Perchè abbiamo scelto la star e non il px?

[biwazz]

Perchè il PX era fuori produzione e usati costavano troppo (e la maggiorparte avevano il tamburo davanti e non avevano il miscelatore)

[ado]

A me piaceva soprattutto l'idea del 4 tempi sulla vespa,cosa che aspettavo con ansia dalla piaggio.Ricordiamoci che avevano già fatto il motore 4t attorno al 2005 e si leggeva sui giornali che sarebbe uscito sul px. Poi come sappiamo, a Pontedera "avevano la vista lunga lunga lunga"e non ne fecero niente.
Altro motivo è che a Firenze, come in quasi tutte le grandi città, con il 2t non circoli più o quasi e quindi, a meno di non comprare un frullo, la scelta era obbligata.

[Vesponauta]

Perchè con 1.200 euro ce ne escono di gommini, bobine, candele, ferodi e pneumatici 

D'accordo, ma la qualità delle fusioni?
Carter crepati, viti che si spanano quasi solo a vederle, anche dei mozzi ruote... 
Sulla sicurezza non si scherza!

[gearbox]

Buona sera.
Anni fa (tanti) ho comperato il PX 125 Arcobaleno Elestart, con il classico freno anteriore a tamburo. Era una Vespa, blu, la mia prima moto "vera" e pagata con il primo stipendio "vero".
Poi, fatta la c@zz@@t@. PX finito in demolizione. Avrei voluto ricomperare la Vespa, ma la Piaggio aveva deciso di dare spazio ai cambi automatici ed alla plastica e di cancellare il Px dalle linee di produzione. Un giorno ho visto la Star. Cavolo, fanno di nuovo la Vespa.......... La guardo bene, non è proprio un PX al 100%, ma è comunque una Vespa. Sento un po' in giro, che sono previsti i motori 4T, che arriverà un 200. Finalmente il 200 arriva, ma arriva anche la Piaggio con il "nuovo" PX. Nuovo, ma dove? Sella? Euro 3? Come mai la Piaggio lo ha riesumato? Solo perchè la Star ha fatto emergere un sommeso di appassionati della Vespa (ed un bacino di possibili clienti). Per par condicio, vado dal concessionario Piaggio e comincio a radiografare il PX.
Poi faccio lo stesso con la Star 200. Alla fine, Star 200 sotto casa. Le differenze qualitative non sono così marcate da giustificare la differenza di prezzo, considerando che molta componentistica del PX atuale arriva dall'India....... Per correttezza devo dire che ho provato sia il PX 150 che la Star 200. La Star ha vinto soprattutto per un comportamneto migliore su strada. Chi si lamenta dei gommini o delle piccole magagne della Star, probabilmente non conosce o non ricorda che il PX aveva gli stessi porblemi, ma non era una tragedia.  Faceva parte del gioco integrare la dotazione di attrezzi per far fronte ai possibili (quasi sicuri) imprevisti. Quindi ho scelto la Star, perchè è la Vespa come avrebbe potuto essere. L'ha prodotta la LML ma la situazione non cambia, dato che gli stampi glieli ha forniti proprio la Piaggio........
P.S. Ho tutti gli stemmi originali LML e non ho la minima intenzione di cambiarli.

Cordiali saluti

[briciola921]

anche dei mozzi ruote... 

Il mio vecchio tamburo posteriore si è crepato come cioccolata infatti 

[lucalmlstar4t]

io ho preso la star perchè assomiglia di più alla vecchia vespa, guarda ad esempio la sella............

[bruno marche]

Ho preferito la star 4t rispetto al px x estetica, rapporto forma-sostanza sostanzialmente uguale tra le 2, prezzo di acquisto, consumi, spese di gestione, euro3, meccanico-rivenditore che ispira fiducia (quello lml ovviamente).
Ciao, bruno

[Aldo79]

io l'ho scelta perché la Vespa non ha un forum così!  

E poi perché,come detto da altri,cercavo uno scooter a marce per muovermi in città.
La Star è stata una scelta d'obbligo in quanto la Piaggio produceva solo le frullo vespe.
 
il motore quattro tempi poi su un mezzo del genere mi ha incuriosito... e affascinato

[italo]

In un primo momento la scelta è dovuta dal prezzo.....
Ora che ce l'ho perché funziona bene e consuma poco 

[sampey]

da ex vespista rivolevo una vespa ma per il prezzo eccessivo ho scelto la star e ne sono felice!