Cuscinetto ruota anteriore

[Stefano]

Ciao a tutti.
In queste feste, tra moglie e bambini malati, sono riuscito a ricavarmi qualche ora per fare il tagliando dei 4000 km.
Mi resta solo da ingrassare il cuscinetto della ruota anteriore.
Scusate la domanda scema, ma vista l'ora sono in stato comatoso... Dove sta? Come ci arrivo? 
Grazie.
Buonanotte a tutti... 

[lo_zarro]

 
il tagliando alle quattro e tre quarti di mattina è da malati!!! congratulazioni!!!!! 

per ingrassare il cuscinetto devi sfilare il mozzo dal perno!!
togli la ruota, togli la pinza freno, sviti il dado della ruota ed estrai!

[luci]

Gia' , poi magari ci trovi grasso secco, acqua e parapolvere sbriciolato come e' successo a me, che avevo smontato il tutto solo per girare il disco freno (montato al contrario) e sostituire le viti con altre di migliore qualita' e con la testa  leggermente piu' alta. buon lavoro......

[Stefano]

Ciao a tutti.
Innanzitutto grazie per i consigli.

Non ci sono riuscito... ho levato la ruota e poi mi sono bloccato.
Ho un po' di domande.

Parto:
Per levare la pinza del freno cosa devo smontare? I bulloni della prima foto o della seconda?
Dalla parte della Stella c'è un coperchietto in plastica. Il dado della ruota è lì sotto? Va levato (il coperchietto)? Come si fa a levarlo?
Dalla parte del freno a disco c'è il copri-biscotto. Va levato? Se sì, come si leva?

Una nota: forse che il CLANG che si sente ogni tanto viene dalla molla dell'ammortizzatore che urta contro lo stelo al suo interno? Nelle foto 4 e 5 si vede che ha levato la vernice nera. Potrebbe essere?
Infine confermo che la ruota anteriore non gira liberamente, ma è frenata. Se la faccio ruotare fa massimo due giri e poi si ferma.

Grazie di tutto.

[lo_zarro]

prima foto!!!

per il clang è possibilissimo!!!

[Stefano]

Grazie Marco.
Quindi levo ruota, levo pinza, e poi dovrei svitare il dado della ruota che sta sotto il coperchietto in plastica dalla parte della Stella?
Il cavo del contakm va levato? Si svita semplicemente?

[lo_zarro]

esatto!!

il cavo del contakm sinceramente non ricordo.. però mi pare che sia da togliere che sennò si rischia di rovinare l'ingranaggio... ma probabilmente non è necessario! per toglierlo comunque basta svitare la vitina vicino all'attacco e sfilare il tutto aiutandosi con delle pinzette!

[luci]

Il cavo del contakm non l'ho tolto il mozzo esce lo stesso, si sfila da se' l'ingranaggio del rinvio, ricorda pero' che una volta staccata la pinza freno non devi toccare la leva sul manubrio altrimenti il pistoncino puo' uscire dalla sede ed allora son dolori, io ho infilato, per sicurezza un pezzetto di legno (molletta)tra le pastiglie per tenerle a posto. ciao

[Stefano]

Il cavo del contakm non l'ho tolto il mozzo esce lo stesso, si sfila da se' l'ingranaggio del rinvio, ricorda pero' che una volta staccata la pinza freno non devi toccare la leva sul manubrio altrimenti il pistoncino puo' uscire dalla sede ed allora son dolori, io ho infilato, per sicurezza un pezzetto di legno (molletta)tra le pastiglie per tenerle a posto. ciao

Grazie della dritta. Non ci avevo proprio pensato. Avrei levato la pinza e avrei combinato un gran casino... fortuna che c'è il forum ed utenti come te che aiutano nel fare le cose nel modo giusto!!! 
Appena mi rimetto in sesto procedo all'ingrassaggio del cuscinetto ruota anteriore. 

[Stefano]

...  ...  ...
Sono bloccato! 
Ho levato la pinza freno anteriore. Già che c'ero ho controllato le pastiglie, come suggeritomi da SuperStar80, che sembrano in buono stato. C'è ancora roba per frenare.
Per raggiungere il cuscinetto della ruota anteriore, ho levato il coperchietto di plastica, poi un'altra roba e sono arrivato al dado...
Ma quanto è serrato? Non riesco a svitarlo.
Ho notato che quando svito, si comprime l'ammortizzatore. Questo vanifica i miei sforzi.
C'è un sistema semplice semplice per levarlo?
Voi che l'avete fatto, come avete fatto?