21'000 km .... Rotto albero motore.

[Aldo79]

Quindi il 10w40 raccomandato non va assolutamente bene se si fanno un po' di km?

È l'olio che uso anch'io!
Però non ho quelle percorrenze...

[deputato]

Guarda che il riferimento all'errore era per me, seguo la discussione dall'inizio e ho solo intuito male il riferimento, tutto qui!!!
Non voglio certo insinuare nulla nei tuoi riguardi... però, essendo già stato proposto altre.volte il trapianto del blocco 2t sul 4t, non mi sarei stupito di rileggerlo... per me non c'è davvero alcun problema

Nemmeno per me.
Ho solo voluto puntualizzare che non bisogna essere affrettati quando si risponde, tutto quì.

[SuperStar80]

Il 10w40 è un olio adatto per motori raffreddati a liquido, che sono più precisi a livello di tolleranze e hanno meno dilatazione termica. Con un olio di gradazione superiore tipo 15w50 si migliora anche la compressione perché da una migliore tenuta ed accoppiamento pistone/cilindro.
Io sinceramente da quando sono passato al 15w50 prima e al 20w50 dopo ho avuto grossi miglioramenti di accoppiamento frizione, riduzione rumori, miglioramento (lieve ovviamente) della coppia.

Nemmeno per me.
Ho solo voluto puntualizzare che non bisogna essere affrettati quando si risponde, tutto quì.

[lo_zarro]

È l'olio che uso anch'io!
Però non ho quelle percorrenze...

te ci fai 1000km l'anno! puoi anche usarla senza olio!! 

[vicio]

la butto li.. potrebbe essere entrato dello schifo in coppa dell'olio durante un tagliando che ha ostruito dei condotti di lubrificazione! finchè non si ha il motore aperto davanti non si può fare una previsione purtroppo..

Condivido in pieno il ragionamento dello Zarro e aggiungo che per ora l'unico dato statistico certo, confermato dallo sfortunato collega, è che tutti i tagliandi sono stati fatti in officina.

Comunque, giusto perchè mi sento in colpa per aver innescato una discussione surriscaldata, sono stato io ad ipotizzare un 2T sotto il 4T, ma la mia era solo una domanda, non una proposta.
Scusate, la prossima volta cercherò di essere più realistico e meno fantasioso.
 

[lml]

Però ragazzi, a parte il caso isolato, questi motori è difficile che riescano a fare tanti chilometri, vedi Lorenzo con la sua Lml, ed altri utenti del forum, vari problemucci, più o meno seri, ma ci sono, forse, il progetto 4 tempi deve essere ancora perfezionato.
Ciao

[SuperStar80]

Però ragazzi, a parte il caso isolato, questi motori è difficile che riescano a fare tanti chilometri, vedi Lorenzo con la sua Lml, ed altri utenti del forum, vari problemucci, più o meno seri, ma ci sono, forse, il progetto 4 tempi deve essere ancora perfezionato.
Ciao

Non sono d'accordo. Nonostante sia inc@##@to per i vari guai patiti, credo che sia troppo presto per potersi sbilanciare.
In giro ci sono tante Star che silenziosamente macinano km su km. Il 4t ha praticamente 3 anni (scarsi) di vita, le percorrenze medie, almeno da quello che leggo qui, sono ridicole, è tutto ancora prematuro. Troviamo un centinaio di Star 4t con 30mila km e si potrà parlare di affidabilità MEDIA a medio termine.
Poi quando ce ne saranno diverse centinaia con 60mila km potremo dire di più.

[skoppon]

e ancora non si sa la causa quindi penso che si stia parlando di aria fritta..

Concordo. Dopo l'apertura del tutto si avranno le idee piu' chiare e sapremo davvero il tipo di guasto.
Fanka, come tutti, ti esprimo la mia solidarieta', pero' permettimi di tirarti affettuosamente le orecchie. Ma come, la Star fa rumore e tu ci cammini sopra?
Capisco che eri fuori porta, pero' magari una cosa da niente, ora, potrebbe essere diventata un disastro.

[fanka]

Boni ragazzi non arrabbiatevi  .... quì è a me che girano 
Posso solo dirvi che, ovviamente, ho detto di cambiare più pezzi possibili con ricambi ASSOLUTAMENTE NON LML ... e mi dispiace ripeto, ma (....certo non sono un meccanico...) per me non è assolutamente scusabile che un motore con 21000 km si rompa così .... ringrazierò sempre la mia LML per tutto, e continuerò a difenderla, ma come si dice da noi: Buono si, ma bischero no !! 

[fanka]

Concordo. Dopo l'apertura del tutto si avranno le idee piu' chiare e sapremo davvero il tipo di guasto.
Fanka, come tutti, ti esprimo la mia solidarieta', pero' permettimi di tirarti affettuosamente le orecchie. Ma come, la Star fa rumore e tu ci cammini sopra?
Capisco che eri fuori porta, pero' magari una cosa da niente, ora, potrebbe essere diventata un disastro.

Hai pienamente ragione ... e credimi non credo che me ne dimenticherò facilmente... però provo un po' a spiegarmi meglio ...
Appena ho sentito il rumore strano (due giorni prima di partire) ho girato i due meccanici più vicini a me che erano sommersi di lavoro e non mi hanno considerato più di tanto .... uno mi ha detto che era la catena e un altro che magari era un cuscinetto che aveva un po' sofferto .... NESSUNO dei due mi ha detto non andare in corsica   
Ok potevo rinunciare alle ferie .... ma come facevo?
A Corte siamo passati da un meccanico che non ha potuto farci niente e a quel punto ?
Ho girato il meno possibile .... la Sfiga un po' ci ha messo lo zampino dai  ....

PS: E' un disastro, sono riuscito a fare 500 euro (se non di più) di danni sul motore di una vespa .... peggio di così  !!!