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Autore Topic: Consumo Olio miscelatore e fumo  (Letto 13736 volte)

Offline Bermy

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Consumo Olio miscelatore e fumo
« Risposta #40 il: 22 Maggio , 2012, 01:16:26 »
Anch'io ho un fastidioso fumo bianco alla messa in moto, dopo una lunga sosta. Potrei intervenire con uno smagrimento. Il mio meccanico dice che è normale specialmente non usando l'olio Selenia. Uso il Castrol infatti, ma per cambiarlo aspetto che mi si svuoti il serbatoio. :killme:
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Consumo Olio miscelatore e fumo
« Risposta #41 il: 22 Maggio , 2012, 11:38:40 »
Citazione da: Bermy - 22 Maggio , 2012, 01:16:26
Anch'io ho un fastidioso fumo bianco alla messa in moto, dopo una lunga sosta. Potrei intervenire con uno smagrimento. Il mio meccanico dice che è normale specialmente non usando l'olio Selenia. Uso il Castrol infatti, ma per cambiarlo aspetto che mi si svuoti il serbatoio. :killme:

Premesso che il Selenia Select consigliato da Piaggio è un ottimo olio proprio come il Castrol TTS (oggi power1), la soluzione della fumosità nel tuo caso non è da ricercare nell'olio ma in altre componenti del carburatore che ti hanno segnalato in un'altra discussione.

Piaggio consiglia Selenia.

Ergo se vai in un Piaggio Center cercheranno di vendertelo.
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Offline Marben

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Consumo Olio miscelatore e fumo
« Risposta #42 il: 22 Maggio , 2012, 12:58:49 »
Attualmente Piaggio consiglia ENI e nei Piaggio Center ormai è ben difficile trovare il Selenia Hi-Scooter 2Tech, che è un olio assai sofisticato, ben diverso dagli altri. E' un 100% sintetico formulato per lasciare una quantità minima di depositi, pensato per ovviare ai problemi di grippaggio del sistema di iniezione meccanica montato sui vecchi motore F.A.S.T. montato sulla ET2 50cc.
Su quel motore l'accumulo dei depositi in camera di combustione provocava danni seri, poiché il pistoncino dell'iniezione si inchiodava irrimediabilmente. Da lì la necessità di formulare un olio così sofisticato, che comunque dà vantaggi anche su un motore ben più 'ignorante' quale è quello della PX.

Il problema della fumosità dopo un periodo di fermo è imputabile alla valvolina a sfera prevista nella pompa del miscelatore (il carburatore non c'entra). Bisogna allungare un poco la molletta che spinge la sfera, così che questa chiuda efficacemente la mandata dell'olio in mancanza dell'azione pompante del complesso.
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matteo

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Consumo Olio miscelatore e fumo
« Risposta #43 il: 22 Maggio , 2012, 13:05:40 »
Ma se non erro ora ,piaggio consiglia eni.
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« Risposta #44 il: 22 Maggio , 2012, 13:06:18 »
Grazie per la precisazione Marco.

Sono trascorsi quasi 4 anni dall'ultima volta che acquistai olio ad un Piaggio Center e leggendo quanto scrivi presumo che questo cambiamento di olio sia avvenuto nel corso di questo tempo.

E' così?
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Offline Marben

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Consumo Olio miscelatore e fumo
« Risposta #45 il: 22 Maggio , 2012, 13:11:43 »
Il passaggio ad Eni dovrebbe risalire al 2007, ricordo infatti che anche la brochure del PX Euro2 fu aggiornata sostituendo i riferimenti a Selenia con quelli Agip.
Tuttavia fino a 2-3 anni fa vedevo ancora gli espositori Selenia nei Piaggio Center. Molti concessionari magari trattano ancora questi prodotti, per abitudine o per esperienze positive.
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« Risposta #46 il: 22 Maggio , 2012, 13:20:28 »
Lo terrò a mente per il futuro.

Mi rifacevo all'esperienza del Piaggio Center di Palestrina - chiuso in seguito - che consigliava caldamente solo il Selenia.
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