lancetta livello benzina

[Stefano]

Ragazzi... questo è un accorato grido d'aiuto.
Lo so che non si fa a due giorni dalla partenza... ieri, dopo aver sostituito la lampadina fulminata della spia della freccia destra, mi sono messo a "giochinare" un po' con la strumentazione.
Una volta rimontato il tutto... stamattina mi accorgo che succede una cosa strana.
A motore acceso e con il numero di giri al minimo, la lancetta del misuratore del carburante si muove misurando il corretto livello della benzina.
Appena accelero, non importa se in movimento o fermo, la lancetta scende fino a fondo scala, per poi risalire una volta che il motore ritorna al minimo.
Che ho combinato? 
AIUTOOOOOOO!!!! :desperated: :desperated: :desperated:

Sotto foto con ghiera coprifaro nera... 

[miscela3%]

Ragazzi... questo è un accorato grido d'aiuto.
Lo so che non si fa a due giorni dalla partenza... ieri, dopo aver sostituito la lampadina fulminata della spia della freccia destra, mi sono messo a "giochinare" un po' con la strumentazione.
Una volta rimontato il tutto... stamattina mi accorgo che succede una cosa strana.
A motore acceso e con il numero di giri al minimo, la lancetta del misuratore del carburante si muove misurando il corretto livello della benzina.
Appena accelero, non importa se in movimento o fermo, la lancetta scende fino a fondo scala, per poi risalire una volta che il motore ritorna al minimo.
Che ho combinato? 
AIUTOOOOOOO!!!! :desperated: :desperated: :desperated:

Sotto foto con ghiera coprifaro nera... 

ricontrolla i contatti e cavi 

[Stefano]

Grazie miscela3%.
Di cavi ce ne sono tre.
Uno nero che si collega ad una vitina al centro, uno grigio ed uno bianco/grigio che si collegano a delle vitine laterali.
Può essere che il problema sia dovuto all'involontaria inversione dei collegamenti dei cavi grigio e bianco/grigio?
O è solamente una questione di serraggio delle vitine?

[Mork79]

Ragazzi... questo è un accorato grido d'aiuto.
Lo so che non si fa a due giorni dalla partenza... ieri, dopo aver sostituito la lampadina fulminata della spia della freccia destra, mi sono messo a "giochinare" un po' con la strumentazione.
Una volta rimontato il tutto... stamattina mi accorgo che succede una cosa strana.
A motore acceso e con il numero di giri al minimo, la lancetta del misuratore del carburante si muove misurando il corretto livello della benzina.
Appena accelero, non importa se in movimento o fermo, la lancetta scende fino a fondo scala, per poi risalire una volta che il motore ritorna al minimo.
Che ho combinato? 
AIUTOOOOOOO!!!! :desperated: :desperated: :desperated:

Sotto foto con ghiera coprifaro nera... 

Ciao Stefano, guarda la strumentazione, probabimente hai un cavo che non fa' bene contatto, lo strumento ha 2 cavi con due occhielli, uno e' di colore grigio, l'altro non ricordo (comunque lo si vede) probabilmente le viti che serrano uno dei 2 occhielli sono lente e non fa' bene contatto, altrimenti potrebbe essere una coincidenza e magari e' il cavo di massa che va al galleggiante sotto la sella 
Ps....bella la ghiera del faro nera, c'e' il nostro amico del forum Peppo che ne sta' disperatamente cercando una, dove l'hai presa?

[Stefano]

Ok. Mi tocca rismontare tutto e verificare. 

La ghiera l'ho presa qui: http://www.ebay.it/itm/0174-GHIERA-FARO-ANTERIOR-NERA-VESPA-PX-150-ARCOBALENO-/110716343737#ht_1207wt_1163

L'aveva scoperta Federico (lml).
Il rivenditore è stato molto veloce nella spedizione.
Però c'è una discussione dove Marben dice che non si è trovato molto bene con lui, in merito alla sostituzione di alcuni pezzi ordinati che risultavano rovinati o non conformi con quanto indicato nell'annuncio: http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=10289.msg158482#msg158482.
Valutate se è il caso di rischiare.
Io ho rischiato, perchè l'ordine l'avevo fatto prima dell'uscita della discussione di Marben. E comunque tutto è andato per il verso giusto, perchè il pezzo è arrivato velocemente ed senza difetti.

[miscela3%]

Grazie miscela3%.
Di cavi ce ne sono tre.
Uno nero che si collega ad una vitina al centro, uno grigio ed uno bianco/grigio che si collegano a delle vitine laterali.
Può essere che il problema sia dovuto all'involontaria inversione dei collegamenti dei cavi grigio e bianco/grigio?
O è solamente una questione di serraggio delle vitine?

credo sia solo un falso contatto,
adesso sinceramente non ricordo i colori e collegamenti,
ma serra bene tutto e guarda gli innesti dei connettori anche in zona più distante dal quadro strumenti,
è possibile che lavorando hai tirato un cavetto che si è leggermente sfilato,
segui i cavi.... e dai un okkio

[Stefano]

sistemato tutto.
avevo invertito il grigio col bianco/grigio.
ora è tutto perfetto.