A freddo quanto fumo!!!

[mega]

devi togliere il coperchieto del mix e anche il carburatore per riuscire ad entrare nel foro con un piccolo uncino per poter estrarre la
boccoletta che tiene in sede la molla , io ho utilizzato un filo acciaio estrapolato da un vecchio cavo freno.

una volta tolto il carburatore il vassoio e libero e a questo punto lo togli anche perchè rischi che la boccoletta o la molla  ti cada nella
luce aspirazione.

per estrarre la boccoletta di plastica che tiene la molla è facilisssimo basta una vite a punta e con le stesse mani l'avviti mezzo giro tiri ed esce la boccoletta

[paolo l]

per estrarre la boccoletta di plastica che tiene la molla è facilisssimo basta una vite a punta e con le stesse mani l'avviti mezzo giro tiri ed esce la boccoletta

grande mega (un punto per te) 
       
         dici una vite da legno  ù?

[mega]

Si da legno o da ferro a punta si aggancia ugualmente importante che sia a punta..

[apsev177]

Interessante...forse riesco anche io a risolvere questo problema che mi attanaglia da sempre sulla mia px 125.
Se lascio la vespa ferma un mese e poi la accendo fa tantissimo fumo oltre a pisciare olio alla grande... Roba veramente da vergongnarsi..Ho provato tutti i tipi di olio, ma niente.

?à  difficile da fare questo lavoro di smontaggio per agire sulla molla? tenete conto che sono un neofita...

Precauzioni (anche banali) da prendere?

Grazie mille.

[apsev177]

Altra domanda da neofita...questa molla si trova sotto il carburatore o sotto la vaschetta del carburatore stesso?...c'e un modo per smontate la vaschetta senza togliere il carburatore stesso?

Dite che posso fare danni gravi? Mi consigliate di far fare il lavoro da un esperto?
Grazie mille ancora!

Mirco

[stefanoeviola]

http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=3621.0;topicseen

un piccolo riassunto da altro punto del forum...

io non so cosa è questa pallina, e la mia star essendo in garanzia non mi azzardo a toccarla!

comunque in due officine mi hanno cambiato il miscelatore e leguarnizioni,,,il problema sembrava risolto e poi nuovamente da capo perdita e grandissime fumate la mattina presto.

Piu' sta ferma e piu' il fumo diventa bianco e insistente.

l'lml non risponde a nessuna mia email di lamentela...è un mese che scrivo(2-3 messaggi) ma nessuna risposta,e quindi io continuo a star fermo.

se continuano cosi mando una raccomandata e poi vado con avvocato...non possono sbttersene fino  questo punto.inoltre leggo che molta gente sta vivendo la stessa problematica...ci mettiamo tutti insieme a lamentarci?

[mega]

Che olio hai messo? Col catrol tts non si fuma la mattina!  Per le perdite se non fai da te con delle guarnizioni + spesse non risolvi,  Skoppon ha creato una guida,, http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=2004.0 

anzi io è Paolo l' abbiamo risolto definitivamente questo problema alla radice se guardi i post vecchi vedrai di cosa si parla.

http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=2515.0

http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=2739.0

[paolo l]

 ciao ragazzi

per la ecessiva produzione di fumo a freddo e dovuta alla scarsa tenuta della valvola

problema ampiamente risolto


http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=1384.msg25609#msg25609

[apsev177]

Grazie ragazzi. Mi leggo i link che avete postato e vedrù come fare.

Grazie ancora!

[stefanoeviola]

Finalmente mi contatta lml, telefonicamente, mi assicurano il monitoraggio del mio mezzo e la sostituzione di tutto il sostituibile nel minor tempo possibile...solo una cosa...ma una bella campgna di richiamo?
Aspettano proprio che la gente si incazzi per chiamarla a casa?

Comunque anche a carburatore completamente smontato continua ad uscire ancoro olio e ora davero non sanno piu' da dove provenga...
Domani smontaggio vaschetta

poi faccio sapere