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Autore Topic: Star 200: III o IV tacca?  (Letto 3943 volte)

Offline dalpez

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Star 200: III o IV tacca?
« Risposta #20 il: 29 Novembre , 2011, 09:43:59 »
  :) Grazie ma.... di cosa mi devi ringraziare ???
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ikaro11

  • Visitatore
Star 200: III o IV tacca?
« Risposta #21 il: 29 Novembre , 2011, 10:07:19 »
di aver riportato il tuo settaggio della star 200 come ti avevo chiesto... a me e a tutti quelli che sono interessati...
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Offline dalpez

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Star 200: III o IV tacca?
« Risposta #22 il: 29 Novembre , 2011, 13:11:17 »
ci mancherebbe!
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sabby

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Star 200: III o IV tacca?
« Risposta #23 il: 29 Novembre , 2011, 14:15:56 »
Tacca regolata sulla 5 e poco meno di 1 giro...............ora ci siamo. Manca forse un pò di mordente in alto e non sò se sia normale.Ad un giro in quarta a 60 km h singhiozzava ho leggermente svitato e  sono quasi spariti.
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sabby

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Star 200: III o IV tacca?
« Risposta #24 il: 02 Dicembre , 2011, 10:09:05 »
ooooooooooooo finalmente :applauso: :applauso:
5 tacca e poco meno di 1 giro............ ci siamo quasi perfetta.PEr togliere quel quasi dovrei togliere ancora qualche cosina.........provo ad aspettare non vorrei che alla perfezione ci arrivo in automatico finito il rodaggio...........ora però sono contentissimo.........PArte benissimo  freddo con l'aria anche se penso parta anche senza.....Tiro aria spingo sul pulsante e si mette in moto 5 secondi tolgo l'aria...il minimo pian piano sale.........Con un filo di gas mi muovo bene la star riprende sempre bene riesco a stare tranquillamente di 4 a 40 con un filo di gas mi piazzo sui 70 con poco meno di mezzo a 80 km/h..........tirata un'attimo ieri 90 la terza e 105 la 4.Sicuramente da quando sono passato da 4 a 5 tacca sento migliorata la progressione è sempre + pronta e va via che è un piacere. Si sono abbassati anche i conumi.

PEr chi ancora non trova la pace dei sensi........ tante volte ho provato e tante volte mi sono messo +0- su questa regolazone........è proprio questo +0- a fare la differenza....muovetevi di piccolissimsismsisimi spostamenti e fate sempre le prove a motore caldsissimo.
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