Problema alla frizione... Chi mia Aiuta??

[piero1a5]

Sinceramente non mi sento di dover giudicar male l'assistenza o il concessionario, visto che comunque si sono messi subito a mia disposizione. Il problema va risolto, ma x farlo bisogna capire dove stà, mi rode solo il fatto che sono io a fare da cavia, avendo acquistato un mezzo nuovo... dopo tanti anni e molti Km  percorsi in sella ai giapponesi senza mai un problema... ma solo tanta felicità>>>>

[Barney09]

prima di sparare a zero, sentiamo di che si tratta.

Chi ha risolto, puo' dire come ha risolto, o informarsi sul come risolvere.

Io non ho avuto questo problema.

[matteo83]

Nel mio caso soluzione era stata proprio quella di dare un po' di gioco alla leva...al ritiro quasi non ne aveva e tirandola tutta tendeva a rimanere tirata a motore caldo. Comunque anche a frizione bloccata il filo scorreva bene, quindi non era un problema di guaina.

[ErPiotta]

Non è questione di sparare a zero, è che la storia si ripete, è sempre la stessa sinfonia, ora per un problema ora per l'altro, considerate che la maggior parte delle soluzioni ai vari problemi sono state risolte tramite il forum. Ci saranno mille esempi in passato, io ormai non vado neanche più a sentire, a me in garanzia non hanno risolto assolutamente mai nulla, anzi ci ho rimediato solo qualche graffio in più.

[piero1a5]

Bene amici, sono ancora in attesa del pezzo di ricambio della mia star che sarebbe dovuto arrivare martedi, pensare che questo acquisto era il regalo che mi ero fatto per il compleanno, che è oggi. Ringrazio quindi lml per il regalo che mi hanno fatto, lasciandomi a piedi con un mezzo conprato nuovo!!?

[Mork79]

Bene amici, sono ancora in attesa del pezzo di ricambio della mia star che sarebbe dovuto arrivare martedi, pensare che questo acquisto era il regalo che mi ero fatto per il compleanno, che è oggi. Ringrazio quindi lml per il regalo che mi hanno fatto, lasciandomi a piedi con un mezzo conprato nuovo!!?

Dai, non disperare, vedrai che si risolve
Unica cosa, dici che stai aspettando che arrivi il ricambio, ma alla fine il problema da che cosa era dato, che pezzo stanno aspettando? Te l'hanno detto?

[paolo l]

Buongiorni a tutti, dopo la presentazione eccomi quì a chiedervi consigli su un problema avuto ancor prima di portare la mia star a casa...
Presa dal concessionario, dopo pochi Km mi rimane la frizione bloccata. Per sbloccarla devo agire sulla leva del laccio del mottere,dove, facendo forza con il dito riesco a sbloccarla e a ripartire. Portata dal conc. mi smembrano la frizione, me la riconsegnano, ma dopo 4 km stesso identico problema. Ora devo riportarla dal conc. A qualcuno è successa la stessa cosa? come risolvere il problema?? grazie anticipatamente...
Ha solo 32km fatti casa conc... "Che sfiga"---

la frizione del 200 necessita di pochissima corsa per staccare , quindi se viene lasciato un gioco di 2-3 mm sulla leva , tirando la leva frizione per cambiare si rischia di snocciolare

snocciolare nel senso che si supera il punto massimo del leveraggio.

Per risolvere il problema e per fare in maniera che la frizione attacchi subito e non troppo in alto la soluzione migliore e quella di lasciare 1 cm di gioco sulla leva , in questa maniera
si evita anche di sollecitare in compressione le molle della frizione piu del necessario, anche perchè si tende a tirare la leva sempre fino a toccare la manopola.

Purtroppo in assistenza danno il gioco di 2-3 mm come il px o lml 2 tempi o 4 tempi con frizione px, ma sul 200 tale gioco non va assolutamente bene
in qunto la frizione e costruttivamente diversa

[grignulin]

. . . . . .  la soluzione migliore e quella di lasciare 1 cm di gioco sulla leva , in questa maniera
si evita anche di sollecitare in compressione le molle della frizione piu del necessario, anche perchè si tende a tirare la leva sempre fino a toccare la manopola.

Confermo, all'inizio non mi piaceva, ho quasi un cm di gioco e d'istinto con il dorso della mano rispingo sempre la leva dopo le cambiate, ma per me, per ora (1200 km), stacca decentemente.

[matteo]

la frizione del 200 necessita di pochissima corsa per staccare , quindi se viene lasciato un gioco di 2-3 mm sulla leva , tirando la leva frizione per cambiare si rischia di snocciolare

snocciolare nel senso che si supera il punto massimo del leveraggio.

Per risolvere il problema e per fare in maniera che la frizione attacchi subito e non troppo in alto la soluzione migliore e quella di lasciare 1 cm di gioco sulla leva , in questa maniera
si evita anche di sollecitare in compressione le molle della frizione piu del necessario, anche perchè si tende a tirare la leva sempre fino a toccare la manopola.

Purtroppo in assistenza danno il gioco di 2-3 mm come il px o lml 2 tempi o 4 tempi con frizione px, ma sul 200 tale gioco non va assolutamente bene
in qunto la frizione e costruttivamente diversa

Quoto in pieno.

[flashconfort]

Assolutamente non sono d'accordo con il fatto di lasciare giochi nel manovellismo.
Evitino piuttosto di commercializzare prodotti non con un difetto ,non con due difetti,ma con una miriade di difetti a scapito della clientela che funge da cavia e da colladautore senza perceperire salario e rimettendoci del suo in termini di fegato e portafoglio.

Che si mettano d'impegno e risolvano la cosa,non solo quella,anche altre cose che non vanno.
In fin dei conti si tratta di stupidate se affidate a gente con le palle squadrate.

non e' possibile avere tutti ste problemi con motociclette nuove ,tutti uguali chi piu' chi meno.

Io me la farei cambiare.!!