Problema posizionamento statore

[BANG]

Salve a tutti. Ho appena chiuso un LML 125 con DR 177, albero piaggio, carter raccordati, Getto massimo 105 su carburatore originale e z22. Scatalizzata.
 Posizionando lo statore su IT il motore non sale di giri. è come se fosse strozzato. Spostandolo invece dalla parte opposta, la vespa sembra migliorare.
Come mai questa cosa? Sui vari post notavo che tutti lo avevano con la tacca su IT.

[boris80]

La tacca posizionata su it o meglio un Polini prima verso la
A va bene su un 177 Polini . Sul dr magari e' diverso. Non ci sono istruzioni sulla scatola del dr?

[matteo]

Salve a tutti. Ho appena chiuso un LML 125 con DR 177, albero piaggio, carter raccordati,

Con un dr?
Puoi spiegarmi meglio o con qualche foto quello che ai fatto ai carter?

[BANG]

La tacca posizionata su it o meglio un Polini prima verso la
A va bene su un 177 Polini . Sul dr magari e' diverso. Non ci sono istruzioni sulla scatola del dr?

Non ho capito cosa hai scritto... non ci sono istruzioni relative al volano all'interno della scatola

[BANG]

Non posso postare foto perchè il motore è chiuso. Sono state prese le misure del cilindro riportandole sul carter con un pennarello, ed è stato lavorato... è stato fatto dal personale di un officina che se ne intende...
Tuttavia spostandolo su IT non va per nulla; girandolo totalmente dall'altra parte (lo statore) va molto meglio.

[boris80]

Intendevo sulla confezione dove era racchiuso il dr appena comprato. Le istruzioni di montaggio ..di solito dicono qualcosa sulla fasatura del volano.

[ghido]

Intendevo sulla confezione dove era racchiuso il dr appena comprato. Le istruzioni di montaggio ..di solito dicono qualcosa sulla fasatura del volano.

Quoto. Normalmente viene indicata la gradazione
Ma una cosa, ok che il dr non è molto spinto, ma addirittura lavorando i carter come fai ad avere un getto max 105? La strozzatura in che punto è dell'erogazione?

[BANG]

La strozzatura è ad alti regimi.
Ho il filtro originale tutto chiuso... la carburazione non è magra. con il 108 era troppo grasso per i miei gusti e fumava molto.
Ho provato ad anticipare e sembra migliorare. Se non ho capito male però corro il rischio di surriscaldamento e di bucare il pistone.
Eppure posticipando non allunga... sembra strozzato!

[Mork79]

Al di la' del filtro troppo chiuso, se ti mura così tanto in alto, non è che la marmitta non è adatta e non riesce a far sfogare i gas di scarico correttamente?

[BANG]

è un padellino Sito... Consigliava il libretto di istruzioni di tenere la marmitta originale.
Può darsi che sia un problema di rodaggio? mi sembra strano in quarta a 60 all'ora...