infine il contachilometri...

[lusiam]

Eccomu di nuovo! Mi sto avvicinando alla vetta della classifica degli staristi sfigati, peró non demordo...
Magari non ve ne frega niente, ma io devo raccontarlo a qualcuno e ieri quando l'ho raccontato alla mia ragazza invece di supportarmi si è messa a ridere. Effettivamente... Dopo i numerosi interventi e a ben 3 giorni di distanza del tagliando dei 3000 adesso è stato il contachilometri/tachimetro ad abbandonarmi 
Stavo tornando a casa e butto l'occhio per verificarela velocità e dico ohibò, queato dice che sono fermo...
Sicuramente sarà una stupidaggine risolvibile in 5 minuti, sempre se non si è rotto il cavo, ma spero ben di no. Intanto vado a orecchio finchè trovo un attimo per portarla.
Ciao ragazzi!

[IlSanto]

Eccomu di nuovo! Mi sto avvicinando alla vetta della classifica degli staristi sfigati, peró non demordo...
Magari non ve ne frega niente, ma io devo raccontarlo a qualcuno e ieri quando l'ho raccontato alla mia ragazza invece di supportarmi si è messa a ridere. Effettivamente... Dopo i numerosi interventi e a ben 3 giorni di distanza del tagliando dei 3000 adesso è stato il contachilometri/tachimetro ad abbandonarmi 
Stavo tornando a casa e butto l'occhio per verificarela velocità e dico ohibò, queato dice che sono fermo...
Sicuramente sarà una stupidaggine risolvibile in 5 minuti, sempre se non si è rotto il cavo, ma spero ben di no. Intanto vado a orecchio finchè trovo un attimo per portarla.
Ciao ragazzi!

Suggerisco di fare due prove:

1. smonta il cavo dalla ruota e riavvitalo, magari si è solo leggermente staccato. Roba da 5 minuti;
2. se il primo tentativo va a rotoli, apri il cruscotto e controlla che il cavo sia ben avvitato nello strumento.

Facci sapere, ok? 

[ghido]

quoto il santo, la verifica non ti costa nulla

suggerisco 2 soluzioni:
A: prendi la star e la porti in un monastero/convento/abazia ecc e la fai benedire
B: prendi a testate chi te l'ha venduta finchè non si decide a controllare ogni mm di filo, ogni bullone, ogni contatto ecc della star

ok la butto sul ridere ....... ma ca@@o, non puoi continuare così, hai la sacrosanta ragione di chi vuole godrsi il mezzo che ha pagato
tutta la mia solidarietà, per quel poco che conta

[lusiam]

Pensate che appena ieri dopo 2 settimane mi è arrivata la mail di risposta dalla.lml dove gli chiedevo.se mi davano un mezzo che funzionava bene e mi hanno scritto: il suo mezzo va bene enon necessita di sostituzione ,il concessionario privvederà a sostituire i pezzi del carburattore difettoso...
Peccato che io lavoro e non ho tutto questo tempo libero per portare la star che ha 5 mesi di vita in concessionario tutte le settimane e neanche il tempo per mettermi li a smontarla tutta e rimontarla come Dio comanda...

[IlSanto]

Ti capisco, ma controllare il cavo alla ruota e/o al cruscotto non richiede mezza giornata ma solo quei 10 minuti massimi (lo stesso che controllare la pressione delle gomme) per capire se è lì il problema ed escludere l'ipotesi di strumento rotto. 10 minuti che puoi "sprecare" per evitare di tornare dal concessionario e lasciargli il mezzo per tale controllo.

[ErPiotta]

Pensate che appena ieri dopo 2 settimane mi è arrivata la mail di risposta dalla.lml dove gli chiedevo.se mi davano un mezzo che funzionava bene e mi hanno scritto: il suo mezzo va bene enon necessita di sostituzione ,il concessionario privvederà a sostituire i pezzi del carburattore difettoso...
Peccato che io lavoro e non ho tutto questo tempo libero per portare la star che ha 5 mesi di vita in concessionario tutte le settimane e neanche il tempo per mettermi li a smontarla tutta e rimontarla come Dio comanda...

Prendi la mail di risposta, ci alleghio tutti i prrecedenti, ci metti anche la rotturta del conkm e la inoltri alle riviste del settore. Manda tutto anche alla redazione di mi manda raitre, già hanno numerose segnalazioni, alla fine qualche cosa si muoverà.
E' ora che inizino a trattare meglio i loro clienti, oppure cambiassero mestiere.

[lusiam]

Ti capisco, ma controllare il cavo alla ruota e/o al cruscotto non richiede mezza giornata ma solo quei 10 minuti massimi (lo stesso che controllare la pressione delle gomme) per capire se è lì il problema ed escludere l'ipotesi di strumento rotto. 10 minuti che puoi "sprecare" per evitare di tornare dal concessionario e lasciargli il mezzo per tale controllo.

e la garanzia? Se mi rompono gli zebedei solo per la carburazione figurati se mi metto a smontare il cruscotto...
Poi io non ch abbia degli orari normali di lavoro,alla sera finisco alle 20... Comunque stasera faccio incazzare la mia donna e passo un po di tempo in garage, poi qualcuno di voi mi ospita eh!

[IlSanto]

e la garanzia? Se mi rompono gli zebedei solo per la carburazione figurati se mi metto a smontare il cruscotto...
Poi io non ch abbia degli orari normali di lavoro,alla sera finisco alle 20... Comunque stasera faccio incazzare la mia donna e passo un po di tempo in garage, poi qualcuno di voi mi ospita eh!

Non me ne volere... vorrei solo farti capire in maniera amichevole che i controlli che ti suggerisco sono molto banali. Ad esempio per aprire il cruscotto intendo rimuovere le 4 viti che chiudono il coprimanubrio, sollevarlo quel tanto che basta per controllare che il cavo tachimetro/conta-km sia avvitato per bene nella sua sede e rimontare il tutto. Non c'è bisogno di smontare niente, e tale procedura non inficia la garanzia del mezzo, perché anche per cambiare la lampada al proiettore devi aprire il cruscotto come ti ho detto.... Se poi hai bisogno di ospitalità per una notte ti ospito volentieri 

[lusiam]

Non me ne volere... vorrei solo farti capire in maniera amichevole che i controlli che ti suggerisco sono molto banali. Ad esempio per aprire il cruscotto intendo rimuovere le 4 viti che chiudono il coprimanubrio, sollevarlo quel tanto che basta per controllare che il cavo tachimetro/conta-km sia avvitato per bene nella sua sede e rimontare il tutto. Non c'è bisogno di smontare niente, e tale procedura non inficia la garanzia del mezzo, perché anche per cambiare la lampada al proiettore devi aprire il cruscotto come ti ho detto.... Se poi hai bisogno di ospitalità per una notte ti ospito volentieri

ci mancherebbe, infatti spinto dalla curiosita ho aperto per guardare... A me sembra tutto attaccato bene, ma siccome è la prima volta che apro il cruscotto, per sicurezza sapresti dirmi come è fatto il cavo e se quella specie di ingranaggio che c'è dentro deve girare se faccio girare la ruota? Perche sta fermo...

[lusiam]

Mi sono sbagliato,non è un ingranaggio,sembra piu una vite o un attacco,è bello fisso, però se faccio girare la ruota sento rumore come di qualcosa che gratta da davanti dove ci dovrebbe essere l'attacco del cavo sulla ruota... Vedo se riesco andare domani mattina presto dal concessionario. ..  Stasera magari vado a cercare un prete...