Idea folle

[massim8]

A distanza di quasi un anno (settembre) dall'acquisto della  mia 125 4t con 635 km, mi sta passando nel mio cervello non troppo rodato di venderla per prendermi una letteralmente uguale ma a 2t, secondo voi faccio una caz..ta? 

ciao 

[sbam83]

A distanza di quasi un anno (settembre) dall'acquisto della  mia 125 4t con 635 km, mi sta passando nel mio cervello non troppo rodato di venderla per prendermi una letteralmente uguale ma a 2t, secondo voi faccio una caz..ta? 

ciao 

Perché la vuoi cambiare?
Dopo soli 635 km cosa non ti ha convinto del 4 tempi?

[Tino95]

I motivi per cui la vorresti cambiare? (se posso)
Semplicemente per provare entrambi i modelli?

[matteo]

Bisognerebbe vedere perchè vuoi cambiarla, ci sono pro o contro?

[massim8]

So che può sembrare strano o folle ma principalmente è perché mi manca il suono del mitico 2t 

[gearbox]

Buona sera. Le valutazioni di questa "idea folle" sono molteplici.
Possono essere: compatibilità ricambi Piaggio maggiori con il 2T piuttosto che con il 4T; il 2T è quasi come il PX e quindi anche un meccanico Piaggio può metterci agevolmente le mani; il comportamento ed il suono sono quelli del PX; il 4T è un motore più moderno; ha un telaio più rigido e una diversa disposizione dei pesi.

Ma se per te è una questione di "amarcord" e cerchi la Vespa, allora il 2T è quello che fa per te. Al cuore non si comanda.....

Cordiali saluti

[traversoma]

E' vero, al cuore non si comanda ma ai divieti di circolazione sì, secondo mè entro poco tempo vieteranno ai due tempi la circolazione nei centri abitati, poi per farla camminare un pò la devi centosettantasettizzare, levargli la marmitta catalizzata ed adeguare i getti altrimenti è veramente ferma.
4 tempi forever...............................

[massim8]

E' vero, al cuore non si comanda ma ai divieti di circolazione sì, secondo mè entro poco tempo vieteranno ai due tempi la circolazione nei centri abitati, poi per farla camminare un pò la devi centosettantasettizzare, levargli la marmitta catalizzata ed adeguare i getti altrimenti è veramente ferma.
4 tempi forever...............................

Questo è stato anche uno dei motivi, della scelta del 4t, alla fine non credo che sia una questione di 2 o 4 tempi, anche perché alla è sempre un euro3, mah.
Comunque adesso aspetto di vendere e quanto mi daranno per la mia,  sempre riesco a venderla.
Interessa a qualcuno? 

[dossi87]

Questo è stato anche uno dei motivi, della scelta del 4t, alla fine non credo che sia una questione di 2 o 4 tempi, anche perché alla è sempre un euro3, mah.
Comunque adesso aspetto di vendere e quanto mi daranno per la mia,  sempre riesco a venderla.
Interessa a qualcuno? 

A me potrebbe interessare ma siamo un pò distanti

[lml]

 :applauso:Allora il 2 tempi è un ottimo motore, durevole, la mia scatalizzata cammina a manetta, 105 di gps, poi potete chiedere a Skoppon o Graziano quando sono stati a Roma, per capire quanto pista, non è necessario per forza metterci il 177, dipende sempre da quanto vuoi andare e l'affidabilità che vuoi su di un mezzo, io ho solo scatalizzato, mi sento soddisfatto, cosa che non posso dire del mio 200, che consuma di più e cammina molto meno, questo mi da la voglia di farlo pompare, purtroppo invece potrebbe rilevarsi più veritiera l'affermazione di traversoroma sulla guidabilità nei centri urbani, qui a Roma avevano bloccato lo scorso anno i 2 tempi anche euro 3, nei blocchi del traffico o con targhe alterne, ora stiamo vivendo un momento di buona, perchè da aprile fino a novembre 2012 non sanno ancora come e quando applicare le nuove normative, per il momento stanno iniziando gia ad uscire vetture euro sei, quindi da novembre dicembre si passerà alla nuova normativa, il condizionale comunque è d'obbligo, si parla di euro quattro per i tutti i due ruote, intorno al 2014, con deroga possibile fino al 2016, quando si passerà comunque alla normativa euro 5 se non addirittura euro 6, senza tenere conto dell'obbligo dell'abs dal 2013 o 2014, le informazioni sono nebulose e scarse, ma di sicuro ora come ora vendere o prendere un due tempi è da quantificare bene, certo il suono il sound la guidabilità la velocità la puzza del due tempi non sono presenti sul 4 tempi, per molti è un cult, per altri non frega nulla, quanto ti valutano il tuo 4 tempi, quanto ti verrà a costare questa involuzione tecnica? Son cose che devi vedere bene, per non perderci troppi soldi, io non lo farei.
Ciao