Motore PX 200 su star 200 (dimezziamo i tempi?)

[pmattox]

Qualcuno ha già provato a vedere se è installabile un motore piaggio PX su star 200 4t? Avrei rimediato un motore da sistemare e mi è venuta la voglia matta di fare l'ibrida!!!
Però chiaramente non vorrei tagliare/ modificare il telaio: tutto reversibile!
Motivo? La follia ovviamente!

[piero58]

Qualcuno ha già provato a vedere se è installabile un motore piaggio PX su star 200 4t? Avrei rimediato un motore da sistemare e mi è venuta la voglia matta di fare l'ibrida!!!
Però chiaramente non vorrei tagliare/ modificare il telaio: tutto reversibile!
Motivo? La follia ovviamente!

Il telaio della star 4T è stato modificato rispetto al 2T per accogliere appunto il nuovo motore, credo la cosa non sia fattibile almeno P&P... va bene la follia ma avresti un mezzo non in regola con il codice della strada.

[lo_zarro]

non escluderei a priori la fattibilità.. verosimilmente avranno mantenuto lo stesso interasse tra i perni. bisogna fare la prova con l'attacco ammortizzatore!
comunque non so se ne valga la pena:
se il motore è con miscelatore ti manca il serbatoio dell'olio
con 4.5 litri di carburante (o poco più) andresti poco lontano!

[tiraestrapega]

Il telaio della star 4T è stato modificato rispetto al 2T per accogliere appunto il nuovo motore, credo la cosa non sia fattibile almeno P&P... va bene la follia ma avresti un mezzo non in regola con il codice della strada.

Da ragazzino avevo trapiantato il motore del primavera sul cinquantino, ora mi chiedo se allo stesso modo si possa trapiantare il motore del 200 LML sul 150.

[lusiam]

Piuttosto potresti trovare una star 2t di seconda mano e metterlo lì, avevo letto un topic dove c'era un ragazzo che l'aveva fatto... Prova a cercare.
Sulla 200 4t non credo sia fattibile, ma non ci giurerei.

[traversoma]

non escluderei a priori la fattibilità.. verosimilmente avranno mantenuto lo stesso interasse tra i perni. bisogna fare la prova con l'attacco ammortizzatore!
comunque non so se ne valga la pena:
se il motore è con miscelatore ti manca il serbatoio dell'olio
con 4.5 litri di carburante (o poco più) andresti poco lontano!

Ha...ha....ha....con il motore del P200E con 4,5 litri forse riecsi ad uscire dal garage!!!!!!! consuma come un bireattore da carico!!!!! (ma che meraviglia) vabbè semmai ci metti un serbatoio aggiuntivo come sul 90SS

[ampc78]

per il 2t nessun problema gli attacchi sono identici, io non ho ancora montato il mio
carter malossi nuovi e pinascone in corsa 60.
sto risistemando casa e il motore della vespa è il mio ultimo pensiero, visto che comunque ho sotto il polini 177 con il 24
non vedo l'utilità di fare una operazione del genere.
io volevo farmi vendere una lml 200 senza farla immatricolarla e usarla con la targa del mio px 200 dell'80
assicurazione storica e consumi da 4t.
ma qui i reati si moltiplicano a dismisura 

[Marben]

Ha...ha....ha....con il motore del P200E con 4,5 litri forse riecsi ad uscire dal garage!!!!!!!

Relativamente... in statale ad andatura tranquilla, scendendo a Bologna ho calcolato circa 34km/l; la 200 4T certamente consuma meno, ma non so se arriviamo a 10km/l di differenza.
Sicuramente col 200 2T molte variabili possono condizionare anche drasticamente i consumi... Certi 200 non fanno più di 25 km/l.

[pmattox]

per quanto riguarda il codice della strada sei fuorilegge anche se cambi il getto del carburatore o cambi il coperchio del filtro aria, quindi delinquente x delinquente = conviene esagerare! per la benza basta metterci anche il serbatoio del px.... e l'olio lo metterei nella benza come facevo quando il px ce lo avevo davvero:-) non vedo l'ora di prendere le misure!!!

[piero58]

per quanto riguarda il codice della strada sei fuorilegge anche se cambi il getto del carburatore o cambi il coperchio del filtro aria, quindi delinquente x delinquente = conviene esagerare! per la benza basta metterci anche il serbatoio del px.... e l'olio lo metterei nella benza come facevo quando il px ce lo avevo davvero:-) non vedo l'ora di prendere le misure!!!

Beh io starei attento a fare certe affermazioni, cambiare un getto non è la stessa cosa che cambiare un'intero motore che tra l'altro completamente diverso da quello riportato sul libretto di circolazione, poi ognuno è libero di fare quello che vuole e di assumersi le proprie responsabilità.