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Autore Topic: Scatalizzazione: dalla teoria alla pratica  (Letto 1982 volte)

maggiolino84

  • Visitatore
Scatalizzazione: dalla teoria alla pratica
« il: 20 Novembre , 2011, 14:05:14 »
Ciao a tutti. Come alcuni di voi avranno letto in questi giorni ho scatalizzato la mia Star 125 2T. Ho letto TUTTO  ma proprio tutto sul forum sull'argomento ed è stato di fondamentale importanza nel guidarmi alla scatalizzazione (insieme ai consigli via MP del mio concittadino SuperStar80). Pensavo però, per aiutare tutti coloro che si cimenteranno nella scatalizzazione e per quelli come me che già l'hanno fatto ma che ora sono alla ricerca della carburazione ottimale, di dare un ulteriore aiuto creando un topic dove si raccolgono tutti i dati di chi già ha scatalizzato e li vuole postare.

Per farvi capire meglio cosa intendo... non voglio che sia una guida sulla scatalizzazione (perchè già c'è ed è talmente ben fatta che è a prova di incapace come me), ma una raccolta di dati per imitare tutte le varie richieste su getti e carburazione. Io la imposterei così. ma ovviamente migliorie e suggerimejti sono bene accetti (PS i dati immessi sono i miei al momento attuale, dopo la scatalizzazione di stamattina).

MODELLO: Star 2T 125cc
ANNO DI PRODUZIONE: 2010
KM PRIMA DELLA SCATALIZZAZIONE: 2000
KM DA QUANDO SI E' SCATALIZZATO: 10

MARMITTA USATA NELLA SCATALIZZAIZONE: PIAGGIO ORIGINALE
FILTRO ARIA USATO NELLA SCATALIZZAZIONE:  FILTRO PX200 ORIGINALE

CONFIGURAZIONE GETTI:

MINIMO: 45/140
MASSIMO 160/BE3/100 (ACQUISTATI ANCHE 96 E 98 DA PROVARE MA IL 100 RISPONDE BENE

REGOLAZIONE VITE MISCELA (QUELLA DIETRO AL CARBURATORRE CHIUSA DA UN TAPPO A VITE DI PLASTICA BIANCO): AL MOMENTO 2,5 GIRI MA ANCORA IN PROVA. COSIì PRENDE MOLTO BENE I GIRI MA CON POCO GAS HA DEI PICCOLISSIMI VUOTI


IMPRESSIONI GENERALI RISPETTO A PRIMA DELLA SCATALIZZAZIONE: CAMBIO DEL SOUND, COSì SEMBRA PIU' LIBERA. PRENDE GIRI MOLTO PIU' IN FRETTA E ALLO STESSO MODO ANCHE LA VELOCITA'. IMPRESSIONE DECISAMENTE POSITIVA.


Che dite? Il topic vi piace? Per favore contribuite con tutti i vostri dati e con i vostri suggerimenti per migliorare il topic. Può essere molto utile secondo me.
Connesso

Offline TONY80EP

  • Centauro
  • ****
  • Attivo da: Apr 2012
  • Post: 689
  • Località: Ivrea
  • Vespe possedute: LML Christine 150 2t,Vespa Rally 200 del 77
Scatalizzazione: dalla teoria alla pratica
« Risposta #1 il: 12 Maggio , 2012, 13:09:07 »
  • Miglior risposta
  • alla fine che configurazione hai montato con i getti?e dopo un po' di tempo e km...tutto bene?
    Connesso
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