Cosa succede se il getto max è troppo grande??

[oldschool]

Salve,ho bisogno di un chiarimento....se il getto del max è troppo grande quali sono i sintomi??io credo di essere troppo grasso agli alti perchè quando splanco il gas la vespa sembre tirarsi un po' indietro come se avesse troppa benza e non riuscisse a bruciarla....ma non affoga.. ha benzina ma non prende bene la coppia....se invece aprogradualmenta la manopola del gas prende i giri.......se qualcuno ha informazioni in merito mi faccia sapere.....io intanto monto un getto + piccolo...

[oldschool]

E' una domanda del kaiser...lo so'....

[Utente cancellato]

succede che la miscela (aria-benzina) diventa troppo ricca di combustibile ( la benzina con l'olio) - e troppo povera di comburente (ossigeno).

In  gergo una miscela così la definiamo grassa.

Cosa accade nel motore?

Ne consegue che la detonazione non sarà ottimale, sarà "pigra" come potresti sentire pigra la vespa nel salire di giri. Sarà una detonazione con meno comburente e quindi l'energia termica sviluppata sarà inferiore a quella prodotta da una carburazione ottimale. Il risultato finale sarà che sarà inferiore anche l'energia cinetica che verrà trasmessa.

Addirittura se la miscela è oltremodo grassa, potrebbe ( e succede) bagnare la candela, con la conseguenza che non vi sarà più scintilla e quindi niente più detonazione.
Il motore si spegne.

[oldschool]

Grazie della spiegazione tecnica....infatti è quello che pensavo....appena modifico gtto max scrivo come si comporta....grazie alex...

[italo]

Consumi di più 
Si ingolfa più facilmente
miscela grassa

[oldschool]

Consumi di più 
Si ingolfa più facilmente
miscela grassa

 

[zmat75]

Salve,ho bisogno di un chiarimento....se il getto del max è troppo grande quali sono i sintomi??io credo di essere troppo grasso agli alti perchè quando splanco il gas la vespa sembre tirarsi un po' indietro come se avesse troppa benza e non riuscisse a bruciarla....ma non affoga.. ha benzina ma non prende bene la coppia....se invece aprogradualmenta la manopola del gas prende i giri.......se qualcuno ha informazioni in merito mi faccia sapere.....io intanto monto un getto + piccolo...

ciao facci sapere i getti che monti grazie.

[oldschool]

Allora...la mia conf era 150 originale scatalizzato - filtro 200 - si 20/20 - sito plus getti adeguati come da post scatalizzazione e getto max 115.....ho cambiato lamella perche quella originale non era messa bene...ho rifatto tutte le guarnizioni con la carta...la lamella è una di un cross da 0.47 carbonio adattata....ho cambiato con un 105 di max, ma la star aveva un vuoto agli alti....ho provato con un 118 max e ora è buona....buoana erogazione ai medi ma non raggiungo piu' di 85 tachimetro....non sono riuscito a fare chiudere la lamella completamente anche provando con un rialzo e una balestrina....sembra che il lamellare non sia spianato bene....dite che è meglio se rifaccio il lavoro mettendo lamella 0.33 di polini e controbalestra da 0.33 a 1/3 della lamella??ne trarro benenficio oppure lascio tutto com'è....AIUTO MEGA!!!

[skoppon]

Allora...la mia conf era 150 originale scatalizzato - filtro 200 - si 20/20 - sito plus getti adeguati come da post scatalizzazione e getto max 115.....ho cambiato lamella perche quella originale non era messa bene...ho rifatto tutte le guarnizioni con la carta...la lamella è una di un cross da 0.47 carbonio adattata....ho cambiato con un 105 di max, ma la star aveva un vuoto agli alti....ho provato con un 118 max e ora è buona....buoana erogazione ai medi ma non raggiungo piu' di 85 tachimetro....non sono riuscito a fare chiudere la lamella completamente anche provando con un rialzo e una balestrina....sembra che il lamellare non sia spianato bene....dite che è meglio se rifaccio il lavoro mettendo lamella 0.33 di polini e controbalestra da 0.33 a 1/3 della lamella??ne trarro benenficio oppure lascio tutto com'è....AIUTO MEGA!!!

Io dico che e' meglio se ti prendi un pacco lamellare nuovo originale (costa 30 euro), togli quel getto da 118 che e' assurdo per una 150 scatalizzata e passi ad un 105 (ma solo perche' hai la plus, altrimenti un 102 basta e avanza).
Non vorrei sbagliarmi, ma una lamella da 0,47 con un motore originale non ce la fa ad aprirsi, e questo giustificherebbe i vuoti agli alti, quando cioe' la lamella deve essere ben aperta.

[oldschool]

vi farò sapere cosa ho deciso di fare....appena ho un po' di tempo rismonto tutto e provo a spianare il lamellare e montare lamella 0.33 polini con getto 105 max....grazie a tutti