Esperti del PX a me!!!

[schiapputer]

Inoltre mi sembra di intravedere l'adesivo "Catalyzed" sul cofano motore, decisamente improbabile su una 200.
Il motore comunque è 200. Non vorrei che fosse una Millenium. con un numero di telaio non suo. A pensar male si fa peccato però...
C'è da dire che ha veramente tutto delle Millenium, anche la serratura del cassettino che di solito passa inosservata. Può essere semplicemente che abbiano recuperato tutto da una Vespa integra.

Quanto ti chiedono? Così certo fa una bella scena, ma nei fatti non è in regola. Poi possiamo discutere di quanto siano vistose quelle modifiche, ma in caso di controlli minuziosi o, peggio, perizie...

Ne chiedono 2.200 ma ho gia' diciso di rinunciare. Voglio girare "a norma" possibilmente e non con un mezzo il cui impianto frenante non e' a posto con la normativa   

[surlyswiss]

io ho un px prima serie, bello sfruttato perchè è quello con il quale ho fatto tutti i miei viaggi fino all'estate del 2009.
Se entrarà mai in vigore la normativa che vieta i 2t euro 3 e quindi la star che ho adesso non potrà più circolare, cannibalizzo forcella e impianto frenante della star e ce li schiaffo sopra.
Meglio poter frenare bene, che finire nel lunotto posteriore di un'auto perchè bisogna rispettare delle norme stupide o dar retta a 4 ca@@oni dell'FMI.
Poi oh sia chiaro, sono mie idee senz'altro sbagliate e peraltro  , ma chi va in giro ancora con le camere d'aria e dice no al freno a disco è fuori dal tempo secondo me.

Detto ciò, non chiedono poco, soprattutto se consideri che quella moto lì non riesci a farla circolare come storica e quindi ad usufruire dei risparmi assicurativi

Ciao Surly

[germy]

 :oQuasi sicuro che sparo una caz......... non potrebbe essere un modello di importazione parallela ,quelli destinati al mercato tedesco.Qualche tempo fa su internet c'era un conc. che ne vendeva una partita km 0 euro 2 al prezzo di 4500 euro caduno
Mi schiaffeggio gia da solo io se lo sparata grossa :schiaffi:

[schiapputer]

io ho un px prima serie, bello sfruttato perchè è quello con il quale ho fatto tutti i miei viaggi fino all'estate del 2009.
Se entrarà mai in vigore la normativa che vieta i 2t euro 3 e quindi la star che ho adesso non potrà più circolare, cannibalizzo forcella e impianto frenante della star e ce li schiaffo sopra.
Meglio poter frenare bene, che finire nel lunotto posteriore di un'auto perchè bisogna rispettare delle norme stupide o dar retta a 4 ca@@oni dell'FMI.
Poi oh sia chiaro, sono mie idee senz'altro sbagliate e peraltro  , ma chi va in giro ancora con le camere d'aria e dice no al freno a disco è fuori dal tempo secondo me.

Detto ciò, non chiedono poco, soprattutto se consideri che quella moto lì non riesci a farla circolare come storica e quindi ad usufruire dei risparmi assicurativi

Ciao Surly

Anche io sono favorevolissimo al freno a disco. Anche perche' coi tamburi va a culo. Trovi mezzi che frenano bene e mezzi che manco tirando l'ancora li rallenti.
Ad ogni modo non sono a piedi. La pinky sicuramente per parecchi anni non la fermano in quanto euro 3. E magari nel 2017/2018 un px 200 disco storicizzabile si trova.
Che poi la domanda terrorizzante che mi sorge e' questa: non ci sara' un governatore imbecille che vietera' tutti i 2 tempi compresi gli storici? E allora che ce facciamo delle belle vespe antiche? Le mettiamo in salotto o le vendiamo ai tedeschi che sono molto piu' intelligenti di noi quanto a regole di circolazione?     

[skoppon]

Che poi la domanda terrorizzante che mi sorge e' questa: non ci sara' un governatore imbecille che vietera' tutti i 2 tempi compresi gli storici?

La governance attuale, considerate come si sono messe le cose, tra un po' sara' tutta gabbiata. E sarebbe quasi ora

[Marben]

Anch'io sono favorevole al trapianto di freno a disco su mezzi che non ce l'hanno. Per diverso tempo ho meditato di farlo sulla Bajaj, e la legge in materia non mi avrebbe dissuaso poi molto. Tuttavia poi ho messo in perfetta efficienza il freno a camma flottante e devo dire che non sento poi tanto la mancanza del disco.

Tuttavia, io ritengo che chi vende deve essere sincero: se vi sono delle modifiche - pur migliorative - che sulla carta non permettono la circolazione su strada, occorre dichiararlo. E diciamo pure che anche il prezzo potrebbe risentirne...

[surlyswiss]

Anch'io sono favorevole al trapianto di freno a disco su mezzi che non ce l'hanno. Per diverso tempo ho meditato di farlo sulla Bajaj, e la legge in materia non mi avrebbe dissuaso poi molto. Tuttavia poi ho messo in perfetta efficienza il freno a camma flottante e devo dire che non sento poi tanto la mancanza del disco.

Tuttavia, io ritengo che chi vende deve essere sincero: se vi sono delle modifiche - pur migliorative - che sulla carta non permettono la circolazione su strada, occorre dichiararlo. E diciamo pure che anche il prezzo potrebbe risentirne...

quoto in pieno sopratutto il discorso sul prezzo. Quel disco lì tra l'altro lo capisco anche io che me ne intendo poco che non è originale.

Che poi la domanda terrorizzante che mi sorge e' questa: non ci sara' un governatore imbecille che vietera' tutti i 2 tempi compresi gli storici?

La governance attuale, considerate come si sono messe le cose, tra un po' sara' tutta gabbiata. E sarebbe quasi ora

Speriamo, ma la mamma dei cog@@@ni è sempre incinta: prima o poi in Lombardia i 2t, anche se euro 3, mi sa che saranno messi al bando  .