Star catalizzate... Come Va?

[Roberto]

Ciao a tutti,
apro questa discussione ma prima di scatenare l'inferno vorrei spiegarne il perchè...

L'idea per questo post mi è venuta leggendo la prova del giornarle in sella, che sicuramente avrà utilizzato un Star nuova di pacca o comunque senza aver subito alcun intervento di modifica...dato che comunque si tratta di una prova sommaria perchè non cercare di tirare fuori dal formu qualche cosa di più preciso?

La star è un mezzo ancora giovane, è vero che si basa su un progetto ormai stracollaudato e solido che non ha bisogno di grosse modifiche, ma comunque si tratta di una nuova "espereinza" nel mondo della Vespa. Lo scopo di questa discussione è capire se il mezzo, cos?¨ come esce dalla fabbica indiana, con i componenti originali e senza scatalizzare, è davvero Solido, Resistente e Affidabile...

Non voglio assolutamente confutare i benefici della scatalizzazione, su cui sono d'accordo e non voglio neppure riaprire la questione etica, non è questo il mio scopo... vorrei invece capire quali sono le impressioni degli utenti che hanno comperato una Star e non hanno apportato motifiche di tipo Meccanico o Eletricco (l'estetica è un altro discorso) e se hanno notato dei miglioramenti, benefici, limiti o problemi con il passare del tempo.

Perciù chiederei a tutti gli utenti del forum che non hanno scatalizzato o apportato modifiche eclatanti al motore, di raccontare la loro esperienza, le loro impressioni e tutto quello che hanno notato di bene o di male nella loro star con il passare dei chilometri!

ringrazio tutti anticipatamente per disponibilità

Roberto

[Roberto]

Logicamente inizio Io, in quanto la mia Star 125 non è scatalizzata 

Allora ho percorso circa 7000 km e devo dire che le prestazioni sono migliorate dall'inizio, sia in ordine di ripresa e partenza da fermo, sia per quanto riguarda la velocit?†...io viaggio in città sui 60 km\h di media ma, non ho problemi a raggiungere i 70 km\h...per arrivare a 80 perù ho bisogno ancora di un bel rettilineo!
Anche con passeggero ho notato delle differenze, anzi il mio passeggero ha notato delle differenze, un pù perché la mia abilità come pilota si è andata ad affinare e un pù perché comunque il motore risponde meglio e prima ... anche in questo caso raggiungo i 70 km\h (mentre prima se si arrivava a 60 era un miracolo) aprendo logicamente di più il gas ma non sento il motore sforzare eccessivamente.
Con questo caldo la Star parte sempre al primo colpo, seguendo sempre la procedura di tirare l'aria, accenderla con il pedale o l'avviamento elettrico e poi abbassare l'aria subito dopo. Ho notato invece un aumento dei consumi: dai 28\30 km al litro dell'inizio, sono passato ad una media di 25/27, ma non capisco se è un problema di guida "sportiva" di passeggero o qualcos'altro! Per quanto riguarda il ancora motore segnalo un leggererissimo calore provenire dalla chiappa dx quella del motore, credo sia normale e comunque la sera quando fa freschino è piacevole appoggiarci la gamba sopra.
Credo sia tutto al momento.

Roberto

[Anchor]

Ciao Roberto,
la mia Star è 150 non scatalizzata. Ho percorso più di 1400 Km.
Condivido le tue impressioni: scatto migliorato, marce più lunghe (la terza mi porta sui 50Km/h di tachimetro) e velocità di 70 Km/h facilmente raggiungibile.
Il calore dalla chiappa destra lo sento anch'io (credo sia normalissimo), si accende al primo colpo con il sistema che hai descritto anche tu.
Il mezzo sente molto il vento e, in questa circostanza, tendo a spostare leggermente il corpo sull'avantreno e sento il miglioramento.
Consumi: prima del tagliano 30Km/l, ora non saprei.
Per ora è tutto.
Ciao

Ale

[calabrone85]

ho una star 150 ho superato i 3000 km e il mio unico problema che mi spinge sempre più sulla via della scatalizzazione è in salita,  nn la sopporto è troppo  fiacca poi se si è in due immaginerete e se sali di quota tipo sui 1700 metri slm vedi e na tragedia vorresti avere i pedali come il ciao e dargli na mano.  
spero per il prossimo tagliando di procurare tutti i pezzi e fare il grande passo SCATALIZZARE ALLA GRANDE!! 

