Star 200 4t: il punto della situazione

[maxmat]

ottima sintesi complimenti! 
aggiungo che se ti riferisci al mio caso di grippaggio, il problema è sorto montando l'alzavalvole, e quasi per sbaglio se ne è accorto il meccanico rimontando il motore. a suo dire era un principio di grippaggio, ossia c'era una evidente rigatura. non so dire se e quanto ha influito nelle prestazioni, perchè ero a 1500 km, e comunque è sempre andata maluccio diciamo. comunque non mi sono accorto di nulla correndo! ora è di nuovo, per l'ennesima volta dal meccanico e sto valutando se cambiarla perchè ho perso la fiducia in lei  non mi da garanzie di durata nel tempo visto che in un anno non è mai andata come dovrebbe (credo che un 150 andasse di più). comunque credo che mi ributterò in lml nel caso, con un 151 

[surlyswiss]

Ho letto con attenzione le tue impressione e i dati che riporti.
Non ho capito se quando parli do casi effettivamente riscontrati, tu ti riferisca a quanto emerso qui sul forum o a dati in possesso della rete di assistenza.

Ad ogni buon conto: io ho avuto una star 150 4 T per nove mesi. Non ebbi alcun problema, ma quando mi accorsi di quelli possibili - legati tutti all'assistenza e alla irreperibilità sul campo di alcuni pezzi di ricambi - la vendetti e tornai al 2 T.

Condivido quindi la tua conclusione: non ci si può limitare ad importare le star, farle verniciare in colori accantivanti, proporre tot allestimenti: l'importatore è il problema.

[SuperStar80]

Non ho capito se quando parli do casi effettivamente riscontrati, tu ti riferisca a quanto emerso qui sul forum o a dati in possesso della rete di assistenza.

Ho riportato dati del forum. Quello che ho carpito dalla rete riguarda gli alberi a camme, ma non ho avuto un riscontro numerico preciso. proverò a far meglio

[gastaxxx]

  faccio il pignolo, la casistica non è 3 su 5000 ma 3 su un campione del forum 
non è una critica eh! tanto per rompere le scatole in simpatia!

[surlyswiss]

faccio il pignolo, la casistica non è 3 su 5000 ma 3 su un campione del forum 
non è una critica eh! tanto per rompere le scatole in simpatia!

il dato allora è preoccupante  . Sarebbe utile allora capire quanti sono gli utenti del forum che hanno la duecento.

[traversoma]

ottima sintesi complimenti! 
aggiungo che se ti riferisci al mio caso di grippaggio, il problema è sorto montando l'alzavalvole, e quasi per sbaglio se ne è accorto il meccanico rimontando il motore. a suo dire era un principio di grippaggio, ossia c'era una evidente rigatura. non so dire se e quanto ha influito nelle prestazioni, perchè ero a 1500 km, e comunque è sempre andata maluccio diciamo. comunque non mi sono accorto di nulla correndo! ora è di nuovo, per l'ennesima volta dal meccanico e sto valutando se cambiarla perchè ho perso la fiducia in lei  non mi da garanzie di durata nel tempo visto che in un anno non è mai andata come dovrebbe (credo che un 150 andasse di più). comunque credo che mi ributterò in lml nel caso, con un 151 

Poi se vai dal tuo meccanico per favore , fatti spiegare come ha fatto a vedere un principio di grippata montando l'alzavalvole perchè mi sfugge...........a meno che ti abbiano sostituito la testata.

[massimob]

ho quasi la certezza, correggetemi se sbaglio, che molti dei problemi avuti con le Star sono da imputare a meccanici colpevolmente  incapaci o disinformati
al mio, di meccanico, ho dovuto spiegare io che la mia 151 porta anche il filtro dell'olio, non lo sapeva

[lo_zarro]

un carburatore difettoso, una frizione che slitta, un albero a camme che rompe non sono colpa di meccanici impreparati!! tante altre cose si, ma queste no!!

[skoppon]

Premessa:
Non e' un intervento di moderazione;
Non e' una critica a nessuno;
Non voglio sembrare un censore;
pero'.......
da un po' di tempo a questa parte il nostro amico Andrea (Superstar), persona gradevolissima che ho avuto il piacere di conoscere a Genova, continua ad avviare Topic riguardanti il 200 nei quali gira che ti rigira si esprimono sempre gli stessi concetti, le stesse retoriche, le stesse perplessita' e le sue soddisfazioni e/o insoddisfazioni.
Non che questo sia vietato, sia chiaro, tuttavia a mio modo di vedere risulta dispersivo e sotto certi versi anche un pochino noioso in quanto ci si trova a leggere cose che piu' o meno si sono gia' lette ed alle quali piu' o meno si danno sempre le stesse risposte.
Suggerirei quindi all'amico Andrea di avviare un Topic unico nel quale riversare tempo per tempo le proprie esperienze e i propri stati d'animo, un pochino come ho fatto io con un Topic che si chiama "E' arrivato il momento di preparare la Star per l'estate"dove, tempo per tempo, riverso tutti gli interventi meccanici e/o migliorativi che effettuo sulla mia 2T senza la necessita' di avviarne uno ogni 2 giorni (che tra l'altro spesso rileggo per vedere come si e' modificata la mia Star nel tempo).
Questo, gioverebbe senza dubbio anche a chi scrive, perche' vedrebbe raccolte in un'unica discussione tutto quello che pensa sul suo mezzo mano mano che l'esperienza si accresce, nonche' sarebbe di aiuto a chi si appresta ad avvicinarsi all'acquisto di un 200, generando un archivio di facile consultazione che ne mantenga la memoria storica, cosa che per tanti post frazionati diventa difficile.
Si paleserebbe, inoltre, come un'opinione puo' cambiare nel tempo man mano che si verificano eventi buoni e non, senza che magari chi legge discussionia frazionate possa pensare che ogni tot chi scrive ha cambiato idea.
.
Mia modestissima opinione personale, poi......

[maxmat]

Poi se vai dal tuo meccanico per favore , fatti spiegare come ha fatto a vedere un principio di grippata montando l'alzavalvole perchè mi sfugge...........a meno che ti abbiano sostituito la testata.

precisamente: sono andato per vedere a che punto erano col lavoro (dopo 15 giorni) e mi dice che montando la testa e l'alzavalvole (hanno dovuto mandarlo via perchè era da modificare, la mia è una delle prime uscite), gli è caduto un non so che nel motore e ha dovuto smontare il cilindro per tirarla su (credo la catena di distribuzione) e da lì si è accorto del guaio. posso fidarmi di quello che mi ha detto anche perchè ho la ricevuta degli interventi eseguiti in garanzia...ben 570 euro!!!
quello che non mi è chiaro è il perchè ciò è successo e se si ripresenterà