Devio luci nuovo

[briciola921]

se è tutto isolato non ci sono problemi!

e soprattutto se le rotture non hanno compromesso il corretto aggancio, che come avrai notato e' a baionetta per evitare che con le vibrazioni si stacchino.

Si ragazzi, nessun contatto e agganci corretti e forti..
per sicurezza ho dato un giro di nastro isolante nero ai porta fastom che ho un poco rotto con la tronchese

certo che era impossibile far passare i ''porta fastom'' più grossi tra l'alloggiamento del devio e il manubrio 
cioè bisogna per forza ''smussare'' i porta fastom bianchi più grandi.. altrimenti si dovrebbe levare la manopola dell'acceleratore con conseguenti mille problemi di smontaggio..
ma poi il problema si ripresenta per il passaggio tra manubrio e nasello..ergo, penso di aver usato la tecnica migliore 

[Marben]

Togliere il tubo del gas è una sciocchezza: basta sfilare il fermo sulla puleggetta e via. Avendo il freno a disco non c'è nemmeno la guaina del filo freno da disimpegnare.

[briciola921]

Togliere il tubo del gas è una sciocchezza: basta sfilare il fermo sulla puleggetta e via. Avendo il freno a disco non c'è nemmeno la guaina del filo freno da disimpegnare.

Mumble..devo provare allora un giorno 
Grazie Marben!
Comunque il problema poi lo ritrovavo nel passare i porta fastom tra manubrio e nasello..era impossibile 

[skoppon]

Alla fine lo hai montato e quindi va bene cosi'.
Comunque, non c'era bisogno di smussare gli spinottoni ne' per il condotto dello sterzo ne' per il nasello.
Occorreva solo taaanta ma taaanta pazienza.
.

Togliere il tubo del gas è una sciocchezza: basta sfilare il fermo sulla puleggetta e via. Avendo il freno a disco non c'è nemmeno la guaina del filo freno da disimpegnare.

Infatti non c'era la necessita' di togliere il tubo dell'acceleratore, pero' Marco credimi, io ci ho messo un mare di tempo a montarlo e tutte le volte che mi bloccavo, guardavo con invidia agli spinotti del PX, sensibilmente piu' piccoli e tondeggianti. Chissa' perche' la LML non ha utilizzato gli stessi spinotti invece di quelle scatole da scarpe che oltre tutto ti riempiono l'interno del manubrio da farlo sembrare un bazar

[briciola921]

Chissa' perche' la LML non ha utilizzato gli stessi spinotti invece di quelle scatole da scarpe che oltre tutto ti riempiono l'interno del manubrio da farlo sembrare un bazar

Concordo pienamente skoppon 

Comunque sia, grazie a tutti di cuore per il supporto che mi date sempre 

[Marben]

Chissa' perche' la LML non ha utilizzato gli stessi spinotti invece di quelle scatole da scarpe che oltre tutto ti riempiono l'interno del manubrio da farlo sembrare un bazar

Non capisco nemmeno io perché, peraltro, nella Star vi sono ancora degli spinotti in "formato Piaggio", con gli alveoli tondeggianti, come quelli sulla centralina CDI e nella scatola sopra al motore. Invece nella parte anteriore vi sono quelli squadrati coi faston da 2,8mm, di formato giapponese.
In effetti questo ha reso l'interno del manubrio assai caotico, complice anche la confusione mentale che evidentemente hanno gli operai in fabbrica. Sulla 150 2T di un mio amico abbiamo perso almeno due ore, e non sto scherzando, a fare ordine nel manubrio. E la situazione non va meglio sotto il nasello. E' un peccato, la giunzione a pettine dei PX Arcobaleno e Millenium è così comoda e funzionale.

[lo_zarro]

Se decidi di prenderlo nuovo posso approfittare di te e chiederti quello rotto?! Mi serve un devio rotto per chiudere il buco di un manubrio!

Ehm...

[NICOBALDO]

Anche il mio devioluci ultimamente fa un pò le bizze. Gli anabbaglianti si spengono e bisogna azionare di nuovo il tasto per farli riaccendere. Penso che si tratti di un pò di ossidazione e volevo smontarlo e spruzzare del WD40. Ho solo paura che se lo apro salta via qualche molla che poi non sono in grado si rimontare. Chi lo ha già smontato può dirmi se si può svitare totalmente la vite e separare il devioluci dal manubrio o almeno spostarlo quanto basta per spruzzare il riattivatore elettrico senza che fuoriesca qualche molla o qualcosa di peggio ?

[skoppon]

Anche il mio devioluci ultimamente fa un pò le bizze. Gli anabbaglianti si spengono e bisogna azionare di nuovo il tasto per farli riaccendere. Penso che si tratti di un pò di ossidazione e volevo smontarlo e spruzzare del WD40. Ho solo paura che se lo apro salta via qualche molla che poi non sono in grado si rimontare. Chi lo ha già smontato può dirmi se si può svitare totalmente la vite e separare il devioluci dal manubrio o almeno spostarlo quanto basta per spruzzare il riattivatore elettrico senza che fuoriesca qualche molla o qualcosa di peggio ?

Si puoi toglierlo senza problemi. E' sigillato.
Naturalmente non puoi portartelo via perche' ci sono i fili saldati, ma c'e' abbastanza gioco per estrarlo.
Ho paura che non combinerai nulla con il riattivatore perche' il pulsante e' scatolato e quindi puoi solo spruzzare sui contatti sperando che il problema sia la'.

[Mork79]

Anche il mio devioluci ultimamente fa un pò le bizze. Gli anabbaglianti si spengono e bisogna azionare di nuovo il tasto per farli riaccendere. Penso che si tratti di un pò di ossidazione e volevo smontarlo e spruzzare del WD40. Ho solo paura che se lo apro salta via qualche molla che poi non sono in grado si rimontare. Chi lo ha già smontato può dirmi se si può svitare totalmente la vite e separare il devioluci dal manubrio o almeno spostarlo quanto basta per spruzzare il riattivatore elettrico senza che fuoriesca qualche molla o qualcosa di peggio ?

Prima che tirasse le quoia, ha iniziato alla stessa maniera anche il mio, purtroppo nel mio caso, la cosa non era dovuta ad ossidazione ma al fatto che tenendo sempre le luci accese, la lamella metallica del contatto si e' scaldata a tal punto da fondere la plastica del suo alloggiamento, con il risultato che durante la marcia, con le vibrazioni non faceva piu' contatto e si spegnevano le luci.
Inizialmente per un po' di tempo, anch'io spegnendo e riaccendendo, il tutto riprendeva a funzionare, anche se notai un indurimento del tasto, fino a quando un giorno nel ripetere questa operazione, non funziono' piu'.
Per il momento, in attesa di prendere il devio nuovo, ho risolto saldando un filo che fa da ponte tra i contatti dietro il devio luci.