Rodaggio e consumi "anomali"

[Aldo79]

leggi in alto ti ho postato un altro link dove vedi la foto del carburatore.
 il cacciavite che ti serve te lo hanno dato in dotazione con la star. nel sacchettino blui dentro il bauletto.

con il cacciavite che sta nella borsetta degli attrezzi blu non puoi agire sulla vite dell'aria perchè è troppo largo.

prova non e' difficile al massimo vai a chiedere dal meccanico di carburartela bene ( strano che non l'abbia gia' fatto alla preconsegna pero'!.)

leggendo il forum ho capito che le Star (parlo delle quattro tempi, ma credo che valga anche per le due tempi) vengono consegnate con la carburazione grassa.
Il chè, in fase di rodaggio non fa male perchè il maggior afflusso di benzina nella camera di scoppio lubrifica meglio avendo appunto la benzina anche un potere lubrificante.
Ricordo che la mia era carburata talmente grassa che da calda, una volta spenta non si avviava perchè si ingolfava.
Finito il rodaggio l'ho carburata come spiegato nei post linkati sopra e ora mi sono attestato attorno ai 50 km/l fuori città, ovviamente.

[Beppe984]

con il cacciavite che sta nella borsetta degli attrezzi blu non puoi agire sulla vite dell'aria perchè è troppo largo.

Il cacciavite che mi han dato a me invece va bene.

[Aldo79]

Il cacciavite che mi han dato a me invece va bene.

sei fortunato!! 

[Beppe984]

.leggendo il forum ho capito che le Star (parlo delle quattro tempi, ma credo che valga anche per le due tempi) vengono consegnate con la carburazione grassa.
Il chè, in fase di rodaggio non fa male perchè il maggior afflusso di benzina nella camera di scoppio lubrifica meglio avendo appunto la benzina anche un potere lubrificante.
Ricordo che la mia era carburata talmente grassa che da calda, una volta spenta non si avviava perchè si ingolfava.

Questa non la sapevo, allora ragazzi aspettate il primo tagliando per farvi sistemare la carburazione.

[Beppe984]

sei fortunato!! 

Se..almeno per il cacciavite mi e' andata bene! 

[Aldo79]

Questa non la sapevo, allora ragazzi aspettate il primo tagliando per farvi sistemare la carburazione.

il primo tagliando è a 500 km, mentre il rodaggio lo si finisce intorno ai 1000 o giù di lì!
Se poi la carburazione la sistemiamo da noi (non è difficile, come hai visto pure tu!) è moooolto meglio... capisci a me!!!

[Beppe984]

il primo tagliando è a 500 km, mentre il rodaggio lo si finisce intorno ai 1000 o giù di lì!
Se poi la carburazione la sistemiamo da noi (non è difficile, come hai visto pure tu!) è moooolto meglio... capisci a me!!!

Pensare che giusto stasera l'ho sistemata un po', comunque penso che sapersela regolare da se e' d'obbligo, la carburazione almeno io la modifico due tre volte all' anno perche' quando cambia il tempo a orecchio sento la necessita di regolarla; non saperlo fare sarebbe una noia in piu'.

[Aldo79]

io la modifico due tre volte all' anno perche' quando cambia il tempo a orecchio sento la necessita di regolarla;

verissimo!
la carburazione risente parecchio dell'altitudine e della variazione di umidità e temperatura esterne

[Luca DS]

Grazie per le risposte precise! Al primo tagliando chiedo al meccanico di regolarmi la carburazione! Se non mi convinceranno i consumi procederò personalmente

[mike1964]

Nella tua stessa condizione (scooter ritirato da pochi giorni) a me sta facendo 60 KM con un litro; però - sapendo dei problemucci delle Star - ho MOLTO insistito col concessionario, prima della consegna, affinchè desse un occhio a tutte le regolazioni; evidentemente mi ha accontentato... (chiaramernte per ottenere quei consumi sto guidando in souplesse; ma d'altra parte, con tutti gli autovelox che ci sono in giro, non potrei guidare in maniera più allegra nemmeno volendo).