Scatalizzata 150 2t (problemi e soluzioni)

[parnasus]

Salve a tutti, ho scatalizzato la mia star che ha solo 100 km all'attivo!

1) Sostituzione marmitta con padella piaggio, con non poche difficoltà si monta ma munirsi di un pezzo di legno, un martello e due persone.
lo scarico del cilindro va imbevuto con un poco di Nafta/gasolio oppure olio per farla entrare tutta senza troppo sforzo.

2) Sostituzione getti e qui niente di difficile e la STAR monta di serie il freno aria 160 quindi evitate di comprarlo.

3) Filtro del px200 ci va ma non perfetto perchè la vite aria (quella lunga per capirci) è più sottile sotto dove c'è la molla e li deve entrate in un asola del filtro.
Tirarlo fuori sarà un problema infatti non ci sono più riuscito 

4) Cambiata la candela originale con l'lettrodo di color nocciola scuro con una NGK 9ES (fredda), adesso dopo un giro il nocciola è chiaro forse sono un pelo magrino.

5) Rimosso il catalizzatore completamente.

6) Il filtro sotto sella non l'ho tolto per non smagrire ancora la carburazione e la starina va senza indugi.

A questo punto la configurazione

getti min 48/160 max 160 B3E 106, padella piaggio filtro px200.

Vorrei a questo punto ingrassare di due punti e mettere 108......boh nn saprei sinceramente.....ma prima metto la candela originale
perchè non vorrei che essendo fredda mi sballa un pochino la lettura.

P.S. la vite sul coperchio della scatola carburatore è la cosa più difficile da stringere e allentare....forse in una posizione differente non avrebbe fatto male.
La guarnizione dello scatolotto era scollata da una parte e precisamente dietro verso la coda della star, ho fatto attenzione nel montare il coperchio e speriamo che non aspiri aria da li.

Impressioni della star, beh molto più reattiva e libera, già si sente al minimo che gira meglio.

Auguri a chi deve scatalizzare.

 

[davidelml150]

ciao, anche io oggi ho scatalizzato la mia star 150 2t, ho montato padella sito normale, filtro px200, getto min 48/160, max 160 be3 110 prefiltro rimasto.
il rumore cambia e si sente davvero tanto che gira molto meglio.. inoltre le prestazioni sopratutto la ripresa è davvero soddisfacente ora... unica cosa è che non supera i 90 km/h.. è normale?
ho provato sia col getto max 105 che col 110 che cè ora ma non sento le differenze... boh...

[ebs6100]

Ciao, qui potrete trovare molte risposte.  http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=3589.0
Buona serata
Roberto 

[parnasus]

il getto del max non ti aumenta la velocità a meno che la tua si imbratti ad ogni apertura gas.

cmq che problemi ti dà?

[davidelml150]

no nessun problema.. mi aspettavo solo più velocità max... inoltre mi è venuto il dubbio come mai cambiando getto da 105 a 110 non sento cambiare nulla...

[Vespa30]

Forse perché il 105 è già grasso visto che hai lasciato il filtro sottosella, prova toglierlo e vedi se migliora!

[skoppon]

La configurazione ottimale per un 150 2t scatalizzato sarebbe quella che hai messo ma con un massimo del 102 se si usano padelle Piaggio o Sito normali.
Il filtro sottosella, tenerlo o toglierlo cambia poco, tuttavia sarebbe meglio toglierlo.
Una candela di gradazione 9 e' allucinantemente fredda per un motore originale. Una 8 e' gia' abbastanza.
Con la candela nuova la prova di carburazione e' inutile. La prova va fatta con una candela che ha almeno 500 km.
PS: Fai un controllo sul freno aria. Che io sappia la Star 2T monta un 140 (la mia montava questo), a meno che nelle ultime produzioni non l'abbiano cambiato.
PS2: 110 km/h da originale sono un sogno (o un'indicazione di tachimetro, che pero' va presa con le pinze). 100/102 km/h sono piu' possibili, ma vengono raggiunti su tratti lanciati (cioe' ci arriva progressivamente) ed in condizioni meteo ottimali e senza parabrezza e/o cupolini. In sostanza e' una velocita' di punta massima e non una regola.
 

[parnasus]

Skoppon la candela era usata....la usavo sulla minimoto ma ha girato poco.
il motore non mi da nessun problema, forse al limite provo a rimettere la candela originale per fare la lettura

si comprerò una gradazione 8

il freno aria nella mia era 160

ciaooooo