Filtro lml px

[lilletto88]

Ragazzi, suppongo che qualcuno di voi abbia modificato il filtro carburatore originale della lml eliminando la maglia interna bianca lasciando solo la blu esterna, secondo voi ora risulta come un filtro di vecchi px? perche quello del px 200 che ho visto oggi è praticamente trasparente talmente è poco fitta la maglia...quindi non so se provare a mettere un filtro di px vecchio o mantenere il mio filtro lml con solo la maglia blu esterna

[lilletto88]

é normale secondo voi che montando il filtro di px 200, senza cambiare regolazione del minimo ecc ecc, mi si alzi un sacco il minimo? infatto ho duvoto svitare la vite di regolazione dei giri del minimo

[Marben]

Abbastanza normale, direi. Peschi più aria e quindi hai smagrito la carburazione rispetto al filtro originale LML. Occhio, quindi, col getto del massimo.

[lilletto88]

ok capito...cmq domani faccio il controllo ma mi sembra abbastanza adeguato un 105 per la configurazione hce ho...poi cmq controllo...cmq cheyenne ha montato un 100 ieri come messimo e forse potrebbe risultare grassa perche gia con il 98 era quasi precisa...quindi posso quasi affermare che con il lamellare non ci sono grosse differenze si getti utilizati a parità di configurazione..anzi direi che non ce ne sono, visto che anche cheyenne ha montato una sito con filtro del 200 quindi bucato sui getti e direi che se risulta grassoccia con il 100 è + che nella norma...no?ma tu nella gajaj hai il lamellare?

[Marben]

Decisamente nella norma. La mia Bajaj è a valvola rotante, Euro1.

[lilletto88]

più che altro, siccome ce un foro anche sopra il minimo, pensi che andrà leggermente ingrassato anche quello, intendo agendo sulla vite del minimo nascosta

[bangolio]

se dovessi comprare un filtro,questo andrebbe bene ?

link filtro aria

[lilletto88]

se è appunto quello che ho montato io...solo che il mio è specifico per 200 e ha gia i fori fatti di fabbrica...