scaldata

[dalpez]

Avendo aperto la sito il 110 è magro se tiro, anche il 112...

[ernebbia]

ciao ragazzi, aggiornamento:

dopo tre giorni di riposo assoluto, oggi ho preso la candela passo corto di "grado" 9, regolato nuovamente l'anticipo ed ho riacceso la mia star.....
che dire, a freddo fa uno scampanellio molto sospetto ed inquietante che scaldandosi si attenua, ma prima della scaldata non lo faceva, mi sa che devo riaprire tutto...che delusione 
vi chiedo un consiglio, visto che il cilindro in posizione "normale" non si sfila, c'è una maniera per non togliere il blocco motore dal telaio?
che sò, togliendo o il perno dell'ammortizzatore o quello oscillante?

grazie a tutti

andrea

[mega]

ciao ragazzi, aggiornamento:

dopo tre giorni di riposo assoluto, oggi ho preso la candela passo corto di "grado" 9, regolato nuovamente l'anticipo ed ho riacceso la mia star.....
che dire, a freddo fa uno scampanellio molto sospetto ed inquietante che scaldandosi si attenua, ma prima della scaldata non lo faceva, mi sa che devo riaprire tutto...che delusione  
vi chiedo un consiglio, visto che il cilindro in posizione "normale" non si sfila, c'è una maniera per non togliere il blocco motore dal telaio?
che sò, togliendo o il perno dell'ammortizzatore o quello oscillante?

grazie a tutti

andrea

come grado termico 9 è anche eccessivo per un corsa 57, per togliere il cilindro devi svitare i 4 prigionieri e lo sfili, il rumore sospetto è dovuto al grippaggio del polini.


(ho editato il post perchè mega per errore aveva scritto nella citazione, leopoldo)

[dalpez]

Oggi con paIenza ho provato di nuovo la ghigliottina con unghia grossa ma stavolta non ho aumentato il getto a 118 ma ho tenuto il 115 e devo dire che va molto meglio come tartagliamento, praticamente sparito, non l'avevo mai provata con il filtro polini e il 115, il giro è stato breve, circa 10 km e devo verificare che non sia troppo magra ma per ora sono contento... P.s. Ho comprato la candela filetto corto e grado 8...

[ernebbia]

come grado termico 9 è anche eccessivo per un corsa 57, per togliere il cilindro devi svitare i 4 prigionieri e lo sfili, il rumore sospetto è dovuto al grippaggio del polini.


(ho editato il post perchè mega per errore aveva scritto nella citazione, leopoldo)

ok grazie mega

andrea

[ernebbia]

aggiornamento 2 :
ciao, ho smontato il GT e fatto qualche foto, da quello che si vede, si può dedurre che il grippaggio sia stato dovuto alla sola candela errata?
mi sà che nel fratempo, rimonto il 150 originale....

andrea

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[ernebbia]

aggiornamento 2 :
ciao, ho smontato il GT e fatto qualche foto, da quello che si vede, si può dedurre che il grippaggio sia stato dovuto alla sola candela errata?
mi sà che nel fratempo, rimonto il 150 originale....

andrea

[ernebbia]

...se ce la faccio, altre foto.....
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[ernebbia]

...tutte insieme non riesco a metterle....
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[Aigor]

Eh si, una bella scaldata, anche se non eccessiva... Io cmq non ci andrei più in giro: anche se il motore va, tenderebbe nuovamente a grippare a causa del metallo "temprato" e indurito proprio in corrispondenza dei segni sul cilindro. Monta il 150 originale senza cat e coi getti "giusti" e vedrai che andrà bene. Procurati una guarnizione testata, visto che ci deve essere, e dai un'occhiata alle condizioni dell'imbiellaggio... (guarda che sulla biella non sia presente una colorazione bluastra). Se è tutto ok, cambia la gabbia a rulli e via!!!