Perdita olio dal perno di aggancio pedivella star 2t

[Peppetringali]

  La mia star 150 2t gocciola dal millerighe dove è agganciata la pedivella. Succede solo dopo la percorrenza di oltre 10 km circa, mentre non succede nei piccoli spostamenti. Qualcuno potrebbe indicarmi se è il caso di intervenire, trattandosi per il momento di bassa trasudazione o, diversamente, sapreste darmi qualche delucidazione sul tipo di intervento?
Grazie

[Utente cancellato]

quasi sicuramente sono gli o-ring di tenuta sull'alberino della pedivella che non fanno una buona tenuta.

Non sorvolerei su questo intervento anche se si tratta di semplice trasudazione.

Se il veicolo è in garanzia fai risolvere questo problema (in questo caso sposteremo la discussione in altra area).

Se invece vorrai interervenire in prima persona, proveremo a darti supporto in questa discussione.

[matteo]

quasi sicuramente sono gli o-ring di tenuta sull'alberino della pedivella che non fanno una buona tenuta.

Non sorvolerei su questo intervento anche se si tratta di semplice trasudazione.

Se il veicolo è in garanzia fai risolvere questo problema (in questo caso sposteremo la discussione in altra area).

Se invece vorrai interervenire in prima persona, proveremo a darti supporto in questa discussione.

Quoto in pieno Alex,il  problema e riconducibile all'O-ring,esso non fa più tenuta!!
Se la star e  in garanzia,pretendi la sostitozzione!!

[SuperStar80]

Quoto in pieno Alex,il  problema e riconducibile all'O-ring,esso non fa più tenuta!!

Il fatto non dovrebbe stupire più di tanto... vista la qualità dei gommini vari, non credo che per gli OR usino gomma di eccelsa qualità. Che dici matteo?

[matteo]

Il fatto non dovrebbe stupire più di tanto... vista la qualità dei gommini vari, non credo che per gli OR usino gomma di eccelsa qualità. Che dici matteo?

Che la qualità degli O-ring,e anch'essa più che scadente!!
Rifacendo un motore di una 150 2t,tirando via l'o-r dell'ingranaggio avviamento mi sie spaccato in mano!!
Ma non significa che capiti a tutti!!

[Peppetringali]

Il mezzo ha percorso 15000 km circa, è un 150 2t immatricolato nov 2009, non in garanzia. Visto che qualche problema è stato risolto direttamente dal profano sottoscritto, come il cambio delle guarnizioni scatolotto-carburatore-pacco, causa inefficienza centri assistenza, sarei lieto conoscere il tipo di intervento da eseguire, in considerazione che il problema potrebbe investire tra un pò di tempo anche altri utenti, che magari non hanno segnato ancora lo stesso mio percorso.
Gentilissimi

[matteo]

Il mezzo ha percorso 15000 km circa, è un 150 2t immatricolato nov 2009, non in garanzia. Visto che qualche problema è stato risolto direttamente dal profano sottoscritto, come il cambio delle guarnizioni scatolotto-carburatore-pacco, causa inefficienza centri assistenza, sarei lieto conoscere il tipo di intervento da eseguire, in considerazione che il problema potrebbe investire tra un pò di tempo anche altri utenti, che magari non hanno segnato ancora lo stesso mio percorso.
Gentilissimi

Per cambiare l'O-ring difettato,devi per forza aprire il motore!!
Con la conseguenza di:Cambio cuscinetti,paraolei,guarnizioni,ecc..Così  facendo avrai un'ottimo risultato e la  star ti durerà in eterno.

[Beppe984]

La mia star 150 2t gocciola dal millerighe dove è agganciata la pedivella. Succede solo dopo la percorrenza di oltre 10 km circa, mentre non succede nei piccoli spostamenti. Qualcuno potrebbe indicarmi se è il caso di intervenire, trattandosi per il momento di bassa trasudazione o, diversamente, sapreste darmi qualche delucidazione sul tipo di intervento?
Grazie

Buon Pomeriggio; questo problema di perdita olio dalla pedivella causato dalla scarsa qualita del o-ring puo' interessare anche le Star 4 Tempi?.
Grazie.
Saluti.

[matteo]

Buon Pomeriggio; questo problema di perdita olio dalla pedivella causato dalla scarsa qualita del o-ring puo' interessare anche le Star 4 Tempi?.
Grazie.
Saluti.

per ora non è capitato,ma mai dire mai!

[Beppe984]

per ora non è capitato,ma mai dire mai!

Speriamo!. ma tecnicamente sarebbe possibile?. anche le pedivelle delle 4 tempi al suo interno hanno l'o-ring?. o sono progettate diversamente?.
Grazie Ciao.