pignone 22 vs pignone 21

[mirkobologna]

Sono tornato a smontare la frizione e visto che c'ero ho pensato di sostituire il pignone del 22 con quello originale del 21
le mie impressioni sono le seguenti:
migliore ripresa, miglior sprint, appena acceleri finalmente che il motore reagisce, appena c'è un falso piano tiene la velocità senza problemi, sul lungo ho perso 5/7 km/h..
direi che la mia scelta è fatta   ...  pignone 21 tutta la vita...
 

[lo_zarro]

è esattamente la differenza tra i due pignoni! se vuoi ti faccio provare il 23

[mauro.bone]

io ho perso 5 kmh passando da 21 a 22 però la mia è 2t

[Simone_g_r]

la mia era un 2T con 177p&p giannelli e filtro polini, il 21 era un sacco divertente ma il motore ululava sempre il 22 sarebbe stato l'ideale....... ma io mi divertivo troppo

Simone

[mauro.bone]

io l'ho messo perchè ho bisogno di affidabilità per un viaggio, avere il motore sempre su di giri non mi ispira fiducia

anche se quoto in pieno quando dici che con il 21 è "un sacco divertente"

[ghido]

io ho perso 5 kmh passando da 21 a 22 però la mia è 2t

al massimo sarà : "preso" ......... avrai un pelo più in allungo e meno accelerazione con il rapporto più lungo

[mauro.bone]

al massimo sarà : "preso" ......... avrai un pelo più in allungo e meno accelerazione con il rapporto più lungo

no no non è un errore di battitura... ho PERSO 5 kmh

[andreaIH]

no no non è un errore di battitura... ho PERSO 5 kmh

come hai perso?
Io ho un 2t con il Pinasco in alluminio e ho montato il pignone da 22 e in allungo ho guadagnato penalizzando un po' la ripresa.
per viaggiare è l'ideale in modo che il motore non strilli di continuo!

[FRASCERI]

Sicuro che il motore sia a posto? Dovresti tirare tutti i giri sia col 21 che col 22. Se ti mancano 5 kmh con un pignone piu' lungo vuol dire che hai perso 600-700 giri in quarta a tutto gas, che mi sembra davvero tanto.

[mauro.bone]

Sicuro che il motore sia a posto? Dovresti tirare tutti i giri sia col 21 che col 22. Se ti mancano 5 kmh con un pignone piu' lungo vuol dire che hai perso 600-700 giri in quarta a tutto gas, che mi sembra davvero tanto.

cosa dovrei controllare? la terza la cambio a 80 kmh tirando come col 21... poi in quarta si pianta a 105/110... prima a 115 ci arrivava... ora solo in discesa