Polini Mikuni... e ora?

[figaro]

Sì ma non fartene una croce  non credo che cambi molto a meno che tu non voglia affrontare dei guadi come forse fanno gli utenti indiani 
Se il motore preleva aria direttamente dal foro del tappo filtro direi che è comunque al riparo da detriti o spruzzi ... e poi c'è sempre il filtro di spugna
Il raccordo in gomma è dimensionato per il tappo filtro originale, non vorrai mica criticarli per il fatto che lo vuoi cambiare con uno più grosso 
Comunque mi pare di ricordare che l'imbocco ha un orlo abbastanza pronunciato ( è fatto un po' a trombetta) magari se lo rismonti e ne togli un po' la cuffia ci va ...

[Giontoro]

Beh, amici, vi aggiorno sulla situazione.
Tutto è montato, tranne il cavo dello starter che nonostante milioni di tutorials e miliardi di tentativi non sono in grado di togliere dal pomello.
Chissenefrega, la motorella parte lo stesso!

Ho fatto un piccolo giretto di qualche chilometro e la differenza si sente già, anche se mi lascia un po' perplesso la sensazione che, talvolta, il motore continui a "tirare" anche senza che io acceleri... Bah!

Problemino: il minimo sembra quello di un F14 Tomcat (in realtà non ho proprio ben presente il suono del minimo di quelle due turboventolone, ma posso supporre che fosse piuttosto altino) e non c'è verso di abbassarlo...

Provo ad andare dal famoso "Renato - cicli e ciclomotori" ma mi fa intuire, con qualche cordiale giro di parole, che non ha affatto tempo per me.

Prendo un badile, raccolgo abbondante cenere già preparata a suo tempo per Renato, me ne cospargo il capo e vado dall'altra parte del paese da "Paolo - motocicli" che scopro essere un vecchio amico del mio babbo. Il signor Paolo, bonariamente, prende la bella Gisella e mi assicura che mi sitemerà lui il minimo, la carburazione ed il cavo starter, facendomi anche un bel tagliandino.

Oh, non ci posso fare niente se ho la manualità di un dugongo.
Prometto che m'impegnerò per imparare a trafficare un po' di più sulla Star, ma il tempo stringe e le Dolomiti non aspettano.
Cioè, in realtà le Dolomiti aspetterebbero anche (e chi le sposta, così montagnose come sono?), ma il consueto tour dolomitico estivo lo posso fare solo in Agosto, ed Agosto s'avvicina.

Il povero papà del signor Paolo, 50 anni fa, metteva a disposizione gratis tutte le attrezzature della sua officina ai ragazzini del paese - il mio babbo compreso - perché trafficassero a piacimento con i propri motorini, facendo loro pagare solo l'eventuale acquisto di pezzi di ricambio. Non c'entra un cavolo, ma certi bei personaggi d'una volta meritano di essere ricordati.

[Giontoro]

Aggiornamento:

AIUTO!

Ho ritirato Gisella dal signor Paolo col mio bel carburatore installato.

Viene a trovarmi l'amico friulano e decidiamo di fare un giretto in montagna.
Per 20 km tutto va benissimo.
Quando Gisella inizia a scaldarsi, inizia anche a fare le stesse cose che faceva quando mi ha convinto a cambiare il carburatore, cioè ad andare avanti a singhiozzo. Sembra di stare su un cavallo, con tutti quegli scossoni.

La frustrazione è massima, guidare in questo modo non solo non è bello, ma fa proprio schifo.
Sono seriamente stato sul punto di scaraventarla giù per un maledetto burrone, e sto tuttora considerando concretamente l'ipotesi di sbarazzarmene e di non pensarci più... ma chi me lo comprerebbe mai un rottame del genere?

Oggi chiamo il signor Paolo, il quale alza bandiera bianca e mi suggerisce di informarmi sull'eventualità di sostituire statore e bobina, che non so neanche che c....osa siano.

Porca puttana, io non cerco una specie di MotoGP come quella di @boris80 o dei mirabili mezzi tamarrissimi come quelli di @danielimo , mi basterebbe un qualcosa per godermi i miei giretti senza troppi scazzi, andando pianino, non temendo le salite, cambiando al manubrio. Chiedo troppo?

In ogni caso, le vacanze sono inziate da un giorno e sono già rovinate.

Per non parlare del curioso episodio dell'indomani, quando, mentre transitavo a passo d'uomo in un sassoso sterrato dentro un boschetto sotto casa mia, Gisella ha deciso che fosse il caso di accelerare a tavoletta e rimanere accelerata.

[figaro]

Da come la racconti direi che non ti arriva con regolarità benzina al carburatore
Per caso quando è cominciato il "fenomeno" avevi poca benzina nel serbatoio? magari in salita non "pescava" ...
Perchè non provi a:
- allentare il tappo (potrebbe non lasciare entrare aria)
- portarti dietro una lattina di scorta e provare a rifare il pieno o quasi ...
guarda anche bene il percorso del tubo benzina ... qualcuno mi pare abbia risolto problemi del genere accorciandolo un po'  o controllare tutta la linea di alimentazione (rubinetto/tubi/filtro)
Il fatto è che quando c'è qualcosa che non va bisogna semplicemente riuscire a capire cos'è ... mettersi a cambiare "pezzi" pensando di risolvere (almeno per quello che è la mia modestissima esperienza) non solo non aiuta ma, semmai, complica la ricerca del guasto 

[baselstar]

Io ho avuto lo stesso problema dei singhiozzi soprattutto ad alte velocità, tali da riconsiderare il fatto di essere un possessore di Star, ma per fortuna ho risolto il problema. Come ti è già stato detto prova a ripassare il forellino del tappo del serbatoio della benzina: togli il tappo, fai diventare dritta una graffetta (quella di metallo per tenere insieme i fogli di carta) e fai passare la graffetta (che ormai è diventata come uno stecchino) nel forellino. Andrai così a ricordare alla guarnizione che si trova all'interno del tappo che deve avere anche un po' di spazio per far passare l'aria e non creare una depressione all'interno del serbatoio che non fa scendere la benzina al carburatore.
Cosa numero B: hai per caso cambiato il filtro benzina? Se lo cambi ricorda di prenderlo sempre originale, o, se non ti è possibile prendi un filtro A CADUTA, perché quelli normali prevedono una pompa nel serbatoio che alzando la pressione fa uscire la benzina che riesce a passare dal filtro grazie ad una pressione maggiore rispetto a quella fornita da Madre Natura (gravità). Se non lo hai cambiato forse è sporco...

Non demordere!!!

(tra oggi e domani anch'io monterò il carburatore Polini sulla mia 200!!!)

[Giontoro]

Grazie ragazzi, i vostri consigli mi stanno tirando un po' su di morale, appena torno dalle mie immeritate mini vacanzette provo a seguirli in vista del mio imminente dolomitour...
Vi faccio sapere! Grazie!

[fonzie]

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