differenze modello 2010 - 2012

[Antags]

Deciso di acquistare una Star 150 4T ed in attesa di valutare il colore, sulla base dei nuovi arrivi al concessionario che dovrebbe avvenire durante la settimana, ho trovato una Star 150 4T in vendita ad un buon prezzo del 2010 con 8000 Km.
Vorrei saper da voi "esperti"    ci sono differenze tecniche importanti tra i modelli 2010/2012 tanto da far preferire il modello 2012 ?
Il risparmio sarebbe consistente e le foto viste su internet mostrano un mezzo che sembrerebbe perfetto.
Grazie

[medmaker]

Deciso di acquistare una Star 150 4T ed in attesa di valutare il colore, sulla base dei nuovi arrivi al concessionario che dovrebbe avvenire durante la settimana, ho trovato una Star 150 4T in vendita ad un buon prezzo del 2010 con 8000 Km.
Vorrei saper da voi "esperti"    ci sono differenze tecniche importanti tra i modelli 2010/2012 tanto da far preferire il modello 2012 ?
Il risparmio sarebbe consistente e le foto viste su internet mostrano un mezzo che sembrerebbe perfetto.
Grazie

Credo che in buona sosotanza non cambi nulla. Stesso motore, setti ammortizzatori, stessa sella...

[Mauorfei]

Deciso di acquistare una Star 150 4T ed in attesa di valutare il colore, sulla base dei nuovi arrivi al concessionario che dovrebbe avvenire durante la settimana, ho trovato una Star 150 4T in vendita ad un buon prezzo del 2010 con 8000 Km.
Vorrei saper da voi "esperti"    ci sono differenze tecniche importanti tra i modelli 2010/2012 tanto da far preferire il modello 2012 ?
Il risparmio sarebbe consistente e le foto viste su internet mostrano un mezzo che sembrerebbe perfetto.
Grazie

Guarda, io ne ho presa una per 1000 euro (+ passaggio) del 2010 con 5000km.
Credo che la differenza sostanziale sia sul cruscotto (manca la spia dello stop quando premi il pedale, fondamentale!).
poi, forse, c'è una differenza sul catalizzatore, ma non ne sono sicuro.
Io prenderei la vecchia.

[SuperStar80]

Parabola faro anteriore, frecce (nei vecchi modelli erano spesso noiose), strumentazione, manopole cromate, sella, fanale posteriore con catarifrangente sul parafango, gamma colori, particolari in gomma di niglior qualità (mica tanto), SAS in testa anziché allo scarico.
Le migliorie veramente significative sono frecce e parabola anteriore, emana un fascio bello concentrato.

[matteo]

Parabola faro anteriore, frecce (nei vecchi modelli erano spesso noiose), strumentazione, manopole cromate, sella, fanale posteriore con catarifrangente sul parafango, gamma colori, particolari in gomma di niglior qualità (mica tanto), SAS in testa anziché allo scarico.
Le migliorie veramente significative sono frecce e parabola anteriore, emana un fascio bello concentrato.

Il SAS in testa sulle 150 2012 non l?anno tutte,Comunque non ai detto la cosa più fondamentale: Che nel 2010 costavano intorno ai 2700-2800 euro ipt incluso ,ora con 2400 messa su strada compresa!!