Porc........Ho Sbiellato!!!

[Marben]

"016, l'hanno spostata,

Ch'io sappia non è mai stata programmata per il 2013.
Comunque non vedo il motivo di rammaricarsi della permanenza sul mercato delle Star, o del fatto che l'importatore rimanga l'attuale.

Chi compra lo fa a ragion veduta ed eventualmente, se è assennato, dopo essersi documentato. Quindi consapevole, nei limiti del possibile, di eventuali mancanze o problemi ricorrenti.
Allo stesso modo può comprare altro, a nessuno si estorce l'acquisto con la forza...

Parlando con un amico qui del forum, ci è tornato alla memoria il caso di un utente che l'anno scorso ebbe problemi seri con la Star 4T praticamente nuova. Mi pare che gli fosse stato sostituito l'intero motore. Non ricordo se si trattava di sbiellaggio... vedo se la ritrovo.

Se non sbaglio dopo il primo anno di produzione l'albero motore dei 4t fu sostituito per motivi che al momento non ricordo: è plausibile che la vecchia fornitura di alberi sia stata utilizzata fino ad esaurimento, e che quindi qualche esemplare dei primi alberi sia stato montato su modelli diciamo successivi?

Ricordo male, oppure contestualmente al cambio di albero è stato modificato anche il volano? Ipotizzo una qualche variazione del cono.
Di certo si tratta di una modifica introdotta attorno all'estate 2010, ricordo che ne parlavamo io, Alex e Lore4T in quel di Pisa, in occasione del raduno di Rosignano.

[Mork79]

Una banale riflessione. Le due Star in oggetto (Fanka e Mork) sono un 150 e un 125, se non ricordo male con testa non Hp e quindi col SAS sullo scarico e non in testa.
È possibile che queste Star diciamo di prima generazione abbiano differenze con le nuove che vanno al di là del solo SAS?
Se non sbaglio dopo il primo anno di produzione l'albero motore dei 4t fu sostituito per motivi che al momento non ricordo: è plausibile che la vecchia fornitura di alberi sia stata utilizzata fino ad esaurimento, e che quindi qualche esemplare dei primi alberi sia stato montato su modelli diciamo successivi?

Ciao Super, ti sbagli, non ricordo come sia quella di fanka ma la mia ha già il motore "aggiornato" con il sas in testa. Sul fatto degl'alberi....potresti anche avere ragione e magari sia sulla mia che su quella di fanka sono stati montati dei fondi di magazzino.

[Mork79]

Rieccomi ad aggiornare il mio topic, ci sono buone nuove e cattive nuove.
La buona nuova e' che ieri sono andato a ritirare tutte le parti di ricambio per sistemare la mia Cariolina, fortunatamente e' arrivato tutto  .............
Le cattive nuove sono che, dato che mi si era anche rotto un prigioniero che fissava la flangia della marmitta, avevo portato anche la testa per farmi sostituire il prigioniero, l'operazione e' stata fatta senza problemi maa........purtroppo mentre sostituiva il prigioniero, in contro luce abbiamo notato che si vedeva una piccola "luce" dalla valvola di scarico.....inizialmente pensavamo che fosse rimasta in posizione un po' aperta ma esaminandola bene......porca pupazza....abbiamo visto che e' leggermente storta , sicuramente quando ho sbiellato, il gioco che ha preso e' stato sufficiente a fare sbattere il pistone sulla valvola che si e' piegata:furios:
Ora, dato che e' leggermente piegata, mi ha detto che provera' a vedere se si riesce a raddirizzare, anche se per quello che dovrebbe costare una valvola nuova (non molto) gli ho detto che ormai che ci sono, per stare tranquillo preferirei cambiarla.
In settimana attendo il responso...... Uffff   

[mega]

Le valvole non si raddrizzano si cambiano, quindi  fai le cose per bene.

[miscela3%]

Si hai ragione meglio cambiarla, se poi il costo non è alto.
Intanto puoi montare già tutto il resto, o devi lasciare qualcosa in sospeso per la valvola?

[Peppo]

Le valvole non si raddrizzano si cambiano, quindi  fai le cose per bene.

Quoto.
Mai sentito dire in vita mia che si raddrizzino le valvole.

[miscela3%]

Quoto.
Mai sentito dire in vita mia che si raddrizzino le valvole.

Metterla nuova è indubbiamente la strada migliore,
ma esiste chi le rettifica, se cerchi nel web "rettifica valvole" trovi qualcosa.

Non sono esperto in merito ma parlano di ricondizionamento da 15° a 60°, a meno che non si riferiscano ad altro.

[lo_zarro]

si riferiscono alla superficie di battuta.. comunque falle vedere, non si sa mai.. magari si riesce a recuperare pelando la battuta e pelando la testa della valvola..

[Mork79]

Le valvole non si raddrizzano si cambiano, quindi  fai le cose per bene.

Anche io sono piu' per cambiarla, di fatti e' quello che ho detto, sopratutto considerandone il costo non elevato........poi......gia' che ci sono.... quasi quasi vado ad informarmi per fare anche altri 2 - 3 lavoretti........tipo spianare la testa di 2 mm, raccordare l'ingresso del collettore da 16 mm a 22 - 24 mm ed andare in una rettifica con pistone e cilindro 125 per chiedere se possono portarlo a 180cc

[Tower76]

Ciao posso chiederti per mia curiosità a quanto ammonta il totale della lista della spesa per il ripristino della tua star?

Grazie, tower76.