Riserva: piccolo test...

[Peppo]

Ebbene forumisti,

questa sera, ho eseguito un piccolo test, per sapere quanti chilometri riesco a percorrere con la riserva.
Ero nel bel mezzo di Como, quando finisce la miscela, ZAC "girato" in riserva e ora la domanda: arriverò fino a casa?
Per contenere i consumi, ho viaggiato senza mai superare i 60 km/h, eccetto nelle piccole discese di ponti o cavalcavia.

CONDIZIONI DEL TEST:
Il mezzo: la mia solita Lupacchiotta PX150E del 1981.
Motore: originale, direi anche un po' spompato.
Gomme: Bridgestone H01, dal disegno molto "slick" che spero aiuti nel rotolamento.
Velocità: 60 km/h, con punte di 75 km/h nelle discese.
Km percorsi: 47 (quarantasette) dopodichè si è spenta col serbatoio asciutto, ho verificato: era asciutto.

Forse non tutti sanno che...
- La risposta alla domanda è no: mi si è fermata ad un chilometro da casa.
- A parità di percorso ed andatura molto simile, consuma più la mia 150 rispetto alla mia 200.
- Io e Mork si tornava da Musso, una località pressochè in cima al lago di Como.
- Se avessi spento il motore, durante la breve "pausa-minzione", probabilmente sarei giunto a casa.

[matteo]

   Così ti sei fatto un kilometro a spinta!!!

[Marben]

Io francamente non ho mai quantificato esattamente la quantità di benzina che sta nella riserva, ma mi pare che ad occhio siano 1,8 litri o giù di lì.
Quindi hai avuto dei consumi un poco elevati rispetto allo standard di questi motori (a quelle andature i 35 al litro non sono affatto improbabili, anzi...)

Comunque, anche se il tuo 200 è Polinizzato, in linea di massima bisogna spezzare una lancia a favore dei 200 2T. Ad andature tranquille non sono molto assetati. All'andata dello Starinsieme, con andatura tranquilla, col mio 200 avevo calcolato fra un rifornimento e l'altro una percorrenza di oltre 34 km/l, simile a quella di una Star 150 2T scatalizzata. Il 200 inizia a bere seriamente ad andature sostenute.

[Peppo]

Io francamente non ho mai quantificato esattamente la quantità di benzina che sta nella riserva

Nemmeno io

ma mi pare che ad occhio siano 1,8 litri o giù di lì.

Probabilissimo, perché, a spanne avevo calcolato che la mia 150 percorra solo 27 km con un litro di miscela.
Calcolando molto banalmente, con gli ipotetici 1.8 L di riserva, sono 48.6 km. Ne ho percorsi 47, direi che ci siamo alla grande.
Possiamo assodare che la riserva sia 1.8 litri.

Quindi hai avuto dei consumi un poco elevati rispetto allo standard di questi motori (a quelle andature i 35 al litro non sono affatto improbabili, anzi...)

Fin dal primo giretto mi ero accorto che sta 150 bevesse troppo.
A spanne appunto 27 km/L. Magari arrivasse a 35!

Comunque, anche se il tuo 200 è Polinizzato

Sssssssssssssssssssssssssh!!!!! Che fai al spia?!   

in linea di massima bisogna spezzare una lancia a favore dei 200 2T. Ad andature tranquille non sono molto assetati.

No anzi, mi meraviglio di chi sostenga che sia una petroliera! Io anche a strapazzarla non riesco a farla consumare tanto come sta 150!

All'andata dello Starinsieme, con andatura tranquilla, col mio 200 avevo calcolato fra un rifornimento e l'altro una percorrenza di oltre 34 km/l

Ecco, dati sempre paragonabilissimi: la mia 200 fa circa 33 km/L.

Il 200 inizia a bere seriamente ad andature sostenute.

Boh, come detto sopra, anche strapazzandola, non mi beve moltissimo, anzi.

L'unico fatto serio che mi venga in mente in proposito dei consumi elevati del mio 150, è che poverino, è veramente fiacco di compressione.
Tutto sommato fa quel che può!
Considerato lo stato del G.T. stimo alla grande questo motore, che alla veneranda età di 31 anni mi porta a spasso a "botte" di 100/150/200 km alla volta. (ieri sera 230km)
Del resto, quante Vespe sono arrivate a questa età?
A 30 anni un mezzo diventa d'epoca. Forse meriterebbe un restauro, la conservazione e il giretto alla domenica, mentre io la strapazzo alla grande.
ODE a questa 150!

[boris80]

@ peppo bisogna avere rispetto per le nonnette!! appena puoi, fai una bella revisione al 150! Basta poco: una bella pulizia al pistone, controllo ed eventuale sostituzione delle fasce, sostituzione marmitta ( sara' tappata), revisone carburatore, guarnizioni carter. Con poco il motore torna nuovo.

Dopo 31 anni se lo merita!!

[Mork79]

  Così ti sei fatto un kilometro a spinta!!!

Eeeee no .... L'ho trainato io, si e' agganciato al mio braccio e via....... che fatica!!!