Dubbio cavo starter Mikuni 22 - kit Polini

[pettenao]

Ciao ragazzi,
ieri mi sono cimentato nell'installazione del mikuni sulla mia starina 125 4T.
L'unico dubbio che mi è venuto riguarda il cavo dello starter incluso nella confezione... ovvero... dalla parte del carburatore va solamente inserito nel tubetto metallico e "chiuso" con la guarnizione in gomma?

[SuperStar80]

Magari avrai risolto, ma visto che ho appena finito di revisionare il VM 22 che ho comprato usato ti dico come fare. COn una chiave di misura (mi pare 13) devi svitare il dato d'ottone in cui si avvita il passacavo. Dentro c'è una molletta e un cilindro di alluminio che poi sarebbe la valvola di chiusura del passaggio getto starter. Sul dado d'ottone devi montare la curvetta passacavo (avvita la parte filettata delle curvetta), e quindi sull'estremità libera della curvetta il registro. A questo punto infila il cavo nella sua guaina, la guaina nella guarnizione, e fai passare il cavo nella curvetta. L'estremità libera ha una testina: infilala nella molla, falla uscire e assicurala nella valvola (c'è la sua sede) a questo punto dovrai infilare tutto dentro e riavvitare il dato d'ottone.
Più difficile a dirsi che a farsi

[zosogio]

Mi sto cimentando nel montaggio del polini mikuni 22, sono riuscito a sostituire il cavo aria starter, ma non sto riuscendo a rimontare quella molletta che blocca la leva ad un certo punto. Mi sapete dire se c'è un metodo per lavorare in modo più semplice? Smontare il serbatoio ad esempio. .. help...

[ulisse40]

Fai leva con un cacciavite lungo non la devi levare solo alzare e tirare fuori  la leva del aria

[zosogio]

Troppo tardi.... ho sostituito la molletta incriminata con un altro fermo... L'unico problema è che il cavo a me sembra corto, nella foto si vede la leva tirata al massimo.
Premesso che lo starter funziona alla perfezione , qualcuno a riscontrato il mio stesso problema? Dalla foto si capisce se è regolato bene? [ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ]

[zosogio]

A distanza di un anno ripropongo il problema: dopo aver montato il carburatore polini d22 , il cavo dell'aria non fuoriesce del tutto come in origine e per tenere l'aria aperta devo tenere tirato il pomello dello starter... nella foto del post precedente si vede come è stato montato. A distanza di tempo si è riuscita a trovare una soluzione?

[guest7111]

A distanza di un anno ripropongo il problema: dopo aver montato il carburatore polini d22 , il cavo dell'aria non fuoriesce del tutto come in origine e per tenere l'aria aperta devo tenere tirato il pomello dello starter... nella foto del post precedente si vede come è stato montato. A distanza di tempo si è riuscita a trovare una soluzione?

Ciao! io l'ho montato oggi e ho il tuo stesso problema, ho persino sostituito il passacavo originale di metallo con una curva uguale a quella della ghigliottina, ma non cambia un granchè. Ergo, il cavo fornito nel kit è troppo corto. Per funzionare bisogna tenerlo tirato manualmente. 

[marco iw1gmd]

ciao a tutti ,io ho montato il mikuni un anno fa circa ,il cavo mi da lo stesso vostro problema ,ma nn e il cavo che è corto ma il cilindretto che aziona (starter )ha una corsa da tutto chiuso a tutto aperto di meno di un centimetro quindi la leva o pomello come voleto chiamarlo fuoriesce solo di un cm ,tutto qua l inghippo non si puo fare niente almeno di modificare il tutto con una leva che tirando due cm ne tiri uno dal carburo ,se guardi il vecchio carburatore agisce proprio su una leva