna]

certo, non metto in dubbio,

mi domando se questi motori necessitino di avere sempre il pieno d'olio, livello max ? o addirittura di più?

sui 125 e 150 il pieno dichiarato è di 850gr
sul 200 è 1200gr

non conosco la diversità strutturale dei carter ed altro , ma mi domandavo come mai tanta differenza?

sarebbe interessante sapere se negli altri casi di sbiellamento a che livello era l'olio?

giusto per escludere, indicativamente se il livello "dubbio" possa incidere su questo tipo di problema

meccanicamente io non sono molto bravo e tantomeno preparato, quindi sicuramente qualcuno più preparato di me ti potrà delucidare sicurmante meglio.....
in ogni caso oggi parlavo con Aldo79 il quale sentiva ad orecchi un leggero strofinamento all'interno del motore , nonostante il livello olio era buono ha voluto comunque fare un aggiunta di olio, e miracolosamente il rumore è sparito.....
non voglio dire che sia quello che ha provocato la rottura e tantomento affermare che l'olio va tenuto al max ....però mi fa pensare molto questa vicenda di aldo79!!!

[miscela3%]

meccanicamente io non sono molto bravo e tantomeno preparato, quindi sicuramente qualcuno più preparato di me ti potrà delucidare sicurmante meglio.....
in ogni caso oggi parlavo con Aldo79 il quale sentiva ad orecchi un leggero strofinamento all'interno del motore , nonostante il livello olio era buono ha voluto comunque fare un aggiunta di olio, e miracolosamente il rumore è sparito.....
non voglio dire che sia quello che ha provocato la rottura e tantomento affermare che l'olio va tenuto al max ....però mi fa pensare molto questa vicenda di aldo79!!!

interessante, da approfondire

ieri ho fatto una cosa simile , ed ho sentito un leggero rumore anch'io, ma non so dirti se c'è sempre stato
forse è solo suggestione,
il livello è sotto il max di alcuni mm, circa 2
in settimana compro l'olio e voglio rabboccare e fare questa prova
vi saprò dire.

[Marben]

La cubatura interna dei carter del motore 200 credo sia sensibilmente superiore, anche per la diversa collocazione della frizione e verosimilmente questo basta a spiegare la diversa quantità di olio.
Una cosa cui pensavo è che fra l'altro i carter LML non sono alettati, diversamente da quelli di molti scooter automatici (che però girano anche sensibilmente più alti). Anche quelli delle Bajaj 4T avevano la parte inferiore alettata. Probabilmente non si avrebbero variazioni significative delle temperature, ad ogni modo penso che una quantità maggiore di olio dia qualche beneficio in termini di ricambio termico.

Comunque, se anche volessero impugnare lo "sforamento" virtuale di 2000km (dico virtuale, visto che l'olio tu l'hai cambiato comunque!), questo non sarebbe molto edificante per loro. Significa che basta un ritardo non eclatante per creare un danno rilevantissimo al motore. Non parliamo di usura precoce, dopo decine di migliaia di chilometri, dovuta a negligenza nel rispetto della manutenzione programmata, ma di un danno che incomberebbe ad una prima scadenza non rispettata.
Proprio per questo la maggior parte delle Case evita di essere troppo fiscale, perché sa bene che attaccarsi a cavilli - pur legittimi, nei termini previsti - non giova all'immagine del mezzo. Ed in questo caso in particolare, visto che la Star vorrebbe raccogliere l'eredità di mezzi semplici e dalla conclamata affidabilità, che camminano anche col Friol ed in qualche modo non troppo esigenti in termini di manutenzione.

[boris80]

Quoto marben.

E aggiungo ma quelli della lml non ci pensano proprio ad una fidelizzazione della clientela? Chi per disgrazia ne ha comprata una mai e poi mai si cimenterà in un altro acquisto per qualsiasi motivo.

E'una politica cieca che secondo me non porta da
Nessuna parte e che prima o poi li porterà a chiuder bottega secondo me. Non sara' oggi non sara' domani ma prima o poi succederà .

[taky]

Ma pensavo... non esiste nessuno che potrebbe produrle come kit... o roba del genere .. tipo Polini....
Non cè nessuno che ci possa dare una mano....chissà quanti soldi farebbe se le proggettasse x le nostre star...