Consumo Olio miscelatore e fumo

[IlSanto]

Ciao ragazzi, vi voglio informare che ad oggi non è ancora arrivato il ricambio da parte della LML, mamma mia che servizio osceno, è dal 15 luglio che il pezzo è stato ordinato in garanzia e fino a questa mattina non è ancora arrivato.
Ecco queste cose mi fanno parecchio incavolare, compro un mezzo che si usa tanto nella bella stagione e poi per un problema banale lo hai fermo per 1 mese, a me non sembra una cosa corretta, vi farò sapere come evolve la cosa e quando sarà pronta la mia Star.
Ciao a tutti e buona serata
Roberto

Roba da pazzi! Speriamo che a brevissimo si risolva tutto e per il meglio!

[pipponets]

Roba da pazzi! Speriamo che a brevissimo si risolva tutto e per il meglio!

quoto queste cose fanno inc.............avolare.............per le garanzie spesso è cosi'...............se pagavi tu il meccanico ti aveva gia' reperito il pezzo....................piu' o meno ci siamo passati in molti a dover baccagliare...............co ste fantomatiche garanzie

[Marben]

Ma LML Italia non declamava l'obiettivo di consegnare i ricambi in 48 ore?!?

[Graziano]

si 48h dalla partenza dal magazzino, però si prendono tutto il tempo per far partire i pacchi, successo a me e Francesco : il conce fa un ordine urgente lml garantisce l'arrivo per la sera dopo
bene il pacco è arrivato il TERZO giorno e pure sbagliato.
potere dei neuroni 

[ebs6100]

Ciao a tutti eccomi qui, la mia Star è stata finalmente riparata, il pezzo è  arrivato il 28 mattina, sono scandalosi, ora non fuma più.  Grazie a tutti. Buon fine settimana e buone vacanze per chi  è  in partenza.
Roberto

[pipponets]

Ciao a tutti eccomi qui, la mia Star è stata finalmente riparata, il pezzo è  arrivato il 28 mattina, sono scandalosi, ora non fuma più.  Grazie a tutti. Buon fine settimana e buone vacanze per chi  è  in partenza.
Roberto

[marta]

avrai perso l'eccedenza di olio che ha superato il limite del gomito.

Tieni comunque sotto controllo la situazione.

Dall'apparizione della bolla un litro è la quantità giusta da rabboccare.

E' capitata anche a me la stessa cosa,fumo esagerato bianco in partenza, dopo qualche km. smetteva e tornava alla normalità, vuoldire che si bloccava il miscelatore aperto, però ho constatato che molte volte si bloccava anche chiuso, motivo perchè ho spaccato n.2 elaborazioni, mi chiedevo se nella vespa Piaggio l'elaborazione durava migliaia di km. perchè con lml no, risposta perchè il miscelatore da i numeri, allora ho escluso il miscelatore lasciandolo vuoto, e facendolo tappare, per non avere problemi con la lubrificazione dell'ingranaggia oppure con lo sbilanciamento del motore.per venire al dunque miscelando la benzina in un bidone, e mettendola nel serbatoio lo scuter e ok. la cosa che mi fa incazzare, scusate se uso sto termine, che i meccanici lml. ho sono incapaci, oppure vogliono sempre fare i furbi, con i ricambi in garanzia che dicono alla ditta che cambiano, questo problema e una cosa seria.

[Marben]

oppure con lo sbilanciamento del motore.

E io che pensavo stessi scherzando! Ma pensi davvero che pochi piccoli ingranaggi in meno comportino scompensi nella distribuzione delle masse?
In compenso lasciare gli ingranaggi al loro posto è più che sbagliato: lavorando a secco potrebbero rovinarsi in breve tempo, e se si inchiodano fai un bel macinato d'acciaio.

Comunque il miscelatore della Star funziona come quello della Vespa, anche se con piccole variazioni che però non intaccano il principio di funzionamento.
Se hai avuto problemi col miscelatore, bisognerebbe indagare sulle cause del tuo malfunzionamento, questo senza bollare come inefficiente la pompa della lubrificazione separata.

Il miscelatore della Vespa è comunque molto semplice, se qualcosa non va non è difficile rintracciarne la causa.

Per esempio la fumosità a freddo dipende da un problema di pressione esercitata da una piccola molla su una sferetta, la quale funge da 'valvola', chiudendo il flusso dell'olio qualora questo non sia spinto dalla pompa. E cioè previene che l'olio possa accumularsi nel motore fermo per caduta.

Se in altri casi l'olio non arrivava, certamente bisogna indagare e capire: qualità dell'olio, afflusso regolare dal serbatoio, presenza di bave o ostacoli sul percorso dell'olio, eventuali perdite, ecc. Tutti elementi da prendere in considerazione.

[marta]

Io mi sono documentato e mi hanno ribbadito che l'ingranaggio si lubrifica lo stesso, adesso però non ricordo se il meccanico che mi ha risolto il problema, non lml perchè come lml ho trovato solo gente al dir poco, non seria, e a volte incapace e furbina, perchè lml sarà quel che sarà ma i ricambi in garanzia li fornisce, torniamo a noi sto andando fuori tema, però non ricordo in che modo mi ha detto che si lubrifica,se con la miscela nel serbatoio, oppure se a lasciato dell'olio nella vaschetta e tappando qualcosa, che mi ricordo bene, e che ha scollegato il miscelatore, e la miscela la faccio io, si diminuiscono molti rischi,e sopratutto non ho più grippato,niente fumo.
Io non sono un meccanico non voglio controbattere, però mi sentivo in dovere di fare questa segnalazione, perchè vedo che molti spaccano, e non vorrei fosse un problema di miscela come il mio.
Ciao a tutti Marco

[Marben]

Anche ipotizzando di chiudere per bene la pompa (e bisognerebbe chiudere anche un forellino di drenaggio), in breve tempo l'eventuale olio rimasto dentro si disperderebbe. Meglio togliere gli ingranaggi e tappare il foro sul carter: consiglio amichevole e disinteressato, poi sei ovviamente libero di fare come preferisci