C.A.M - Cambio al Manubrio

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Autore Topic: la mia futura star  (Letto 2724 volte)

Offline alfe

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  • Vespe possedute: STAR 200 4T
la mia futura star
« il: 31 Agosto , 2012, 03:36:50 »
Salve a tutti,
nei giorni seguenti la mia registrazione e presentazione, ho frequentato molto il forum cercando di carpire il maggior numero di indicazioni possiibili, in modo da avere le idee chiare nel momento in cui deciderò il grande passo: l'acquisto di una STAR. Allo stato attuale, considerando che: l'uso che ne farei sarebbe prevalentemente cittadino, con uscite domenicali magari in compagnia della mia signora o di una delle mie figlie; visti i consumi dichiarati dalla casa e quelli effettivamente riscontrati da molti di voi, le rogne varie che sembrano essere inferiori ai vari modelli, sarei orientato su una 151. Mi resta da superare il problema del rimessaggio, del fatto che nella mia città non ci sono concessionari ma  rivenditori plurimarche, e la ricerca di un meccanico capace nel caso ne avessi bisogno.
Gradirei molto un vostro parere sulle mie considerazioni, visto che siete tutti, chi più, chi meno, molto preparati sui vari argomenti.
Saluti, Alfe.
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Offline saruzzu111

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  • Vespe possedute: lml star 125 4 Tempi NEROGOLD
la mia futura star
« Risposta #1 il: 31 Agosto , 2012, 07:10:05 »
ciao benvenuto io ho una 125 4 t il motore va che e una meraviglia
ho avuto le solite noie la più grossa e il motorino d'avviamento
il meccanico mi aveva fatto un preventivo di 100€
io con fai da te ho risolto con 20 centesimi di spinotto elastico
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Birinella la star birbantella................

Mork79

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R: la mia futura star
« Risposta #2 il: 31 Agosto , 2012, 07:39:44 »
Ciao Alfe e benvenuto tra noi, per quello che riguarda gl'interventi meccanici futuri, non è necessario farli in un'officina LML, puoi farli da un meccanico qualunque e per non perdere la garanzia, basta che in fattura specifichi che sono state utilizzate parti di ricambio originali o equivalenti.
Per il resto, felici di poterti aiutare. ;D
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Offline sampey

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la mia futura star
« Risposta #3 il: 31 Agosto , 2012, 17:46:26 »
ciao alfe benvenuto ottima scelta la 151 sicuramente avrai belle soddisfazioni!! buona star!
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Offline alfe

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la mia futura star
« Risposta #4 il: 10 Dicembre , 2013, 11:21:31 »
Buongiorno a tutti,
riprendo questo topic in quanto credo che stiano seriamente maturando i tempi per l'acquisto di una star anche per me. Come ho detto all'inizio la mia attenzione è rivoltata al 4T ed in particolare al 150/151. Dando uno sguardo al sito LML si nota che tra la versione  base e la versione evo  c'è differenza solo sulla scelta dei colori. Mentre non mi sembrano esserci differenze sul motore a parte il centimetro cubo. Inoltre, datosi che nella mia città e regione non ci sono concessionari, devo scegliere se rivolgermi ad un rivenditore plurimarche, o uscire fuori regione per raggiungere un concessionario ufficiale. Chiedo a questo proposito se qualcuno sul forum ha avuto esperienze in merito e se ha consigli particolari da darmi.
Grazie, Alfe.
« Ultima modifica: 10 Dicembre , 2013, 11:30:23 da alfe »
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Offline gearbox

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la mia futura star
« Risposta #5 il: 10 Dicembre , 2013, 13:58:16 »
Ciao Alfe.
Ho la Star 200 e l'ho presa da un concessionario multimarca che ha anche l'officina. Non è solo un rivenditore e tratta soprattutto Ducati. Cosa posso dirti? Le cilindrate 125, 150 e 151 4T, anche se non sono come il PX, hanno comunque una buona compatibilità con i ricambi Piaggio. In caso di problemi più seri quali la biella, la biella dell'Honda SH è compatibile. La versione Evo aggiunge principalmente il cruscotto della Star 200, comprensivo di spia dello stop e della folle.
Considera che la Star 4T, proprio grazie alla diversa disposizione dei pesi dovuta al diverso motore ed al telaio in parte in traliccio di tubi, ha un migliore comportamento in frenata rispetto alla sorella 2T od al PX. Ti suggerisco solo di cambiare le gomme. Meglio gomme serie che "quelle di serie", le Sawa o le Dunlop Maxilife di primo equipaggiamento sono ottime per le carriole testatemuro

Buona strada
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Offline alfe

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la mia futura star
« Risposta #6 il: 12 Dicembre , 2013, 18:28:52 »
Salve a tutti,
stamattina mi sono recato presso un concessionario di altra marca, vista l'assenza di concessionari LML in città, il quale mi ha dato piena disponibilità a procurarmi la Star. Ero convinto di voler prendere la151 EVO colr avorio, ma, in seguito ad un contatto con LML italia da parte del rivenditore, ho dovuto rinunciare in quanto 151 sono disponibili solo rossa e grigio antracite. Avorio ci sarebbe 200 che tra l'altro costa solo 50 eueo in piú... Quasi quasi...
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Offline Marchingegno

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« Risposta #7 il: 12 Dicembre , 2013, 20:19:44 »
Io l'ho ordinata e domani dovrebbe arrivare. Ho scelto la 125 4t solo perché non ho la patente A ma se fossi in te per 50 euro non me la farei scappare!!! Per i dettagli di guida ancora io non posso dirti nulla ma penso che tu possa aver ricevuto tutti i consigli possibili da parte degli Esperti nel forum. :)
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Insomma, il mio motorino un volea morire, 'un gli facea paura nulla e l'è sempre andaho 'n culo a tutti. Ma il ciclone che soffiò nell'estate del '96, e' portò via anche lui. Sì, perché il ciclone, quando arriva, non è che t'avverte. Passa, piglia e porta via. E a te, 'un ti rimane altro che restare lì, bòno bòno a capire che, forse, se 'un fosse passato, sarebbe stato parecchio, ma parecchio peggio.

Offline raff

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« Risposta #8 il: 12 Dicembre , 2013, 20:39:44 »
Prova a contattare Valentino racing srl di Caserta, hanno delle star da outlet che presentano dei difetti di carrozzeria e costano meno. ;)
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Offline alfe

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« Risposta #9 il: 13 Dicembre , 2013, 11:14:04 »
salve a tutti,

Citazione da: raff - 12 Dicembre , 2013, 20:39:44
Prova a contattare Valentino racing srl di Caserta, hanno delle star da outlet che presentano dei difetti di carrozzeria e costano meno. ;)
grazie raff per il suggerimento oggi mi informo, intanto aspetto risposte dal rivenditore a cui mi sono rivolto che ha trovato disponibile una 200 presso un conce fuori regione, inoltre attende risposta da LML sulla disponibilità di 200 avorio in ditta. Quindi sentirò anche Valentino racing e deciderò.
Intanto sto leggendo le varie discussioni sulla 200 e mi sembra di aver capito che, oltre i soliti "problemi" di gommini e contatti elettrici (facilmente risolvibili con un po' di buona volontà), c'è un problema con le frizioni che credo non sia stato ancora risolto definitivamente. Continuerò a documentarmi... avete altri suggerimenti da darmi in merito a qualsiasi altra cosa?
Grazie in anticipo, Alfe.
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