[Aigor]

Un caloroso consiglio a tutti gli "Staristi": SCATALIZZATE!!!!!! Noterete un notevole miglioramento delle prestazioni del vostro scooter, il motore risulterà più pronto, fluido, scattante, vivace e scalderà notevolmente meno, a tutto vantaggio per la sua durata... Credete, non ve ne pentirete, e ricordate che con un uso normale un CAT non resta efficiente per 4 anni, e se lo si deve sostituire sono dolori per il portafogli... Per una scatalizzazione si spendono mediamente 50 Euro di pezzi, per un CAT nuovo....circa 200

[Utente cancellato]

Quel che dici è tutto vero Aigor, e sappiamo bene i benefici che porta la scatalizzazione, voglio perù seguire con interesse il post di Roberto e leggere tutti i commenti e le impressioni di chi guida una Star Deluxe catalitica.
Potrebbe rivelarsi molto interessante discutere esclusivamente delle prestazioni di una Star originale evitando il confronto con chi ha scatalizzato.

 

[strogoff]

ancora per un giorno e sono un catalizzato.Domani la porto al primo tagliando e la scatalizzo.
Impressioni fino a 1200km percorsi finora con la catalittica:velocità massima raggiunta 75km orari,l'ho tirata a manetta.oltre non andava.
da domani vi potrù raccontare di tutte le differenze dopo la scatalizzazione.
Ma nel topic delle scatalizzate,perù

[lml]

12000 km circa, non ho ancora riparato il contachilometri, lml 150 catalizzata dalla nascita, mezzo che è lento se confrontato anche con il px 125 di Alex, prima della sua revisione, lento in accellerazione, dove è evidente che il tappo c'è, il motore è pronto, ma non sale di giri velocemente, ho notato inoltre che quando è brutto tempo va meglio, probabilmente è stata carburata in un giorno di pioggia, la mia fa una tacca sopra i 100, sapendo che il contachilometri non è preciso, posso dire che vado a 90 tranquillamente con o senza passeggero, inoltre ogni lml è diversa, ad esempio quella di Davide, che è ormai scomparso da forum, è più veloce della mia, perù se ho un bel rettilineo i px me li bevo, successo più volte sul raccordo dove ho superato, anche se lentamente, vari vesponi. Non è un mostro di velocit?†, ma non l'ho comprata per questo, ma per la sua affidabilit?†.
Il mezzo fino ad ora mi da belle sodisfazioni.
Ciao Federico

[towerman]

Ciao
Ho 2400 km star catalitica tutta originale, velocità massima un pelo sopra gli 85 km/h (accertata con gps) , accelerazione migliorata da quando la ho comprata, motore più sciolto, risente molto della temperatura atmosferica, se è freddo va meglio, se è caldo anche il minimo ha un suono più sofferente...
In dubbio se scatalizzare o meno , lo farei solo in considerazione della minore "sofferenza" del motore.

[lilletto88]

scusate se mi intrometto, io non centro niente anche perche ho fatto esattamente 150metri con la star catalizzata e poi è stata subito scatalizzata, cmq volevo dire a LML che sicruamente il suo conta km o il rilevatore dal quale a preso la velocità che ha specificato è sicruamente mezzo rotto o starato malamente...la star 150 arriva a 100km/h di massima solo dopo scatalizzata...con il catalizzatore forse e dico forse, ragiungi i 90km/h a manetta con un sacco di rettilineo...