Guarnizione scatola carburatore + magro

[parnasus]

Ragazzi,

ho la star configurata come segue
150 2t padellino piaggio, filtro px200 be3 160 48/168 e max 108

controllo sempre la candela che e' un nocciola chiaro, uso ngk br8es
tolto anche il filtro sottosella e la mia star ha un po' di coppia in piu'.

cmq, sono un pelino magro nonostante un max generoso.....la star non ha nessun problema e allunga fino ai 90km/h
da tachimetro che e' abbastanza veritiero perche' avvicinandomi agli autovelox che indicano la velocita' lo scarto era di 3km.

Il mio dubbio e' che ho la guarnizione della scatola carburatore, per capirci quella in testa dove poggia il coperchio, che e' spaccata,
mi sono ripromesso di cambiarla adesso che faccio il lavoro alle lamelle.
Anche se non dovrebbe trafilare aria da li, potrebbe essere anche vero il contrario?

 

[matteo]

se  la guarnizione e rotta,sicuramente trafila aria.

[boris80]

Ragazzi,

ho la star configurata come segue
150 2t padellino piaggio, filtro px200 be3 160 48/168 e max 108

controllo sempre la candela che e' un nocciola chiaro, uso ngk br8es
tolto anche il filtro sottosella e la mia star ha un po' di coppia in piu'.

cmq, sono un pelino magro nonostante un max generoso.....la star non ha nessun problema e allunga fino ai 90km/h
da tachimetro che e' abbastanza veritiero perche' avvicinandomi agli autovelox che indicano la velocita' lo scarto era di 3km.


Okkio potrebbe darsi che nn hai la vespa in ordine e prende aria da qualk parte, la guarnizione e' la prima indiziata. Io la cambiai con una originale Piaggio perhe dopo tre mesi era tutta spaccata. Controlla se perdi olio dalle guarnizioni carburatore e pacco lamellare, controlla che la scatola del carburatore abbia i due supporti avvitati.

Con questa configurazione dovresti essere talmente grasso da nn riuscire neanke a camminare secondo me. Te lo dico perche hai la mia stessa configurazione pero ho una configurazione da 120 km/ h e la candela e' nera , sai tu col 150 hai la candela nocciola, secondo me aspiri aria di brutto!!

Il mio dubbio e' che ho la guarnizione della scatola carburatore, per capirci quella in testa dove poggia il coperchio, che e' spaccata,
mi sono ripromesso di cambiarla adesso che faccio il lavoro alle lamelle.
Anche se non dovrebbe trafilare aria da li, potrebbe essere anche vero il contrario?

 

[Graziano]

se non avessi il 108 avresti già rotto
G

[parnasus]

no grippato no.....
cmq sistemo sta guarnizione e modifico il pacco lamellare.

poi ricarburo il tutto.
 :schiaffi:

[parnasus]

Vi aggiorno su questo topic

allora faccio la modifica al pacco lamellare ovvero inserisco una lamella tagliata tra traversino e petali e apro di 2 mm il traversino....la sento che non mura + ma di velocita' di punta
non si sposta dai 90km/h

rimonto il tutto e piscia benzina....ok rifaccio la guarnizione con carta migliore 0.5 mm e adesso nn piscia + e giro + grasso.....quindi candela dal nocciola al nero.

quindi morale della favola da originale aspirava aria dal pacco lamellare ma non buttava benza......

[matteo]

Sei stato molto fortunato!! Io ne ho grippata una nuova,per colpa di una aspirazione d'aria dal pacco lamellare!!

[boris80]

Sei stato molto fortunato!! Io ne ho grippata una nuova,per colpa di una aspirazione d'aria dal pacco lamellare!!

Ia guarnizione del pacco lamellare non e' il massimo. Io l'ho sostituita con una guarnizione artigianale costruita da Graziano. Il problema di piccole perdite si e' comunque ripresentato. Consiglio periodicamente di controllare la guarnizione del pacco lamellare; sai una piccola perdita non e' allarmante a parte lo sporco che fa, se invece non e' serrato bene alla scatolotto del carburo se sei sfigato puoi pure grippare come dice il buon Matteo ( aspira molta aria e smagrisce). Secondo me potevano progettarla un po' meglio la parte del pacco lamellare. Se non ricordo male mega aveva fatto un post con una modifica per eliminare le perdite.

[Marben]

Ad ogni modo non si rischia certo di grippare per la guarnizione della scatola carburatore rotta. Al massimo entra sporco nella scatola.
Altrimenti sai che strage ogni volta che per prova non ho rimontato il tappino che copre la vite di miscela... 

[boris80]

Quella no ma quella del pacco lamellare e' piu' pericolosa secondo me, parlavamo di quella con Matteo.