Ruota post. della 200 struscia

[mark]

ciao a tutti, ho un problema da quando l'ho ritirata, dopo pochi km mi accorgevo
 che la gomma post. lato dx veniva segnata da qualkosa che impercettibilmente
veniva a contatto con essa. ho provato a misurare la pressione ma niente da fare, 
pulisco la gomma con acetone e la rigatura sparisce  dopo pochi km mi si ripropone la stessa cosa. Ora del 4 tempi mi sento un novello ma controllando bene sfiora una vite del carter frizione
almeno mi e' sembrato, a qualkuno di voi ha questo imprevisto? le gomme montate sono le dunlop di serie.

[IlSanto]

Io sulla 2T ho avuto un problema simile ma sul fianco sinistro del pneumatico che si manifestava anche acusticamente in frenata, risolto sgonfiando e rigonfiando la ruota a 2,2. Ma nel tuo caso credo ci sia bisogno di controllare per bene che non ci sia qualcosa fuori posto.   

[mark]

ho provato a gonfiare al limite max ma niente, su una vite del carter frizione ho notato che una parte e' lucida e' ovvio che strusci li, mi domando se sia un problema di copertone, dovrei provare un'altra gomma o al limite spessorere il tamburo con 5 rondelle anche se tutto questo sia anomalo
 

[IlSanto]

Immagino tu abbia già provato a mettere la ruota di scorta, oppure un'altra ruota... magari un problema di cerchione (storto/ondulato)?

[mark]

A dir il vero devo ancora provare un'altra gomma, il cerchione va' dritto, la vespa si guida benissimo specialmente in curva quindi escludo sia il cerchione, x togliermi la sete col prosciutto dovro' fare quanto prima questa prova, magari con una gomma diversa da quelle di serie. Dovro' montarne una di quelle che ho nelle altre vespe x verificare se e' un'anomalia del copertone...
speriamo bene

[paolo l]

A dir il vero devo ancora provare un'altra gomma, il cerchione va' dritto, la vespa si guida benissimo specialmente in curva quindi escludo sia il cerchione, x togliermi la sete col prosciutto dovro' fare quanto prima questa prova, magari con una gomma diversa da quelle di serie. Dovro' montarne una di quelle che ho nelle altre vespe x verificare se e' un'anomalia del copertone...
speriamo bene

la cosa piu logica e che la vite sia allentata o che sia altro a toccare

[mikesvarowshki]

o cerchio o gomma ovalizzati o bullone del mozzo del tamburo allentato e quando curvi il peso lo fa flettere

[mark]

purtroppo nulla di tutto questo, oggi ho aperto anche il carter frizione per, una perdita e la bulloneria era a posto, come ho un po' di tempo faro' la prova di una gomma diversa