Sella King & Queen della Spaam: Montata sul 4T

[gearbox]

La modifica è semplicissima, con un disco di flessibile, cesoie e limetta. Forse ho tolto meno materiale di ferdi7650, ma è andata benissimo.
Uniche note dolenti sono: l'impossibilità di montarci la vecchia serratura o adattarla e la "convivenza forzata"  col mio poggiaschiena.
Commento finale: contentissimo dell'acquisto 

Salve.
perché è impossibile metterci la vecchia serratura? Se la cosa non è fattibile, credo che la soluzione migliore sia quella di trapiantare la copertura e l'imbottitura K&Q sulla base della LML. Sono 2 dadi e un po' di graffette. Precedentemente avevo postato anche la graffettatrice.
Buona strada

[Shalafi]

Salve.
perché è impossibile metterci la vecchia serratura? Se la cosa non è fattibile, credo che la soluzione migliore sia quella di trapiantare la copertura e l'imbottitura K&Q sulla base della LML. Sono 2 dadi e un po' di graffette. Precedentemente avevo postato anche la graffettatrice.
Buona strada

Ciao,
dunque...il blocchetto intero ha la parte terminale con l'inclinazione invertita (quella che va contro l'imbottitura della sella e gli impedisce di finire dentro), rispetto all'originale. Ho smontato i cilindri ma non erano proprio compatibili perchè i meccanismi della chiusura (quelli che si bloccano sul funghetto), lavorano diversamente. Uno più esperto di me, magari riusciva a farci qualche modifica, ma non so se ne valga la pena...
Per quanto riguarda il trapianto della copertura... non penso ci siano troppi problemi a farlo. Io non c'ho nemmeno pensato perchè una volta che avevo finito di montare il tutto e vedere che la serratura non riuscivo a sostituirla, ho aggiunto una chiave in più al portachiavi ed ho detto "finito".
Siccome la mia pigrizia è leggenda, rimango molto soddisfatto del lavoro e non penso che ci rimetterò volontariamente le mani
Comunque, nel mio caso, potevo anche non impazzire per la serratura, visto che la mia sella è sempre aperta. Utilizzo un tappo serbatoio con serratura...
Saluti

[Shalafi]

ragazzi,potreste indicare dove avete speso la K&Q? mi sa che quella scimmia ha contagiato anche me... 

Piaggiocalo: http://www.piaggiocalo.com/product_info.php?products_id=188
98 euro più spedizione (mi sembra 12 euro).
Se la monterai, ti confermo quanto detto da Ferdi. Puoi togliere meno materiale rispetto al suo lavoro ed usare tronchesino e carta vetrata per tagliare/rifinire. Confermo anche che il disco lamellare del dremel s'impasta subito. Infatti io ho montato quello di un flessibile (molto più largo) sul trapano e c'ho dato dentro. I veri punti critici, sono la plastica intorno ai tamponi della sella, in corrispondenza al coperchio del sensore della benzina. Vabbè, una volta che ce l'avrai sotto mano, capirai cosa intendo.
Ciao

[bruno marche]

l'ho fatto! 
questa sera ho ordinato la K&Q della Spaam su Piaggiocalò: 110,5 euro con la spedizione. poi a un briko ho comprato le cesoie per lamiera e delle mole per trapano (le rifiniture!) un'altra ventina di euro... adesso non rimane che scaldare i muscoli delle mani 
grazie per i consigli Ferdi. posterò il risultato! a presto

[ferdi7650]

Bene Bruno vedrai che la plastica in eccesso la tagli facilmente,procedi con calma e vedrai che andrá tutto bene. Un consiglio: se tocca spalma del grasso sul bordo del serbatoio ( solo un filino) abbassa la sella e avrai il segno dove tocca sotto la sella. Elimina il pezzettino dove il grasso si è attaccato fino a quando la sella non chiude perfettamente senza intoppi. Buon lavoro aspetto il risultato

[bruno marche]

Voila! Bell'e montata!
Il taglio non è stata una passeggiata, ma con le indicazioni di Ferdi e degli altri ho proceduto con sicurezza (grazie!).  Il lavoro è ancora migliorabile... quello che importa per ora è che la sella si è chiusa e che non ho buttato 110,5 euro.
La differenza di comodità ancora non è evidente perché ho fatto solo un piccolo tratto di strada fino a lavoro. Ancora grazie.
Bruno

[medmaker]

Voila! Bell'e montata!
Il taglio non è stata una passeggiata,

Puoi essere più preciso? Con che cosa hai tagliato? A mano, con utensile? La plastica a vista sembrerebbe dura. E' così?
Vorrei cimentarmi anche io, ma vorrei un tuo giudizio e anche quale è il salto di qualità dopo averci fatto chilometri. 

[Mauro87]

Buona sera.
Dato che le due selle hanno le coperture fissate con dei punti metallici, era possibile trapiantare la K&Q sul telaio LML? Su E Bay ho vista questa graffettatrice, pensate che possa essere utile?

Cordiali saluti

Cordiali saluti

Secondo me con quella non passi la plastica. Se devi comprarla nuova con gli stessi soldi poco piu (30 euro circa) te ne fai una ad aria compressa (l'attacchi al compressore)  oppure una elettrica.
A proposito mi avete fatto venire voglia di provare a rifoderare la sella originale magari mettendoci della gommapiuma piu densa oppure qualche altro materiale tipo lattice la comodità migliora!?

[bruno marche]

Puoi essere più preciso? Con che cosa hai tagliato? A mano, con utensile? La plastica a vista sembrerebbe dura. E' così?
Vorrei cimentarmi anche io, ma vorrei un tuo giudizio e anche quale è il salto di qualità dopo averci fatto chilometri. 

Ho usato delle cesoie da lamiera e una punta/mola da trapano, ma la maggiora parte del lavoro l'ho fatto con le cesoie, come consigliatomi. La plastica un poco dura è, ma il taglio è fattibile... Se l'ho fatto io!
Ad un primo "appoggio", la maggiore morbidezza della sella è evidente. Tra qualche tempo e molti chilometri potrò valutarla meglio.

[ferdi7650]

Ho usato delle cesoie da lamiera e una punta/mola da trapano, ma la maggiora parte del lavoro l'ho fatto con le cesoie, come consigliatomi. La plastica un poco dura è, ma il taglio è fattibile... Se l'ho fatto io!
Ad un primo "appoggio", la maggiore morbidezza della sella è evidente. Tra qualche tempo e molti chilometri potrò valutarla meglio.

Bravo Bruno, t'assicuro che il tuo fondo schiena ringrazierà.