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Autore Topic: Saltella con frenata posteriore  (Letto 6353 volte)

Offline Sandrino84

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Saltella con frenata posteriore
« Risposta #10 il: 01 Settembre , 2015, 22:51:36 »
Anche io dopo 3500 km avverto lo stesso problema,nonostante non abbia una guida particolarmente aggressiva.
La frenata è comunque efficace pertanto non credo di intervenire a breve (l'ovalizzazione si avverte solo a bassa velocita).
Ciao!
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Offline dannart

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Saltella con frenata posteriore
« Risposta #11 il: 08 Giugno , 2017, 16:13:45 »
Citazione da: Sandrino84 - 01 Settembre , 2015, 22:51:36
Anche io dopo 3500 km avverto lo stesso problema,nonostante non abbia una guida particolarmente aggressiva.
La frenata è comunque efficace pertanto non credo di intervenire a breve (l'ovalizzazione si avverte solo a bassa velocita).
Ciao!

Salve, mi aggiungo per lo stesso problema. Saltella solo a bassa velocità, quasi a minimo, dopo aver cambiato ganasce, cerchio, gomma, camera d'aria a settembre e poi nel dimenticatoio sino ad ora. Solo un paio di uscite e presenta questo difetto che prima del cambio non faceva. Cosa può essere? Anche per me tamburo ovalizzatono montaggio errato di qualcosa (ma non credo)?
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Offline Aldo79

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« Risposta #12 il: 08 Giugno , 2017, 17:45:10 »
Io il saltello l'ho risolto col cambio tamburo che ora devo ricambiare perché mi si è danneggiato un prigioniero... :AHH:
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Offline Tobo

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« Risposta #13 il: 08 Giugno , 2017, 18:11:38 »
Io saltello perchè ho il tamburo ovalizzato  :big_sm: Prova a misurare l'intero e vedere se ci sono differenze.

Citazione da: Aldo79 - 08 Giugno , 2017, 17:45:10
Io il saltello l'ho risolto col cambio tamburo che ora devo ricambiare perché mi si è danneggiato un prigioniero... :AHH:

 :waaaht  :waaaht E cambia solo il prigioniero no? :winking:
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Offline Aldo79

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« Risposta #14 il: 08 Giugno , 2017, 19:06:05 »
Citazione da: Tobo - 08 Giugno , 2017, 18:11:38


 :waaaht  :waaaht E cambia solo il prigioniero no? :winking:
Come ??
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Offline Tobo

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« Risposta #15 il: 08 Giugno , 2017, 19:17:40 »
Citazione da: Aldo79 - 08 Giugno , 2017, 19:06:05
Come ??


Allora, io ne ho spanato uno la settimana scorsa  :big_sm:
I prigionieri non sono saldati, sono avvitati! Sono delle viti senza testa. Mi sono messo lì con la pinza a svitarlo e l'ho sostituito con un dato M8 anche se ha la testa. Solo che ho fatto una faticaccia perchè l'ho tolto a freddo.

Se scaldi la sede del prigioniero si svita come il burro, ma l'ho scoperto dopo guardando su youtube (e comunque non ho la pistola per scaldare)

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Io non ho dovuto nemmeno ripassare il filetto col maschio! E rispetto al video ho fatto uscire il prigioniero dalla parte opposta, in pratica ho fatto correre tutto il filetto nel foro finchè non è uscito dal lato motore.
Ora ho una bella M8 8.8 al suo posto  :big_sm: E prima o poi devo farne un altro :canny:
« Ultima modifica: 08 Giugno , 2017, 19:23:57 da Tobo »
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« Risposta #16 il: 09 Giugno , 2017, 07:44:28 »
Domanada: non è che il saltellio sia voluto per cercare di fare una sorta di abs sempre in presa?  :57-risatina: :57-risatina: :57-risatina: :57-risatina: :57-risatina:
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Offline Aldo79

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« Risposta #17 il: 09 Giugno , 2017, 08:31:20 »
Graaande..grandissimo @Tobo    al ritorno da Viareggio ci provo :quello che risparmio col tamburo te lo offro a birra!!   :big_sm:
 :b2b: :b2b: :b2b: :ook:
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Offline dannart

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« Risposta #18 il: 09 Giugno , 2017, 16:09:27 »
Citazione da: veleno - 13 Aprile , 2015, 12:52:31
Può darsi si possa accentuare..non saprei. Si, fossi in te proverei la ruota di scorta..non costa nulla

Ok. Nel caso dovessi cambiare il tamburo, quale mi consigliate di prendere? Quello originale Piaggio è quello Olympia o quale e da chi conviene prenderlo? Bisogna cambiare anche il paraolio oppure non è necessario?
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Offline Aldo79

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« Risposta #19 il: 10 Giugno , 2017, 01:47:29 »
Io ho preso un tamburo FA Italia.
Se non hai olio del tamburo il paraolio non serve cambiarlo.
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