compatibilta' pezzi lml star 2T- bajaj chetak

[duke123]

Dopo aver letto il post "Mi sono innamorato della bajaj!!!" e aver visto le foto di funkeydragon mi sono innamorato anche io....al punto di pensare di comprare dei pezzi su internet per riverniciarli e matterli sulla mia LML star 2T.
In particolare mi piacciono la campana parafango anteriore (dalla linea molto piu' morbida di quella del px) e le due scocche laterali, ma mi chiedo: c'e' compatibilita' tra le cose?
Da una ricerca fatta su ebay sembra sia cosi : nella descrizione c'e scritto PARAFANGO FENDER RICAMBI Bajaj Chetak 150 VESPA INDIANA PIAGGIO PX 150 ma non sono proprio convinto.
Potrebbe essere un'alternativa al kit di trasformazione in gs.......
Voi che ne pensate?

[Mork79]

ummmmm Cosi' a spanne, dubito.....

[SuperStar80]

Io ci avevo pensato tempo fa, adattamenti a basso costo si riescono a fare. Il problema è trovare parafango e scocche in commercio. Difficilissimo.

[duke123]

combinazione su ebay ci sono tutti i pezzi, arrivano da una bajaj demolita.30 euro la campana e 50 una scocca, xl'altra provo a chiedere

[funkeydragon]

La scocca sinistra portaoggetti mi pare imbullonata al telaio in quanto non ha il gancio di apertura. Quella destra lato motore ha il gancio esterno.

Marben di sicuro ne sa di piu.......molto di piu!!!! 

[SuperStar80]

La scocca sinistra portaoggetti mi pare imbullonata al telaio in quanto non ha il gancio di apertura. Quella destra lato motore ha il gancio esterno.

Marben di sicuro ne sa di piu.......molto di piu!!!!

Il lavoro è piuttosto semplice... servono due scocche Bajaj e due scocche PX in pessime condizioni... da tagliare col flessibile e recuperare la spalla su cui stanno i riscontri di aggancio, auesta striscia deve essere poi saldata all'interno della scocca Bajaj... difficile da spiegare ma una fesseria a livello ideativo
Poi il parafango andrà lavorato senz'altro.
Il problema in realtà è la lunghezza della socca verso la coda, il parafanghino in plastica dovrà essere "trasformato" in una prolunga della scocca carteggiandolo e verniciandolo in tinta al tealio...
Il bauletto retroscudo si adatta.
Il coprimanubrio non è un problema, si cambia.
Questo progetto lo avevo int esta ma non sono riuscito a realizzarlo causa mancanza tempo, pezzi e denaro.

[lml]

Mi sembra un lavorone, quando ci sono poi i kit gia in vendita

[SuperStar80]

Mi sembra un lavorone, quando ci sono poi i kit gia in vendita

Non è un lavoretto, d'accordo, però spendi decisamente poco (il kit verniciato sfiora i 1000 € più spedizione) e avrebbe un grosso vantaggio: le frecce della Bajaj sono decisamente meglio di quelle del kit Vivo

[Marben]

Il parafango non monta sulle forcelle PX e Star, poiché è troppo stretto. Occorrerebbe 'allargarlo', impiegando delle giunte di lamiera, con un risultato probabilmente discutibile.

Per i cofani... Sono anch'essi piuttosto piccoli, derivando direttamente da quelli della vecchia Vespa Super. Il lavoro di adattamento non è così banale ed anche qui vi sono molte incognite anche sull'efficacia estetica del lavoro finito.

Ad ogni modo il parafango è quasi identico a quello Sprint, ha solo due nervature in più sui fianchi. Non di rado se ne trovano in vendita ai mercatini, nuovi, spacciati per ricambi Sprint-GT.

Idem per i cofani, anch'essi facilmente reperibili, spesso spacciati per ricambi Sprint; a montare montano, ma sono più piccoli essendo di fatti gli stessi delle Super. Quello lato motore si trova sia con le feritoie che senza.