Rottura all'anteriore.

[lmoscatiello]

Su vespaforum e vespaonline si discute della rottura dell'anteriore di una LML. Non si è capito a cosa sia dovuto. Ho sentito il mio vecchio mecc. che non ha mai visto un fatto del genere, se non causato dalla fuoriuscita della pinza freno per errato serraggio. Un cedimento strutturale, no. La notizia mi ha molto infastidito, a 15 giorni dall'acquisto della LML. Potete immaginare i commenti dei possessori di px rispetto alle "vespe indiane". Leggete i commenti e poi ne riparliamo. Perù caspita...

[Marben]

La rottura è documentata anche su questo forum, certamente non è un bell'episodio, ma non è giusto trarne conclusioni generalizzanti. Tenete presente che anche LML utilizza da anni il disco all'anteriore, non parliamo di un pezzo introdotto recentemente e quindi potenzialmente soggetto a revisioni per tamponare pecche più o meno gravi.

Certamente restano aperti molti interrogativi... ma non si puù categoricamente dire che le LML siano più scadenti delle Piaggio.
Detto questo è bene ricordare come anche il PX recente sia spesso oggetto di critiche sulla qualità di alcuni materiali. Sono altres?¨ dell'avviso che una certa difettosità per forza di cose si sia manifestata in percentuale su tutta la produzione Vespa, dagli albori. Certo è che il progresso dei media ha via via amplificato il feedback della clientela. Ecco perchè certi problemi discussi su internet oggi hanno una risonanza anche eccessiva.
Comunque qualche pecca oggettiva c'è anche sui PX recenti: mi appresto ad acquistarne uno usato con pochi chilometri e so perfettamente che dovrù perfezionare diversi aspetti e intervenire sulla carburazione scellerata messa a punto per far operare il catalizzatore...
Sicuramente dovrù lavorare più su quella che non sulla mia indiana, la mia Bajaj del 2004 che mantiene sempre le sue promesse e pare veramente degna erede delle sue progenitrici (Sprint e VNB), almeno per quanto concerne robustezza e affidabilit?†.

[Utente cancellato]

Penso che questo, per quanto spiacevole, sia un episodio isolato. Inoltre tengo a far notare che la parte della star deluxe che ha subito il danno è l'unica parte che viene montata dai rivenditori. Con questo non sto dicendo che la colpa è imputabile esclusivamente al rivenditore, ma tenete presente che:

E' importante sapere, per chiunque acquista un qualsiasi mezzo proveniente dall'oriente, che i mezzi arrivano in parte smontati, per questioni di imballaggio nelle casse o scatole che devono rispettare certe misure. Il resto del montaggio, quindi nel tuo caso la parte anteriore (forcella, ruota, freno a disco...)  viene fatto dal rivenditore. E' chiaro quindi che il rivenditore deve avere un meccanico "competente" e che non si limiti solamente a vendere il veicolo, montandolo alla buona....!

Stessa storia vale per i rabbocchi d'olio e spurghi aria, sia per quello della miscela che per quello dell'impianto frenante, come ha già perfettamente puntualizzato Marben.

[lml]

Il problema c'è stato ora imputabile al montaggio, fate fare i corsi o non date lavoro a concessionari solo per il nome ed il negozio, o ad un difetto di fabbrica non ha importanza, io ho richiato insieme alla mia ragazzi di farmi male, molto, se succedeva un incidente vorrei vedere se poi il problema era imputabile alla forcella o a chi sa cosa, se nella disgrazia facevo amale a qualcuno investendolo, perchè ho perso pure la forza frenante, magari passavo io i guai perchè potevano attribuirmi a me la colpa. E' ovvio che dopo un incidente i danni sul mezzo possono essersi creati dopo e non prima, vai a capirlo.
Quindi spero che il problema venga risolto rapidamente, che mi venga scritto che il problema è risolutivo, avrei perferito che mi venisse cambiato il mezzo.
Va be
Ciao Federico

[lml]

Comunque mi spiegate questa cosa della pinza serrata? Non capisco come una pinza, che credo dovrebbe comunque fare dei rumori in frenata se lenta, possa spaccare una forcella, cosa dovrù ricontrollare quando me la riconsegneranno? Alla fine credo che a questo punto ci siano tutti i presupposti per fare una bella causa, sia al negozio che all'importatore per toppa faciloneria, dare una propria licenza di vendita ed non appurare le competenze secondo me potrebbe essere pericoloso, per l'importatore stesso per la casa lml per chi si potrebbe fare tanto male. Visto che l'importatore gia una volta ha parlato, poi bisogna vedere se è vero che siano loro, diero ad un pc ci si puù nascondere di tutto. Potrebbero intervenire cercando di spiegare come e perchè sia successo, potrebbero anche proporre di darmi un altro mezzo, sempre lml star deluxe bianca, da ritirare da altro concessionario, tipo quello di trionfale, magari ritirando il mio e chiedendomi una differenza minima pari magari alla sola immatricolazione del mezzo, loro farebbero una bella anzi ottima figura. Anche perchè sinceramente, sarà un caso isolato, ma non potrù mai avere più il coraggio di cosigliarla ad altre persone, io guiderù un mezzo con la paura che il problema si ripresenti, se quel concessionario ha sbagliato una volta a serrare una pinza, se il problema è veramente questo, chi mi dice che non potrebbe sbagliare nuovamente, chi mi dice che le circa 100 e più lml da lui vendute non possano ripresentare lo stesso problema?
Ciao Federico

[Utente cancellato]

Federico hai tutta la mia solidariet?†, spero che la Street Bike ti contatti, se non in questo post almeno privatamente.
Spero che questa brutta vicenda possa finire con un " è stato uno spiacevole incidente, ma sono soddisfatto di come mi hanno trattato".
D'altronde... siamo sempre clienti!

[lml]

Be nel post principale ho messo la risposta, diciamo positiva.
Ora devo solo capire come legare e tenere al sicuro il mezzo.
Ciao Federico