Gruppo termico 150 su motore 125 4t

[chasso11]

Buongiorno a tutti, lo so che è un argomento che è già stato toccato, ma mi chiedevo se qualcuno ha fatto tale intervento o perlomeno se qualcuno ha un'idea di quello che potrebbe essere il costo di testa-pistone-cilindro originali della Star 150 4t.
Il 165 polini si trova intorno ai 200 € + spese di spedizione (bisogna inoltre tener conto che andrà comunque acquistata la testa del 150 LML per montarlo su un motore 125...)

Pensavo che col GT originale LML si perderebbero un pò di prestazioni a fronte forse di una spesa minore ed una maggiore affidabilità...che ne pensate?

[matteo]

Buongiorno a tutti, lo so che è un argomento che è già stato toccato, ma mi chiedevo se qualcuno ha fatto tale intervento o perlomeno se qualcuno ha un'idea di quello che potrebbe essere il costo di testa-pistone-cilindro originali della Star 150 4t.
Il 165 polini si trova intorno ai 200 € + spese di spedizione (bisogna inoltre tener conto che andrà comunque acquistata la testa del 150 LML per montarlo su un motore 125...)

Pensavo che col GT originale LML si perderebbero un pò di prestazioni a fronte forse di una spesa minore ed una maggiore affidabilità...che ne pensate?

iao,avresti il medesimo problema,io opterei per il 165,montalo ugualmente senza alesare la testa ma non schiattarlo troppo!!(200km a tavoletta).Non riscontrerai nessun problema.

[chasso11]

Grazie per la risposta Matteo, ma se ho capito bene da quello che mi dici posso montare il 165 polini con la testa originale del mio 125? 

[matteo]

Grazie per la risposta Matteo, ma se ho capito bene da quello che mi dici posso montare il 165 polini con la testa originale del mio 125? 

Si,masarebbe meglio quella del 150.

[taky]

Ma il motore 165 polini avrà una buona durata?chissà come tira
Con un motore non originale sarà un bel problema per passare la revisione!fumi ecc ecc....

[Mork79]

Nessun problema anche con la testa originale!!! Fidati!!
Ps..... è pieno di post con la stessa domanda e con le esperienze, test, e prove riportate...chi cerca trova 

[taky]

Nessun problema anche con la testa originale!!! Fidati!!
Ps..... è pieno di post con la stessa domanda e con le esperienze, test, e prove riportate...chi cerca trova 

guardo meglio , mi riocordo come andava la allo starinsime .. volava la tua star un missile .Con tutte ste salite che ho qui in trentino da solo vado bene ma in 2 va la metà . Ma hai montato la testa del 150 ?

[Mork79]

guardo meglio , mi riocordo come andava la allo starinsime .. volava la tua star un missile .Con tutte ste salite che ho qui in trentino da solo vado bene ma in 2 va la metà . Ma hai montato la testa del 150 ?

E dovresti vedere come va ora che al posto del 22 Polini ho messo il 24 dell'orto 
No, no Taky, ho lasciato la testa originale della 125  (così è anche più compressa). Comunque, io ho allungato anche i rapporti mettendo il pignone da 22, tienilo in considerazione, perchè col 165 il 21 originale risulta corto e il motore "Grida". Da prove fatte poi, in salita non perde assolutamente nulla....... anzi!! dove da originale facevo fatica a salire in 2° ora vado su in 3° e a momenti vuole la 4° 

[pato]

Sia mork che io abbiamo il 165 montato co testa originale e  ti posso garantire che e una bomba (5000 km all'attivo) super test effettuato allo starinsieme carichi come muli in più io avevo passeggero !!! Altro che 200 (originale ehh)Vero mork...

[ghido]

e bravi Pato e Mork.......ci sto facendo un pensierino anche io, anche se il 125 ora va molto bene.................e so già chi mi potrebbe assistere, vero Mork ?