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Autore Topic: Giusto per avere un'idea (150 4t)  (Letto 3029 volte)

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BurtBaccara

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Giusto per avere un'idea (150 4t)
« il: 27 Agosto , 2010, 16:12:04 »
Mi sembra di capire che sia da tagliandare ogni 3k,suppongo che ci sia da sostituire olio motore,filtro olio e filtro aria (NON SONO UN MECCANICO).

Mediamente questi tagliandi quanto costano ?

Grazie  ;)
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Offline Vispo

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Giusto per avere un'idea (150 4t)
« Risposta #1 il: 27 Agosto , 2010, 16:17:47 »
Mediamente...sui 50€

Il primo costicchia un po di piu (intorno ai 70) perchè sono previsti diversi controlli.
Poi..dipende anche dalle zone.Qui a Verona un meccanico guadagna piu di un medico :-\

Mooolto importante comunque scegliere un concessionario con meccanici preparati.
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8)

BurtBaccara

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Giusto per avere un'idea (150 4t)
« Risposta #2 il: 27 Agosto , 2010, 16:22:33 »
 ù? ù? ù? ù? ù? ù? ù? solamente 50neuri ùùù
 ;D ;D

Se penso a quanto pago io con il BMW !
Ma effettivamente vanno fatti ogni 3k ùù
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Offline Lore4T

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Giusto per avere un'idea (150 4t)
« Risposta #3 il: 27 Agosto , 2010, 16:27:27 »
Primo rodaggio: a 500km, prevede la sostituzione dell'olio motore e del filtro olio, nonchè la pulizia della retina. Inoltre ci sono il controllo generale del mezzo (freni, luci, serraggi ecc...).
Mi hanno preventivato 40/50€ al max, i prossimi vedremo.
Gli altri rodaggi sono a 3000km, 6000km, 9000km, ecc...  :)
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Offline Vispo

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Giusto per avere un'idea (150 4t)
« Risposta #4 il: 27 Agosto , 2010, 16:29:22 »
Si..ogni 3.000 conviene farli.Il 4T è un motore nuovo e a mio parere è meglio tenerlo "sotto controllo"...almeno fin che è in garanzia
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8)

Offline Lore4T

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Giusto per avere un'idea (150 4t)
« Risposta #5 il: 27 Agosto , 2010, 16:33:52 »
Citazione da: Vispo - 27 Agosto , 2010, 16:29:22
Si..ogni 3.000 conviene farli.Il 4T è un motore nuovo e a mio parere è meglio tenerlo "sotto controllo"...almeno fin che è in garanzia
C'è scritto sul libretto uso&manutenzione. Come motore, comunque, sembra che prometta bene: a mio parere, per ora puù dirsi un degno erede del 2T  ;)
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Vespa P.E. Baracus (1985)

BurtBaccara

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Giusto per avere un'idea (150 4t)
« Risposta #6 il: 28 Agosto , 2010, 14:28:45 »
Mi sembra di capire che quelle a 2t abbiano più problemi delle 4t (perdite d'olio,scatalizzazioni, calore dalle cosce e altro)  :o
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mega

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Giusto per avere un'idea (150 4t)
« Risposta #7 il: 28 Agosto , 2010, 14:52:04 »
Citazione da: BurtBaccara - 28 Agosto , 2010, 14:28:45
Mi sembra di capire che quelle a 2t abbiano più problemi delle 4t (perdite d'olio,scatalizzazioni, calore dalle cosce e altro)  :o
Prima o poi sul 2 tempi è quasi dobbligo scatalizzare ,ma si hanno + benefici dopo scatalizzazione tipo minor calore consumi ridotti aumento delle prestazioni e di affidabilità sul motore.
Sul due tempi chi ha un minimo di manualità si aggiusta tutto una volta per tutte i pezzi sono compatibili con la vespa px piaggio.
Sul 4 tempi ancora la storia è nuova ha un bel rumore lho sentita e provata  per poco,  tanti si ci stanno trovando bene..
Puoi farci un pensierino tanto ce la garanzia per 2 anni .
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Poldino71

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Giusto per avere un'idea (150 4t)
« Risposta #8 il: 28 Agosto , 2010, 22:57:59 »
A me nei due primi tagliandi (500 e 3.000 km) hanno chiesto 100 Euro e nel secondo 70 Euro.

Ma si sà la Brianza è cara...
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salvo

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Giusto per avere un'idea (150 4t)
« Risposta #9 il: 29 Agosto , 2010, 00:10:24 »
Il mio primo tagliando ho speso 40 euro sulla mia star 150 4T.
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