indicatore livello broda (benzina per quelli fuori dal raccordo anulare)

[lml]

Si deve essere accesa altrimenti non funziona. Inoltre verifica sotto al cupolino se il contatto c'è magari si è sfilato, a me non lo avevano rimontato.
Per il resto, quando l'indicatore arriva sul rosso, so che da quel momento devo mettere benzina, fino ad ora non sono mai rimasto a secco, mi gratto. Mi è capiato una volta sulla tangenziale di rimanere a secco, a parte la pericolosità di inchinarsi e ripristinare la riserva, non avevo,per lavori lo spazo per acostare, manovra assurda e pericolosa, per un attimo non ho guardato la strada. Da quel giorno mai più senza l'indicatore in riserva
Ciao Federico

[piero150]

La risposta di Marben fu
Normale, da che mondo e mondo gli indicatori con galleggiante non sono mai veramente precisi. E comunque lo stesso vale per la Vespa PX e per i serbatoi degli scooter in generale, poichè solitamente non sono molto grandi ed hanno forma irregolare.

Il meccanico oltre a confermarmi la tesi di Mrben mi disse che la cosa è normale, bisogna prendere l'indicatore come riferimento

Ed anch'io sono d'accordo coon Marben ed il meccanico: francamente, una PX con la sola spia della riserva e senza rubinetto a tre posizioni, io non la prenderei troppo sul serio. Preferirei fermarmi a fare benzina più spesso del solito. A mio avviso, il sistema più sicuro con serbatoi piccoli e mezzi poco costosi è il rubinetto a tre vie. L'indicatore? Quello è "indicativo"! Altrimenti si chiamerebbe CERTATORE, se fosse certo!

[piero150]

scusate forse non mi sono ben spiegato

ho fatto il pieno fino all orlo e me segna 0

mo posso capi che ci sia un po di imprecisione.....

mah...me pare troppo

Il galleggiante è risalito o è andato a fondo come il Titanic? Scusa per la domanda stupida, ma a volte serve. Io sono rimasto quasi appiedato per una leva del freno che non era tornata bene 

[150cc]

tanto per chiarirvi.la lancetta è ormai appoggiata al perno di plastica ma la lml non mi ha ancora chiesto la riserva.sono a 144 km.
quindi penso sia mal tarato o basta prenderci l'abitudine

[lml]

con un pieno in rodaggio ho fatto 158 km. Quindi ci sei
Ciao Federico

[lmoscatiello]

Secondo me fai altri 80 km. e poi vai a riserva.

[150cc]

Secondo me fai altri 80 km. e poi vai a riserva.

seee magari...

[150cc]

con un pieno in rodaggio ho fatto 158 km. Quindi ci sei
Ciao Federico

ok

[ANNISETTANTA]

dunque...spettate che abbiamo preso la tangente
il problema e' questo
io la star la uso per roma...ergo prima seconda...seconda folle...terza...e insomma traffico
la lancetta fa tipo contagiri
quando accelero sale
quando vado senza gas...o con un filo s ammoscia....come tipo quanno vedi malgioglio in slip

non vorrei che non arrivi abbastanza elettricita..o che sia la batteria
bo pero' l avviamento elettrico funge i fari tutto
mah....va be pe vedere quanta broda ho...devo tira' la terza

[Utente cancellato]

Mi sento di escludere il problema elettrico, piuttosto imputerei la colpa ad un malfuzionamento del galleggiante.